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ragazzi credo che qualche eccezione si possa fare, in ogni caso per avere certezza meglio aspettare il parere di matteo... però partecipate cavolo...6°raduno megaMINI, mica una cosa qualunque!!!

appena fatta anche iooooooo!!! :yahoo: (aspetto conferma da matteo)

Qualcuno mai per caso puntigliosamente ha mai provato l'ammo stock con un ammo non di serie,valutando senza effetto placebo nel concreto le varie tarature? Come fa un ammo b8 a stravolgere l'auto se ha le stesse tarature grosso modo degli ammo plus della S? Questo era per fare un esempio. Ringrazio qualora qualcuno volesse illuminarmi perchè dovrei spendere 600 e passa euro per avere grosso modo lo stesso risultato del comprare e aver montato solo le eiback!

Se non hai un diagnostico la vedo dura!!!!!!!

visto che ci sono ancora un po' di posticini liberi le iscrizioni si possono ancora fare questa settimana.... dai dai arriviamo almeno a 30 macchine suvvia.....

Il problema di auto come la gtr e che le compri..le paghi bene...e poi quando le devi rivendere ti danno un calcio nel culo...infatti e' da folli comprare una gtr nuova...

Nel tuo caso un buon compromesso sarebbe far rigenerare i tuoi, accorciargli lo stelo e montare le molle sportive. Avresti un ottimo risultato! Ora come ora montare le molle dirette considerato che hai già 90k sulle spalle mi pare un po' avventato, anche se solo per scopo estetico....

se montato a dovere non balla nessun freno a mano....

...era una modo sottile per dire che con 600€ si compra molto poco che stravolge l'auto in termini di prestazione e qualità Se lo stravolgere è riferito al look..allora bastano delle normalissime molle.

200€... mmm... 2 pieni di vpower e una cassa di birra! ahahah :D

ragazzi iscrizione e pagamento fatti!!!c si vede al raduno... :oleeeeee:

Più che un paese di pirla, governata da dei pirla.

Dire che i b8 sono come gli originali é come dire che una Cooper va uguale ad una Cooper s.. LOL Lo stelo del b8 é il doppio degli originali, e a mio avviso non c'é niente che va peggio degli ammo originali con le molle.. Un' altro errore é dire che un pluriregolabile va male in strada.. Dipende cosa compri.. Se prendi una cineseria tipo il d2 o i vmaxx sono anche d'accordo , ma se prendi un clubsport un pss9 o un ohlins vanno 100 volte meglio visto che ti puoi tarare compressione ed estensione come vuoi.. Pavé e sampietrini non ne faccio.. Ma su buche e caditoie il clubsport smorza meglio dell'assetto originale. Alcuni amici hanno l'assetto sportivo con le prokit e sulle buche salta letteralmente. Io non parlo per sentito dire, ma le varie opzioni le ho provate sulla mia pelle.

Comunque ragazzi vorrei aprire una parentesi, visto che il titolo della discussione ha scatenato un casino... Una rivista automobilistica che viene regolarmente venduta non può criticare un automobile apertamente, perchè altrimenti si becca una querela per cui in ogni test è sempre molto lontana dalla verità. Il forum invece è gratuito e ognuno può con educazione raccontare la sua esperienza positiva o negativa che sia Nel forum ci sono utenti che delirano per scarichi e paraurti, poco importa se la macchina funzioni a dovere ma basta che faccia scena. Altre persone invece si aspettano che dopo aver speso una bella cifra il mezzo sia in ordine e faccia il suo lavoro. Io suggerirei agli amministratori di aprire una sezione dedicata ai guasti, con una sottodiscussione che evidenzi bene tutte le regole della garanzia best 4 e le estensioni su alcuni pezzi dei quali conosciamo poco, esempio: pompa carburante che in america è estesa a 11 anni, e in Italia? Credo che questo sia il forum mini più importante d'Italia, per cui è bello vedere le foto delle macchine degli utenti superpreparate, ma sarebbe anche utile avere una sezione dedicata ai difetti che piu o meno sono ricorrenti in tutte le mini dove c'è la possibilità di confrontarsi e sapere grossomodo la spesa a cui si va incontro, senza tutte le volte dover cercare tra 1000 discussioni di marmitte e altra roba inutile piena di ot.... Concludo, per rendere ancora piu tecnico il forum, considerando che quasi tutti abbiamo uno scan, postare un elenco coi codici errore della mini. ciao

Ciao a tutti ragazzi! Leggendo ho visto che vi incontrate all'eur,io sono di zona quindi mi piacerebbe partecipare Fatemi sapere!

ma propio spenta morta? pensa che la esse è quella che da più problemi e che io sto cercando propio tutte e auto con il tuo motore comunque la mini è una scelta che si fa con il cuore, perchè se si sta a guradare tutti i pregi non è un gran acquisto...

ciao a tutti... ho una cooper ed ho una curiosità, ma che guadagni reali ti da sostituire il filtro aria mettendone uno più sportivo senza fare nessun altro intervento? solo una semplice sostituzione del filtro e stop...

No per carità, sia mai... La macchina deve rimanere sempre accesa... Anche se consuma il 15% in meno non mi interessa proprio... Vengo da una R53 che a miracolo fa i 9 al litro, e mi va benissimo così... :post-8-1120395070: L'abitudine per me non va presa per il fatto di abituarsi alla macchina che si spegne quando si è fermi, ma bisogna fare l'abitudine a schiacciare il bottone tutte le volte che si sale in macchina...