quell'azzurro mi piace sempre più

Cercavo giusto una foto della nera da dietro, le vedevo sempre da davanti.

Il kit jcw pro ci stà veramente bene, chissà quanto costerà. Speriamo non troppo.

ma sti pezzi jcw mi sembra di capire che sono solo dei profili

cmq la cooper S accessoriata con la roba jcw sbaglio oppure ha le pinze jcw? vuoi vedere che sono accessori? su R56 non erano omologate solo per jcw?

I cerchi di questa JCW nera sono a mio parere orribili e poco sportivi!

Tanta roba questo kit JCW Pro!

Vorrei porre un quesito agli utenti più anziani del megamini:

La R56 all'uscita aveva fatto lo "scalpore" della F56? (immagino di no)

Cosa si diceva confrontandola con la R50?

In generale come erano i primi giudizi?

Pesantissimo quel frontale con la "protuberanza" inferiore in abbinata ai fendi....

Vorrei porre un quesito agli utenti più anziani del megamini:

La R56 all'uscita aveva fatto lo "scalpore" della F56? (immagino di no)

Cosa si diceva confrontandola con la R50?

In generale come erano i primi giudizi?

Cmq non aveva convinto molti...me compreso..(poi ne ho prese 2). Certo non c'è stata la ribellione generale che sta accadendo ora con questa F56.

Forse meno scalpore dato che era più ristilizzata ma prendendo molte forme dalla precedente R50, la F56 é tutta nuova (non ha più il tachimetro centrale e molte altre cose).

bhè per quanto riguarda me ricordo che c'è stanto un grande ma grande scalpore a talpunto che io ero indirizzato ad altro...!

cosa diversa adesso a me la F56 è sempre piaciuta anche se non è più MINI mini , ora è molto macchina quasi una serie 1

ma meglio ...la MINI si è sempre pagata cara almeno adesso vale i soldi che costa....

Giuseppe tu sei "devoto" al marchio :-D

bhè per quanto riguarda me ricordo che c'è stanto un grande ma grande scalpore a talpunto che io ero indirizzato ad altro...!

cosa diversa adesso a me la F56 è sempre piaciuta anche se non è più MINI mini , ora è molto macchina quasi una serie 1

ma meglio ...la MINI si è sempre pagata cara almeno adesso vale i soldi che costa....

ma sti pezzi jcw mi sembra di capire che sono solo dei profili

cmq la cooper S accessoriata con la roba jcw sbaglio oppure ha le pinze jcw? vuoi vedere che sono accessori? su R56 non erano omologate solo per jcw?

Alla fine si. I profili anteriori e posteriori, l'estrattore e le "cose" sullo spoiler.

Pare siano quelle. In ogni caso c'era scritto che montavano su s in post.

Non orribili ... certamente poco sportivi! Mi riferisco ai cerchi ... comunque spero nel mio futuro ci sarà una JCW (R56 usata o F56 nuova) ...

Modificato 30 Novembre 201411 anni da diaccio

Non orribili ... certamente poco sportivi! Mi riferisco ai cerchi ... comunque spero nel mio futuro ci sarà una JCW (R56 usata o F56 nuova) ...

Non orribili ... certamente poco sportivi! Mi riferisco ai cerchi ... comunque spero nel mio futuro ci sarà una JCW (R56 usata o F56 nuova) ...

Assetto coil-over jcw per F56 regolabile

http://www.motoringfile.com/2014/12/01/minis-new-jcw-suspension-is-here-its-adjustable/

quindi forse questa volta vale i soldi che costa

Assetto coil-over jcw per F56 regolabile

http://www.motoringfile.com/2014/12/01/minis-new-jcw-suspension-is-here-its-adjustable/

quindi forse questa volta vale i soldi che costa

Però offre un range molto limitato di regolazione.

Sarà anche originale, ma mi pare un po' caro. Con pochi euro in più ti compri un kw var2.

2 cm (20 mm) è poco come regolazioni? io pensavo che erano tanti invece...

il prezzo dice 1330 euro...per l'europa

2 cm (20 mm) è poco come regolazioni? io pensavo che erano tanti invece...

il prezzo dice 1330 euro...per l'europa

Di solito le molle abbassano di 25/30mm. Di solito per una buona resa estetica senza lasciar giù il paraurti ogni volta si abbassa di 30mm. Ma si può arrivare anche a 50/60 mm. 20mm è il minimo sindacale, chiamiamolo così.

Con 1300 arrivi ad assetti già di livello superiore che un semplice regolabile in altezza. n assetto come il jcw ma con una regolazione molto più ampia di buon livello costa anche meno di 1000€ (senza prendere quelli più scarsi). Può forse diventare più competitivo con lo sconto federclub.

2 cm è la differenza che c'è tra assetto stock e assetto jcw su r56...

2 cm è la differenza che c'è tra assetto stock e assetto jcw su r56...

1cm, non 2.

2 forse sono la gp come esce di fabbrica.

1cm, non 2.

2 forse sono la gp come esce di fabbrica.

Assetto coil-over jcw per F56 regolabile

http://www.motoringfile.com/2014/12/01/minis-new-jcw-suspension-is-here-its-adjustable/

quindi forse questa volta vale i soldi che costa

Cazzar.ola

dopo il motore 2.0L questa è la notizia più bella che sento arrivare dal fronte F56