Salve Ragazzi, vi scrivo perché sto riscontrando uno strano problema alla mia piccolina (R50 2005 automatica). Praticamente a volte mi capitano dei vuoti di tensione , quindi di conseguenza fari, servosterzo, e lancette che tremano come quando la batteria muore.. anche se la batteria ha 1 anni e mezzo. Il difetto mi si è sempre presentato a macchina calda, solo una volta a freddo...Spengendo e riaccendendo tutto torna alla normalità poi. Sono molto spaventato e non ho la minima idea di cosa può essere. Premetto che non ho moltissima esperienza in merito, quindi Mi verrebbe solo da pensare all’alternatore o forse la batteria? Può essere? Vi prego aiutatemi 😭

Prova a metterla sotto diagnostica e vedi se esce fuori qualche problema registrato. 

Potrebbe essere tutto e nulla.

 

Sarei anch'io nel panico, temo: fortunatamente c'è il Forum

22 minuti fa, fabryge ha scritto:

Sarei anch'io nel panico, temo: fortunatamente c'è il Forum

Dimenticavo: complimenti per l'auto, dalla foto sembra davvero bella

2 minuti fa, fabryge ha scritto:

Dimenticavo: complimenti per l'auto, dalla foto sembra davvero bella

Grazie mille 😭😭😭😭 me la sto tenendo al meglio la mia bambina. 😇

3 minuti fa, Kazue ha scritto:

Grazie mille 😭😭😭😭 me la sto tenendo al meglio la mia bambina. 😇

Scusa/te se proseguo col piccolo O.T.: ti capisco e pure per me è così, però mi rendo conto che sta diventando un'ossessione. Credo di aver finito con modifiche ed accessori e questo mi spiace un pò, ma il budget ringrazia...

Modificato 22 Giugno 20206 anni da fabryge
aggiunta

Comunque tra poco attacco la diagnosi e vi faccio sapere se trovo qualcosa...🙏🏻

Allora ragazzi ho collegato lo strumento diagnosi che ho io e sono usciti questi errori:

5DF4 - System Voltage < 9 volts

5DF7 - System Voltage > 18 volts 

5E16 - CAN Connection to instrument cluster

5E1E - Steering-angle sensor CAN

5D90 - wheel-speed sensor front left

da premettere che il sensore velocità già l’ho cambiato ho cancellato più volte l’errore ma ritorna...boo tra l’altro nel tachimetro è tutto spento quindi non so più che pensare. Ho controllato anche il voltaggio della batteria ed 14v a macchina accesa, e 12,4/12,6 a motore spento. Bah..

 

Nessuno mi sa dare una risposta?!

Non sono per nulla esperto, ma a logica pare ci sia stato uno sbalzo di tensione. Capire da dove però è parecchio complicato.

Anni fa con la R50 avevo un problema simile ed era l’alternatore.