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esatto quando tiro su i sedili levo la barra ma tanto non mi piace portare gente nei sedili posteriori anche perche penso che struscerei le gomme sui passaruota con 4 persone su

modulo di iscrizione e ricevuta di pagamento inviata per me e per il mio amico pasqualeS. ci vediamo a vallelunga ragazzi ;)

Bentornato Filippo! Preparati per la pizzata del 14 a Berghem!

Si benedè..... inizialmente volevo metterli xk voleva comprare l'impianto un ragazzo con un r53 spacciandolo x JCW..... poi le ho rimasta a me..... sono molto belli...... di sfuggito non te ne accorgi che sono una gaf.. :P

fidati...qualsiasi modello bicolore dei sedili non è il massimo!!!!Alla fine ti stuferanno....fai l'interno tutto nero e vedrai che non sbagli!!!Quelli che hai postato sopra li vidi su una clubman e a mio parere sono orribili!!!!! E cmq con il nostro colore vai di tetto bianco!!!Vedrai che è un'ottima scelta...Non so perchè, ma questo colore lo scelgono in pochissimi eppure dopo quasi 6 anni che la cooper è con me non mi ha ancora stufato,mi piace come appena uscito dal concessionario e si girano tutti a guardarla perchè è un colore inusuale su una MINI :)

da quello che sono riuscito a sentire oggi sembra fare il suo lavoro poi la proveremo meglio

Ci sarà un desk all'ingresso dell'autodromo dove farete l'accredito e vi verra dato pass e tutto in necessario per fare anche le prove prenotate

però potevano metterci almeno 230 cavallucci :blush:

sembrano quasi quelle posteriori

ma il fap non si elimina cosi facendo un buco dentro :closedeyes: i vuoti che senti sicuramente dipendono da questo buco anomalo al fap...

Prego buon lavoro !!! Ps. Se puoi mi dai dei consigli per il montaggio degli xeno sul R50 prerest ? Magari in Pm Grazie

La MINI è l'auto più bella che ci sia. Inizio così, per farvi capire la mia passione per questa auto.. certo, mi piacerebbe avere l'Aston Martin di James Bond 007, ma in quel caso probabilmente sarei un ricco milionario che ha tutto, e quindi, alla fine, non sarebbe una cosa speciale, ma una delle tante. Qualche anno fa avevo una Mini Cooper Park lane, ma dopo un grave incidente da cui sono uscito praticamente illeso, lei è 'morta'.. da quel giorno, per me, la Mini non è soltanto una bella auto, ma è un qualcosa di molto speciale che mi ha salvato la vita.. un auto, che oltre bella, è costruita con grande cura e ottimi materiali.. la MINI è una macchina unica, che assieme ad altre due, Fiat 500 e VW Maggiolino, rievoca i miti del passato, ma a differenza delle ultime due è decisamente più snob, sportiva, fighetta.... Amo la mia Cooper SD, ho fatto sacrifici per comprarla, non sono certo un riccone e.. mi piace, ovviamente, fare qualche sgommatina e sgassata.. ma ogni tanto butto l'occhio al Diesel e.. se sono vicino alla riserva.. mi calmo un po' di più ;) Viva la MINI! sempre

Inutile dirlo ora ma forse era il caso di eliminare questi problemi prima di fare la rimappa. Sicuramente anomali questi vuoti in accelerazione. Poi bo questo buco nel fap mi sembra strano, ma è un preparatore serio oppure uno improvvisato? Spiace spero si risolva tutto.

Per avere la tessera bisogna effettuare l'iscrizione annuale al club che trovi nello shop del sito. Detto sinceramente a meno che nn tu nn debba fare interventi in MINI ti conviene aspettare gennaio così ti tesseri per tutto il 2013 e nn solo da qui a dicembre.... Per la scontistica mi informo in base alla circolare che é stata mandata alle concessionarie per capire cosa é realmente scontato al 30%

ha i cerchi piu' belli lui hahahahhaha

Ale83 - gira Thirdeye (forse) - gira F4gsimo - non gira Luka - gira Ghigo - gira Crack (forse) - gira Ale_l'irreCOOPERabile (dipende se non ho la mini sotto i ferri....) - gira kry90 - gira Derek88 - gira

si beh ma tu continui a sgommare cazz.. può essere che i bulloni ruota siano fissati male anche.. prima di andare in giro controllerei bene quelli... che non vieni sorpassato da una gomma magari...

