Comunque massi siete voi che dovete alzareeeee!!!

ahahah è giustissimo Rubo! XD

great! grande fra90

great! grande fra90

ma quanto meno abbiate il buon senso di farle in autostrada queste cazzate.

Autostrada tedesca o pista.

be chiaramente!!

Modificato 6 Maggio 201412 anni da MassiMINI89

Bella accelerazione :pilotar:

grazie mille.. ;) per la discussione 100-200 dove conviene aprirla?magari se lo fa qualche moderatore è più carino.. ;) ci pensi te?hihi

Ne parlo con gl altri admin e vediamo cosa dicono ;)

Dubito che moderatori e admin apriranno in un Form pubblico una discussione che può essere interpretata come un incentivo a infrangere il codice della strada...no?

Complimenti veramente :)

Raga diro una bestemmia scusate, ma com'e possibile che la macchina di fra90 ci metta circa 15 secondi da 100 a 200 e una jcw stock ci impieghi circa 16,5 secondi? 40 cv per 1 secondo e mezzo?

Una jcw con stage2 manic, skat ic e aem fa 70-200 in 13 secondi...non capisco come sia possibile...

Raga diro una bestemmia scusate, ma com'e possibile che la macchina di fra90 ci metta circa 15 secondi da 100 a 200 e una jcw stock ci impieghi circa 16,5 secondi? 40 cv per 1 secondo e mezzo?

Non è per niente facile abbassare i tempi di un secondo e mezzo.. Fra 15 secondi e 16.5 c'è un abisso, quel 1.5 tende molto a ingannare

C'è poco da spiegare.. Con una qualsiasi vettura ti devi impegnare per abbassare di un secondo e mezzo il tempo sia che sia 0-100, 100-200 o quello che ti pare..

Si ma 70-200 in 13 secondi è impressionante e contando che la macchina dovrebbe avere piu o meno gli stessi cv di fra90 c'e moltissima differenza.

Raga, le prove si dovrebbero fare sul medesimo percorso, nella stessa giornata e soprattutto con gli stessi strumenti di misura, magari tarati

Non so come li calcola manic e non mi interessa, ma in queste prove, specie se fatte su strada "artigianalmente", possono subentrare tantissimi fattori. E spesso li si usano a proprio vantaggio.

Non so come li calcola manic e non mi interessa, ma in queste prove, specie se fatte su strada "artigianalmente", possono subentrare tantissimi fattori. E spesso li si usano a proprio vantaggio.

io ho misurato il suo 100-180 e vi posso assicurare che va davvero forte, considerato che l ha fatto in 9.2.

io con un m3 e46 con mappa airbox e scarico faccio 7.2 ed è un 3.2 con 360cv

il 70-200 in 13 secondi mi sembra molto ottimistico.....a meno che ha 280 cv.

probabilmente era in leggera discesa

Modificato 1 Settembre 201412 anni da peppevrk

Infatti ne ha 280 peccato che la turba più di 250 non li regga.. Non fidatevi più di tanto delle rullate..

paulcabin non so come hai misurato il mio 100-200..non fa 15 la mia..ma se lo prendi un paio di volte fatto bene sta sui 13.8.. la jcw originale fa 18 e qualcosa..non 16..

le macchine di manic vanno forte..ma posta il video dove fa 13 secondi in 70-200..non l'ho trovato..per fare quel tempo ci vogliono 280cv..

vorrebbe dire che fa in 10-11secondi 100-200..impossibile con 250-260cv..il mio preparatore con mini s con turbo tdo5 con 3XXcv faceva 9.5-10sec 100-200..

jcw (almeno la mia di serie) faceva da 14.7 a 15.5 con una media di 15 secondi (su 7 prove con 13 gradi fuori).Con uno stage 2+ si porta a 11.5-12.5 (provato 5 volte di fila) di conseguenza.

Guardate che le prove fatte artigianalmente sono falsate dal fatto che il tachimetro di qualsiasi auto segna una velocità superiore a quella reale. lo scarto diventa sempre più maggiore con l'aumento della velocità.