Ciao ragazzi, non so se vi ricordate ma aprii un post su l'accensione della spia rossa dell'olio e mi segnalava poca pressione alla pompa! bhè da quella volta ho notato che la mini mi consuma circa 1 kg di olio ogni 1000km quindi essendo in garanzia mi sono recato presso la concessionaria esponendo il problema!

I ragazzi dell'officina mi hanno prima rimesso a posto i livelli dicendomi che sarei dovuto ritornare tra 1000 km per fare la pesatura dell'olio, bene giovedi gliel'ho portata e ieri sono andato a riprenderla!

e sapete che mi hanno detto? sii effettivamente i consumi sono troppi altri, bisogna cambiare testa, fasce e pistoni!

ORA la mia domanda è: e regolare questa cosa o stanno andando a intuito?

grazie in anticipo ragazzacci!

Credo che sia la prassi che devono seguire! E' una LCI 184 cv o la "vecchia" 175?

Come ti avevo già detto, ti invito ad inserire correttamente i tuoi dati personali, resteranno visibili solo a te, agli admin e a noi moderatori! Grazie.

Secondo me la filosofia Bmw (almeno dalle mie parti) è: c'è da aggiustare qualcosa con pochi soldi? Benissimo gli facciamo cambiare tutto il pezzo che sicuramente costa di più.

Detto ciò se hai un meccanico generico di fiducia fattela controllare ;)

Ma guarda, a me basta che facciano il giusto lavoro e che lo facciano bene! perchè mi passano tutto in garanzia quindi non è un problema di spesa! comunque è una vecchia 175cv!

C'è una discussione dove si parla del consumo elevato di olio, e ad alcuni hanno fatto questo intervento.

come mai si arriva a dove cambiare pure i pistoni?

Anche a me garberebbe saperlo!

perché ormai c'è troppo gioco tra segmenti e camicia!

e proprio per quel motivo che il motore consuma molto olio, si tratta di trafilaggio....c'è una discussione dove si parla di questo problema e se non sbaglio Pozzame col suo vecchio motore aveva avuto un problema del genere..

Modificato 1 Luglio 201313 anni da MassiMINI89

Strano che ti cambiano solo i pistoni, a molti hanno cambiato l'intero motore.

BMW preferisce cambiare il motore, gli costa meno di mano d'opera, mentre le conce preferiscono sostituire i singoli pezzi perché possono crestare un po' di più sul lavoro.

La cosa migliore è insistere per la sostituzione completa del motore, perché in un motore aperto e richiuso non sai mai come hanno lavorato.

Tantopiù che sei vicino alla fine della garanzia. ;-)

Strano che ti cambiano solo i pistoni, a molti hanno cambiato l'intero motore.

BMW preferisce cambiare il motore, gli costa meno di mano d'opera, mentre le conce preferiscono sostituire i singoli pezzi perché possono crestare un po' di più sul lavoro.

La cosa migliore è insistere per la sostituzione completa del motore, perché in un motore aperto e richiuso non sai mai come hanno lavorato.

Tantopiù che sei vicino alla fine della garanzia. ;-)

Ora i motori non li cambiano più da quel che so. Solo in caso in cui non si risolva così.

Gu

Strano che ti cambiano solo i pistoni, a molti hanno cambiato l'intero motore.

BMW preferisce cambiare il motore, gli costa meno di mano d'opera, mentre le conce preferiscono sostituire i singoli pezzi perché possono crestare un po' di più sul lavoro.

La cosa migliore è insistere per la sostituzione completa del motore, perché in un motore aperto e richiuso non sai mai come hanno lavorato.

Tantopiù che sei vicino alla fine della garanzia. ;-)

Gu

Guarda, la garanzia l'ho anch'ora per 2 anni poichè l'ho comprata a Febbraio con garanzia mini next, quindi 2 anni! in più aveva sempre la prima garanzia sulle parti lubrificate! quindi fino ad aprile 2014 sono coperto! Non si dovesse risolvere a questa maniera spero mi cambino il motore perchè è impossibile camminare con un consumo d'olio cosi alto!

Il lavoro me lo passano interamente in garanzia compresa anche la macchina sostitutiva! quindi presumo che come dice cippy i motori non li cambino più almeno che non vi sia un problema irrisolvibile!

Una domanda, dovessero cambiare il motore, metterebbero un 175cv rigenerato o un nuovo 184cv?

175cv di rotazione modificato con gli ultimi accorgimenti.

Minchia ma la sua é del 2010! Non avrebbero dovuto averli già risolti i problemi nel 2010?

Ma é prodotta 2010 o é stata prodotta prima e solo immatricolata nel 2010? Quanti km ha? Che uso ne fai (pista, autostrada, città ecc)?

Ma anche se la macchina è fuori garanzia passano tutto senza pagare?

Minchia ma la sua é del 2010! Non avrebbero dovuto averli già risolti i problemi nel 2010?

Ma é prodotta 2010 o é stata prodotta prima e solo immatricolata nel 2010? Quanti km ha? Che uso ne fai (pista, autostrada, città ecc)?

Da marzo2010 c'è il nuovo motore.

Minchia ma la sua é del 2010! Non avrebbero dovuto averli già risolti i problemi nel 2010?

Ma é prodotta 2010 o é stata prodotta prima e solo immatricolata nel 2010? Quanti km ha? Che uso ne fai (pista, autostrada, città ecc)?

Ha detto che è una 175...

A me parlo di aprile 2012 hanno sostituito completamente tutto il motore..quindi fai presente in bmw per questa soluzione

La mia e di aprile 2010, con motore 175cv! Detto questo aspetto di vedere se quel lavoro risolve il problema! Oppure mi puntellò per il motore nuovo?

La mia e di aprile 2010, con motore 175cv! Detto questo aspetto di vedere se quel lavoro risolve il problema! Oppure mi puntellò per il motore nuovo?

Loro contano sul fatto di farti un lavoro provvisorio per far arrivare la scadenza della garanzia e poi sono cavoli tuoi. :-(

Io mi impunterei per avere il motore nuovo.

Considera che se un domani la dovessi rivendere, col motore nuovo vale di più, mentre col tapullo varrebbe di meno ancora.

Ma questo lavoro provvisorio, potrebbe durare addirittura 2 anni? Perché io ho 2 garanzie adesso che mi coprono fino ad febbraio 2015! Può durare così tanto questo rattoppo!?

Loro contano sul fatto di farti un lavoro provvisorio per far arrivare la scadenza della garanzia e poi sono cavoli tuoi. :-(

Io mi impunterei per avere il motore nuovo.

Considera che se un domani la dovessi rivendere, col motore nuovo vale di più, mentre col tapullo varrebbe di meno ancora.

Questa però è una tua idea. Non la passerei come verità assoluta.

Questa però è una tua idea. Non la passerei come verità assoluta.

Nel mio caso hanno agito così, è un fatto. :-(

Nel mio caso hanno agito così, è un fatto. :-(

Se per quello in tutto il forum sei anche l'unico che ha grippato e ha buttato via il motore, pagandolo tu.

Diciamo le cose come stanno.

Se per quello in tutto il forum sei anche l'unico che ha grippato e ha buttato via il motore, pagandolo tu.

Diciamo le cose come stanno.

E quindi?

Cosa avrei dovuto fare?

Mettere una bomba nella conce? -_-'

E quindi?

Cosa avrei dovuto fare?

Mettere una bomba nella conce? -_-'

No, ma come ti è stato già detto, smetterla di fare questo inutile terrorismo psicologico. Non è che perchè sei stato rognato e la tua ha avuto problemi tutte le 175cv devono esplodere, come vai in giro dicendo.