Per quanto riguarda il kit, io l'ho montato appena è uscito, perché volevo la mini più prestante, e ai tempi era la s. Poi hanno fatto il kit e, pensando che fosse come per la vecchia, lo montai. Poi hanno fatto la 211 cv e un po mi sono girate :) Comunque, a parte tutto, secondo me è un'ottima cosa il kit perché intanto ti completa l'opera, di fatto hai una s jcw e non una s. Poi, in ottica mappa, spiana meglio la strada: colli più lisci e resistenti, scarico più libero e filtro più permeabile garantiscono un margine di guadagno migliore ed una qualità di cavalli superiore (erogazione)
Per la sd, come hanno detto tutti, ci vuole la mappa. Ne abbiamo già parlato e straparlato anche in altre discussioni.. Al massimo metti un filtro, togli il fap e se vuoi spendere un po anche l'ic, ma la sola mappa va già benissimissimo ;)
Poi, il fatto che il preparatore debba conoscere bene la sd, vorrei ricordarvi che si tratta del 2.0 del 118d, mica di una novità assoluta: insomma è conosciuto e straconosciuto come motore e non ci vuole chissà che per mapparlo. Vai da uno bravo che lui, in base ai valori che giù hai, ti pompa sù una mappa fatta bene. E vai traaaaaaaaanquillo!;)