ecco qua:

dopo averla pulita bene bene bene, infilata e sfilata piano 1 volta!

i segni sono quelli a destra e sinistra(l'ho fatto 2 volte)

A me questa foto non piace, se ci fosse olio mi sarei aspettato lo straccio zuppo, non due macchiette.

Comunque vabé, vai a fartela controllare in conce e facci sapere... ;-)

ti spiego un trucchetto magari riesci a capire.. fai la procedura spiegate prec. ovvero estrai l'asta, la pulisci, la infili come ce l'hai in mano senza ruotarla o fare su e giù, estrai, e la metti in posizione orizzontale in controluce.. vedrai che vedi la gobba della goccia d'olio.. se non vedi nessuna gobba, non c'è olio.. tra le due palline c'è 1kg di olio... prova e dicci..

Modificato 4 Febbraio 201313 anni da Messy92

1,5litri in 7Mm non son pochi.

Sono quasi 250g ogni 1.000km.

Fossi in te cambierei subito l'olio con uno giusto e farei il controllo con quello.

Se non ne consuma più vai tranquillo, altrimenti cerca di dargliela indietro finché sei in tempo... ;-)

1,5litri in 7Mm non son pochi.

Sono quasi 250g ogni 1.000km.

Fossi in te cambierei subito l'olio con uno giusto e farei il controllo con quello.

Se non ne consuma più vai tranquillo, altrimenti cerca di dargliela indietro finché sei in tempo... ;-)

Vedi tu, ma se inizia a bere olio è una questione di tempo.

E la sostituzione del motore viene 10k€ in BMW.

Cambia olio e poi vedi, se gli lasci quella brodaglia non può che peggiorare... :-(

Vedi tu, ma se inizia a bere olio è una questione di tempo.

E la sostituzione del motore viene 10k€ in BMW.

Cambia olio e poi vedi, se gli lasci quella brodaglia non può che peggiorare... :-(

Si, vai di Bardahl. :-)

Ma il 5w-40!!!

Se non ti spaventa di sporcarti un po' puoi pure prenderlo su eBay e cambiartelo te.

E' una cavolata, un bullone da svitare e un altro per cambiare il filtro... ;-)

La alzi col crick, ci metti una bacinella sotto, sviti il tappo di scolo e fai defluire.

Quando ha finito di sgocciolare rimetti il tappo cambiandoci la rondella di rame.

Togli la vite che la tiene e sposti la vaschetta del radiatore da un lato, infili una chiave lunga a tubo per svitare il filtro, lo cambi e lo rimetti apposto.

Poi ririempi con l'olio nuovo facendo il livello.

Ti fai un giretto e rabbocchi l'olio che nel frattempo ha riempito il filtro.

;-)

Modificato 4 Febbraio 201313 anni da Pozzame

Io su eBay ho preso, per 79€ spediti, 5L di olio (di cui uno da tenere di scorta), filtro olio e filtro abitacolo.

L'unica cosa che non c'era compresa la rondella di rame che avevo già. Forse quella dovresti fartela dare da BMW o da un ricambista.

Ma credo che più di un € non ti chiedano... ;-)

Mi è venuta in mente una cosa... :-/

Non è che la mancanza di olio sia in parte dovuta anche al fatto che non hanno rabboccato dopo aver cambiato il filtro dell'olio??? :-o

Ma ho bisogno di comprare anche il filtro? Comunque sai che non lo so... Apposta ora sto a vedere, prima ho cobtrollato il livello che sta a 3/4 tra ibdue pallini, stiamo a vedere i prossimi 1000km e poi vediamo. Il cambio lo faccio dopo aver controllato, anche perche ho appena speso 44€ per un rabbocco :s

Ma ho bisogno di comprare anche il filtro? Comunque sai che non lo so... Apposta ora sto a vedere, prima ho cobtrollato il livello che sta a 3/4 tra ibdue pallini, stiamo a vedere i prossimi 1000km e poi vediamo. Il cambio lo faccio dopo aver controllato, anche perche ho appena speso 44€ per un rabbocco :s

Ambe ok. Ma se porto l olio io lo cambieranno in bmw?

Ambe ok. Ma se porto l olio io lo cambieranno in bmw?

non credo sai che in bmw se gli porti l'olio la prendano bene!!

Ambe ok. Ma se porto l olio io lo cambieranno in bmw?

Non credo... perchè poi son rogne loro se qualcosa non va.

già, anche perché ieri ho chiesto dell'asta dell'olio della lci e un meccanico ha detto prima che si legge uguale come in quella del 2007, poi che nella S lci l'asta è identica.... bah.. per dire che per fare qualcosa fuori dalle regole ci vuole un miracolo secondo me... già anche l'altra volta con i listelli jcw neri "non ci sono", anche nel kit jcw sono cromati.. vabbè magari quello era perché non li ha trovati (a proposito, se ci ritorno e dico che sono nel kit jcw li troverà!?)

Modificato 5 Febbraio 201313 anni da Messy92

vabbè magari quello era perché non li ha trovati (a proposito, se ci ritorno e dico che sono nel kit jcw li troverà!?)

ahahahah si ma ti dice che se vuoi i listelli neri ti devi prendere tutto il kit aero!

ahahahah si ma ti dice che se vuoi i listelli neri ti devi prendere tutto il kit aero!

il castrol costa di suo non hanno preso molto più di quello che avresti speso a comprarlo da un ricambista

da luciano viene 17.50 al kg l'edge 0 30, avrei speso 26,25€ :D per 1kg e mezzo, per 1 litro e mezzo ancora meno :D

Lascia pure un pò ma 20€ in più del normale.... dai diciamo che ci mangiano bene :)

Da Luciano viene meno che da un ricambista

già, anche perché ieri ho chiesto dell'asta dell'olio della lci e un meccanico ha detto prima che si legge uguale come in quella del 2007, poi che nella S lci l'asta è identica.... bah.. per dire che per fare qualcosa fuori dalle regole ci vuole un miracolo secondo me...

Si, perché le due aste hanno lo stesso codice.

Almeno così mi ha detto anche a me.

Probabile che se ne ordini una di ricambio ti arriva comunque la nuova. Credo.

Che poi si legge un po' meglio, ma non è che cambia la vita. ;-)

Si, perché le due aste hanno lo stesso codice.

Almeno così mi ha detto anche a me.

Probabile che se ne ordini una di ricambio ti arriva comunque la nuova. Credo.

Che poi si legge un po' meglio, ma non è che cambia la vita. ;-)

sì alla fine riesco a vedere bene il livello netto appena sfilandola e lasciandola in verticale e guardandola dall'alto senza neanche pulirla :)

devi per forza pulirla!! se non la pulisci sembra che hai ventordici kg di olio.. la pulisci, la infili e la sfili. quello è il livello corretto di olio che hai.. dai non fregarti da solo.