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Consiglio kat 200 celle


maddog

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Io vendo una linea in acciaio 304 saldato al tig con catalizzatore BRAIN 200 celle..Per non perdere contropressione manteniamo un diametro di 63mm.

Qui puoi trovare una foto:

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=635629883160915&set=a.635630649827505.1073741854.152943961429512&type=3&theater

Montando Akrapovic&co,non ho notato differenze in termini di prestazioni,soprattutto durante i vari track day a cui partecipiamo :naughty:

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Io vendo una linea in acciaio 304 saldato al tig con catalizzatore BRAIN 200 celle..Per non perdere contropressione manteniamo un diametro di 63mm.

Qui puoi trovare una foto:

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Montando Akrapovic&co,non ho notato differenze in termini di prestazioni,soprattutto durante i vari track day a cui partecipiamo :naughty:

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6380 per la precisione con mappa stock.. Sentirmi dire che il Milltek 200 celle non serve a nulla quando i 5'500 rpm per le nostre lci sono un muro invalicabile con kat stock mi lascia un po perplesso sulla buona fede di certi individui.

Inviato dal mio GT-N7100 utilizzando Tapatalk

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ma ne siete propri sicuri?provato a banco? vi sbagliate di grosso..se uno sà mappare l'auto skat va più forte..

provato sulla mia pelle..se fate mappe spinte il cat è un tappo..ce il rischio che ti fa murare in alto la macchina..avevo un cat 100 celle akrapovic..montato lo skat è l'auto va ancora più forte..in basso è rimasto uguale,quindi non perde,e in alto tira come una iena fino a 6900 giri..a breve la rullo con centrale diretto..scarico completamente maggiorato da 63mm..250cv dovrebbero esserci.. :D

posso anche sbagliarmi Fra, ma questo è quanto diceva il Generale, non esattamente l'ultimo arrivato... :)

Poi chiaro, dipenderà anche da mappa a mappa.

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