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Mini Cooper D biella rotta

Featured Replies

Inviato

Salve ho una Mini Cooper D, r56 che mi ha lasciato a piedi mentre stavo in autostrada altezza Avezzano, ho sentito uno sferragliamento molto forte provenire dal motore allora ho accostato.

Morale, biella rotta. 

La distribuzione era stata rifatta, precedentemente era sempre stata portata in Bmw.

vorrei dire di essere un felice possessore....ma in realtà me ne sono capitate di tutti i colori. 

Inviato

Quanti km hai? La causa di rottura?

 

Mi dispiace dell'accaduto e dei problemi a tua detta, personalmente in 6 anni io non ho avuto nessun problema 

Inviato
8 ore fa, CooperRoma dice:

Salve ho una Mini Cooper D, r56 che mi ha lasciato a piedi mentre stavo in autostrada altezza Avezzano, ho sentito uno sferragliamento molto forte provenire dal motore allora ho accostato.

Morale, biella rotta. 

La distribuzione era stata rifatta, precedentemente era sempre stata portata in Bmw.

vorrei dire di essere un felice possessore....ma in realtà me ne sono capitate di tutti i colori. 

Potrebbe essere stato un problema di mancanza d'olio lubrificante ?

6 ore fa, LucasCooper dice:

Quanti km hai? La causa di rottura?

Mi dispiace dell'accaduto e dei problemi a tua detta, personalmente in 6 anni io non ho avuto nessun problema 

Sgrat, sgrat, sgrat, doverosi...

Inviato
  • Autore

Si

15 ore fa, wwleone dice:

Potrebbe essere stato un problema di mancanza d'olio lubrificante ?

Sgrat, sgrat, sgrat, doverosi...

Si sembra essere quella una concausa, ma pare che il motore in questione abbia subito una modifica per un difetto di progettazione comune a tutti i diesel Psa-Ford, a qualcuno è arrivata la lettera di richiamo?

Avevo cambiato olio e distribuzione circa 7000 km fa.

L'auto ha 175 mila km

Modificato da CooperRoma

Inviato

Io ne ho avuta una per 3 anni (era di novembre 2007) e non mi è mai arrivati nulla. Peraltro è la prima volte che sento di questo richiamo, non ricordo che sul forum sia mai stato citato.

Inviato
5 ore fa, CooperRoma dice:

Si sembra essere quella una concausa, ma pare che il motore in questione abbia subito una modifica per un difetto di progettazione comune a tutti i diesel Psa-Ford, a qualcuno è arrivata la lettera di richiamo?

A me no, non ne sapevo nulla ed ho la stessa auto, la tua di che anno è? 

5 ore fa, CooperRoma dice:

Avevo cambiato olio e distribuzione circa 7000 km fa.

L'auto ha 175 mila km

hai già un preventivo dei danni? 

Inviato
  • Autore
18 ore fa, LucasCooper dice:

A me no, non ne sapevo nulla ed ho la stessa auto, la tua di che anno è? 

hai già un preventivo dei danni? 

E' del 2007 appena uscita, mi ha dato solo problemi....., sinceramente da una Bmw mi sarei aspettato non dico qualità, ma almeno affidabilità.

E' da cambiare il motore, logicamente :inkazzed:

Inviato
40 minuti fa, CooperRoma dice:

E' del 2007 appena uscita, mi ha dato solo problemi....., sinceramente da una Bmw mi sarei aspettato non dico qualità, ma almeno affidabilità.

Che problemi ti ha dato? se si può sapere ovviamente.

Anche la mia è una delle prime del 2007, ma è sempre filata liscia senza alcun problema ed ha 10.000 km in meno della tua.

Cita

E' da cambiare il motore, logicamente :inkazzed:

Cifra chiesta? I danni te li ha preventivati bmw o un meccanico generico? 

Modificato da LucasCooper

Inviato
  • Autore
20 ore fa, LucasCooper dice:

Che problemi ti ha dato? se si può sapere ovviamente.

Anche la mia è una delle prime del 2007, ma è sempre filata liscia senza alcun problema ed ha 10.000 km in meno della tua.

Cifra chiesta? I danni te li ha preventivati bmw o un meccanico generico? 

A 39.000 km frizione sostituita in garanzia.

Dopo pieno di diesel + non si è accesa, 3000 euro sostituzione iniettori.

Rumore martellante dai gommini ammortizzatori posteriori consumati (per cambiarli chiedono una cifra spropositata)

Rumore continuo dopo i primi 2 anni dalla plancia

La verniciatura Astro black opaca e scadente sin dal primo giorno

Rottura motorino Finestrino lato passeggero

Rottura Chiave avviamento principale

Fari esterni opacizzati

Plastiche interne rovinate

Mi sarà costata 25.000 euro di acquisto + altrettanti di officine BMW

Il preventivo di cambio motore non da officina Bmw è 3000-3500 revisionato

Mi dice il meccanico che questo difetto è comune a tutti i Psa-Ford e hanno fatto un modifica.

 

Inviato

La modifica viene fatta in maniera autonoma o è stato disposto un richiamo? 

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