Per il volante avrà il pacchetto interno jcw.

In molti sono ancora dubbiosi sull'elettrico (e spesso hanno ragione), per cui non vogliono auto con batterie da ricaricare e c'è meno mercato rispetto alle endotermiche classiche.

Grazie. Non mi sembra di aver visto nulla di particolare a parte il volante. Cosa prevede il pacchetto interno jcw?

Negli anni sono cambiati un po', ma a memoria sicuramente volante, cuciture rosse sul cambio e freno a mano (ma forse la country ha quello elettronico) e cielo antracite.

Si questa ha il freno elettronico e sul cambio automatico non ho notato cuciture rosse, al cielo non ho fatto caso...

 

 

Questo è il volante della Countryman SE del 2018

Buongiorno a tutti, come da titolo sono sempre alla ricerca di una Countryman F60, la motorizzazione per me non è essenziale, tranne la One a benzina, le altre vanno bene.

Vi sarei grato se poteste dare un vostro parere su queste 4. Grazie!

 

1.     Countryman COOPER 1.5 BENZINA 34000 km importazione tedesca 17/10 2017 immatricolata in Italia il 29/4/2019, sedili pelle e stoffa, cambio manuale, ultimo tagliando BMW nel 2020 16500€, da sostituire gomme (del 2017) e da fare tagliando.  

 

2.     Countryman COOPER 1.5 BENZINA  69000 km 9/2018 sedili in pelle, cambio automatico ultima generazione, car play, ecc tagliandi BMW ultimo 1/2024, tutti tagliandi BMW garanzia MINI NEXT residua 15 MESI 17500€

 

3.     Countryman One Diesel 05/2019 uniprop tagliandi Km 106.000 15.000€ nessun intervento imminente da fare

 

4.     Countryman Cooper D 10/2017 83000 km secondo proprietario presa da noleggio a lungo termine, gomme nuove, ultimo tagliando a luglio 2024, tagliandi dimostrabili con fatture, ma non BMW, 15750€, lavoro carrozzeria per togliere ammaccatura paraurti posteriore

 

@PatTopic unito

Ciao. Senza inserzioni e foto possiamo darti dei consigli sommari. Non capisco perché dice che la motorizzazione non è essenziale, ma va bene. Scarterei la 4, la 3 e la 1.

Devi prima decidere se benzina o diesel.

 

Grazie. Dico che non è essenziale "per me", in quanto i prezzi delle Cooper benz o diesel usate alla fine non sono molto diversi e do la precedenza alle condizioni generali della vettura ai chilometri e il prezzo.

 

Questa è la 1

 

Questa è la 2

Ecco la 4

 

 

Modificato 22 Settembre 20242 anni da Pat

Infine la 3

@Pat ti ho unito nel modo corretto le immagini per ogni Mini. Ti ho chiesto dell’alimentazione perché a mio avviso fa tutta la differenza del mondo scegliere una benzina piuttosto che un diesel in base all’uso ed ai km che farai… starei sì attento allo stato generale dell’auto, che per me è implicito, ma sposterei la mia scelta verso una motorizzazione piuttosto che un’altra per non pentirsene dopo l’acquisto.

Le 3 e 4 da scartare per i fari alogeni anziché a LED.

@moderatore grazie per la riorganizzazione delle foto! 

Per quanto riguarda l'utilizzo, io faccio sui 15.000 km/anno, quindi può andare bene anche benzina. La Cooper a benzina, tra le varie cose ha un motore veramente silenzioso. Ho provato la 1 ( di importazione) con 34000km e la 3 ( che proviene da ALD) con 83000 km, entrambe sono a Roma e e mi sono piaciute, potrei farle vedere in un'officina BMW.  La 2 costa di più ma ha il vantaggio dei 15 mesi di garanzia residua, l'unico problema è che sta a Milano.

Figurati. Ok per il benzina. Io le

auto da ex noleggio le eviterei. Milano in effetti non è vicino, ma neanche lontanissimo ed ha il plus della garanzia. Vedi tu…

@Vam Sono d'accordo che quella di Milano a 17500 a benzina con vari optional e garanzia residua di 15 mesi sarebbe la migliore. MA anchela Cooper D del 2017  potrebbe andar bene. E' stata acquistata da una dipendente Leaseplan (poi acquisita da ALD) ad aprile 2021 con 45900 km (da certificazione), revisione a novembre 2021  (53400 km) e a novembre 2023 (75000 km), tagliata a ottobre 2022 (63400 km) e a luglio 2024 (83000 km) presso officine non BMW, ci sono tutte le ricevute. La vendono in quanto in famiglia hanno un'altra vettura e questa non la utilizzano molto... Il venditore mi ha fatto una buona impressione e tutto sommato anche considerando gli interni e le condizioni generali, a 16150 non sarebbe male.

 

Dimenticavo....La Cooper a Benzina del 2017 di importazione con 34000 km sembra in effetti che sia stata utilizzata pochissimo. Ha ancora le gomme del 2017 (dal DAT) messe abbastanza bene come battistrada,  anche se si dovrebbero cambiare perché con 7 anni di vita tendono a indurirsi, ma indicano che i km sono quelli.

Vedi tu in base alle tue esigenze, prezzo e distanza da casa. Giusto per chiudere con i consigli, visto che parli di diesel, valuta se ne vale la pena, al di là dei Km che percorrerai, per l’utilizzo che ne farai, se prettamente cittadino o extraurbano, così da evitare problemi con il filtro antiparticolato.

Si certo. Che ne pensi/pensate della Cooper benzina d'importazione?

L'auto è la stessa, al massimo possono cambiare gli allestimenti, ma per il resto non ci sono grosse controindicazioni.

Il meccanico di un centro assistenza MINI BMW di  Roma mi ha sconsigliato l'acquisto di quella di importazione perché risulta aver fatto solo un tagliando nel 2020.

In effetti è pochino… magari li ha fatti fuori rete ufficiale, magari però… per me la più papabile è sempre la 2 anche se non è che si capisca molto dalle foto… si vede più interno che esterno.

In realtà ha fatto solo un tagliando nel 2020....Quindi una manutenzione approssimativa e ha ancora le gomme del 2017!

 

La 2 è messa bene anche esternamente.

 

Il proprietario della tre, la Cooper D del 2017 con 84000 km, ha fatto la manutenzione fuori dalla rete ufficiale

Continuo a parteggiare per la 2 allora… a maggior ragione…