-smoker -promez -benecooper

tullio da me in FIAT ce ne sono due....e le vendono entrambe a 4999 euri....! ovvio che sono garantite ma te le fanno pagare un botto..., ma sono garantite e ricordalo per un anno e a livello di motore e cambio, non ti aspettare che una macchina degli anni 90 usata per OFF road tra fango ed acqua non presenti ruggine o buchi nella carrozzeria.....! io come t ho scritto sopra ne abbiamo due in famiglia....una la usa mio padre per andarci nei terreni di famiglia ed è del 2000 e l'altra l'abbiamo presa nel 2010 usata del 2007 e l'abbiamo pagata un occhio sui 9mila euro...!! purtroppo anche sulle MINI si trovano delle vetture tipo le cooper S R56 a 11/12 mila euro.....e che hanno su oltre 100mila km o tanti problemi , come trovi qualche auto con meno km e ben tenute il prezzo sale.....ma questo per tutte le auto quindi non puntare al risparmio , io continuo a dire che su queste cose chi pensa di risparmiare spende il doppio

il vetro dallo sfascio? torglierli è veramente difficile,molte volte si rompono e non ci vuol nulla a farli venare dopo, io cercherei su ebay/internet

Il fatto che non ti lampeggiano non vuol dire nulla.

scusa HotCoffee, non per fare il rompiscatole di turno ma hai postato questa discussione su un forum MINI chiedendo un parere per un eventuale scambio con un'Audi TT. Ogni risposta che ti viene data mi sembra tu stia difendendo l'Audi, quindi credo tu non possa pretendere che in un forum MINI ti venga consigliata l'Audi in questione. Poi fai quello che vuoi ma a mio parere questa domanda dovresti farla su un forum Audi e non MINI ;)

Hahahahaha Luka per cosa sta il 37?! :post-8-1120395070:

io ho gia da maggio quel giubbino col mitico 37.........cm hahahahaha

Io mi trovo molto bene sia in guida confort che in guida sportiva Anche io consiglio se possibile di provare sia l automatico che manuale e dopo scegliere Non escluderlo a priori perché è divertentissimo e chi ne parla male il più delle volte lo ha provato x 3/5minuti o non lo ha provato proprio

come tutte le cose se si vuole si trova il limite, come detto in passato io non tornerei per nulla al manuale perchè l'automatico è comodissimo e allo stesso tempo sportivo, se qualcuno mi chiedesse un consiglio su cosa scegliere la mia risposta sarebbe l'automatico, poi è anche una questione di gusti, certa gente se non ha un coso in mano da smanettare non è contenta

Ok ma allora stiamo da capo a dodici è una tua opinione...è e rimane una questione di gusti, non di tecnica, non si può dire ad una persona di non prendersi l'automatico perchè "non ti da sensazioni" oppure "l'automatico sulla mini fa schifo" perchè se no si fa il branco di pecore che segue le dicerie. Io che vado matto da sempre per la formula 1 per esempio mi dà più sensazione la "paletta" al volante. Io a chi me lo chiede gli rispondo provale entrambi se puoi farlo così dopo decidi. Ma quando sento parlare che in curva non va bene l'automatico ed altri difetti tipo che è lento mi viene solo da sorridere. Quando mi è capitata la Mini automatica che ho ora prima di comprarla stavo smadonnando perchè a leggere le opinioni su internet questo cambio faceva pena, poi l'ho provata e mi sono domandato spontaneamente: ma quelle persone cosa diavolo stanno dicendo su questo cambio che fa così schifo secondo loro?!??!!! Poi attenzione, se per qualcuno un cambio sportivo significa poter giocare con la frizione e quindi avere un cambio manuale per farla sgommare in seconda sulle rotonde allora chiedo scusa, ma non sono un tipo "sportivo".

certo che ne avete voglia di scrivere cavolate non fraintendete la mia uscita ma questo argomento è stato affrontato più e più volte sul forum e tutte le volte la stessa storia e ogni volta dico: prima di fare dei paragoni sarebbe giusto provarle le cose io sulla mia monto io steptronic con pallet al volante e non ha niente da invidiare al manuale, se usato in modalità sport la cambiata è molto più veloce e inoltre se si usano i pad al volante si può cambiare tenendo il pedale schiacciato a fondo facendo in modo che i giri motore non scendano e quando dico che non scendono non lo fanno, quindi la cambiata è molto veloce e immediata mentre se lo si usa in Drive rimane leggermente più lenta ed è tipica di un cambia automatico tradizionale che in città o in coda fa il suo sporco lavoro non affaticandoti a schiacciare la frizione della mini che oltretutto è anche dura, poi se mi parlate di girare in pista allora la cosa cambia anche se personalmente ci ho girato un pò di volte e non ho non ho nessun motivo di denigrarlo, comunque l'automatico è una scelta per chi vuole la sportività e la comodità quotidiana, io di certo non sono tutti i giorni a far bagar o a girare in pista ma quando serve metto in sport e comncia la danza, non per sostenere ulteriormente quello detto ma indietro non ci tornerei forse su un'auto del genere avrei messo un automatico più serio ma vi garantisco che se usato bene ache questo è ottimo