Mi sono presentato da poco e subito a chiedervi aiuto..eh già..ma sarò anche di aiuto quando potrò !

Ho comprato la mia r56 dove lavoro tutt'ora (una grande concessionaria multimarche con due sedi)..tenutala un mese e mezzo la porto in garanzia perché perde un filino d'olio e me la ritrovo con acqua mancante in vaschetta..vado per questo ed invece....

La macchina fa fumo..espelle olio dalla marmitta -_-".. ovviamente passa tutto in garanzia e mercoledì questo appena passato, ha fatto un mese che il meccanico la tiene lì..ha smontato il motore testata ecc e la diagnosi è la seguente

Fasce e gommini valvole da cambiare..nel frattempo il meccanico mi prende in simpatia e mi sta facendo rettificare non solo la testata..ma anche il motore..ci cala 4 pistoni nuovi dentro..tutta la serie di guarnizioni nuove..catena con pompa acqua tagliando completo ed io ci vado a prendere pure la frizione valeo così so di avere un auto perfetta..

 

Ora un po' di timore c'è..perché hanno aperto il cuore della macchina..e sono stati fatti lavori invasivi..voi cosa fareste ? La terreste col senno di tutti i lavori eseguiti o dato che è stato tutto certificato e fatturato la venderesti chiedendo un giusto prezzo per tutto ciò ? La macchina è del 2010 ed ha 116k chilometri..originali ovvio.. 

Ciao e benvenuto...

allora il discorso e’ uno solo.

se hai comprato questa auto e’ perche’ti piace.

purtroppo le nostre mini,non tutte x fortuna,ma gran parte hanno questi problemi di motore

Quindi il mio consiglio e’ questo.

se il motore viene rifatto bene

sostituendo

pistoni con fasce

bielle

bronzine

sedi valvole con valvole e gommini(quindi smontaggio completo testa e rettifica completa dell’intera testa)

Controllato l’ovalizzazione cilindri

catena e pattini con tendi catena

pompa acqua

termostato

hai un motore nuovo e robusto.

e non so quanto ti convenga venderla perche’ comunque se compreresti un altra mini,magari vai incontro agli stessi problemi.

e comunque rivebdendola,6 fortunato se riprendi i soldi che l’hai acquistata.

io fossi in te la terrei poi valuta tu.

Dipende quanto tempo la vuoi/devi tenere e quanti km fai all'anno....

Purtroppo il motore delle Cooper S da 175CV e anche alcune Cooper lisce soffrono di problemi di questo tipo...

Perdonatemi Ma i problemi che affliggono questo motore sono di progettazione o di materiali? Rifacendo il motore con pezzi nuovi si andrà incontro alle stesse problematiche?

2 minuti fa, Andy75 ha scritto:

Perdonatemi Ma i problemi che affliggono questo motore sono di progettazione o di materiali? Rifacendo il motore con pezzi nuovi si andrà incontro alle stesse problematiche?

Sì se non fai tutto extra MINI. GP garage hanno esperienza da vendere su questo argomento. 

i pezzi che hanno usato in origine x assenblate quel motore di sicuro non erano i migliori

quindi quello influisce.

ma oltre ai ricambi c’e’ da fare delle modifiche all’interno del motore x migliorarne l’affidabilita’

altrimenti a lungo andare i problemi purtroppo tornano.

Il 23/12/2018 Alle 01:02, Steven ha scritto:

Ciao e benvenuto...

allora il discorso e’ uno solo.

se hai comprato questa auto e’ perche’ti piace.

purtroppo le nostre mini,non tutte x fortuna,ma gran parte hanno questi problemi di motore

Quindi il mio consiglio e’ questo.

se il motore viene rifatto bene

sostituendo

pistoni con fasce

bielle

bronzine

sedi valvole con valvole e gommini(quindi smontaggio completo testa e rettifica completa dell’intera testa)

Controllato l’ovalizzazione cilindri

catena e pattini con tendi catena

pompa acqua

termostato

hai un motore nuovo e robusto.

e non so quanto ti convenga venderla perche’ comunque se compreresti un altra mini,magari vai incontro agli stessi problemi.

e comunque rivebdendola,6 fortunato se riprendi i soldi che l’hai acquistata.

io fossi in te la terrei poi valuta tu.

 

Sarà fatto tutto quello che hai citato tu..la tengono in officina già da più di un mese..stanno facendo una cosa scrupolosa..

 

Beh sì la macchina mi piace ovvio..ha delle doti che solo le mini hanno..stupenda..

 

Io sono un tipo molto scrupoloso con le auto..ci tengo tanto..non le uccido la salute stando sempre a manetta ecc..uso solo roba alto livello..infatti per questo tagliando ho comprato olio bardahl 5w30 e trattamento anti attrito..speriamo non mi deluda ancora perché davvero sono rimasto con l'amaro in bocca..

Ecco che la rettifica ha portato finalmente al meccanico il mio motore con la testa e tutti gli altri componenti belli lucidi puliti e funzionali..

 

Hanno proprio un bell'aspetto..speriamo il funzionamento sia lo stesso.

 

Mi hanno fatto aspettare davvero un infinità di tempo..spero ne sia valsa la pena