Classifica

Aspettate, non ho sott'okkio la lista... Ma veramente viene pure l'utente MINId???? Prego gli organizzatori di rispondermi.... Ovviamente in caso positivo sicuramente NON VERRÒ!!! Disgraziato ci vediamo alle 7:45 al casello di Pontecorvo e portati la bomboletta NOS che se no la LuigiCooperCar ti semina....

- 4 :com_0004: :salud:

hahahahahahhaha ragazziiii sento già il profumoooo del radunooooooooooo hahahahah Clà lo sai a Misano io è Davide stavamo facendo il rally di montecarlo hahahaha Damiano stà ancora gridando hahahahaha XD scannatone in stile macerone hahahaha

Scusami, ma se è una seconda auto che usi solo per divertirti, stai a badare ai consumi? Che è, quando la compri ti metti a dire "La clio rs no, beve troppo, la mini beve troppo, no, la abarth no, beve troppo, no, wow, un m3 usato a poco, no, consuma troppo, bello questo lotus, ma no, beve troppo. Non male questo golf gtd, consuma anche poco, ma questa? Fa oltre i 20 con un litro. Ho deciso, come auto per divertirmi mi prendo una bella prius" :post-8-1120395070: :post-8-1120395070: Se uno vuole prendersi una seconda auto per divertirsi, non penso stia molto a badare ai consumi, ma guarda ai costi di gestione nel complesso. Che poi faccia i 10 o i 15, per i chilometri che farà all'anno, cambia poco. Forse non capisci una cosa: una jcw non è una gp!!!!! Sono simili, ma non sono la stessa auto, sono ben distinte. Che poi si torna al discorso di prima: se uno la vuole come auto da divertimento, che abbia 2 o 4 posti non credo faccia molta differenza. Se ha bosogno di spazio, prende l'altra. Sul fatto che sia solo una jcw con 2 posti in meno, vatti a leggere le specifiche tecniche.

ma figurati, per così poco!!! ahahhaha claudiozzo, sarò puntualissimo...quanto mi piace incontrarci per andare ai raduniiiiiiiiiiiiii...saremo un bel gruppetto, dai cazzo!!! ....della serie: "non fate arrabbiare quei due con la cooper D!!!!" ahuahuhuhuahu

io a milano l ho fatto fare, fatto da dio 15 euri, e me ne ha fatti 2 :D

una qualsiasi tipografia credo sia in grado di offrirti un servizio del genere

o luciano di light for speed , oppure dress your mini

Il tutti si riferisci ai 4 gatti che ci sono sul forum. In italia ci vive molta più gente. Qui dentro la mini la abbiamo tutti, e non credo che in molti siano disposti a venderla per prendersi la gp. Considerando anche il costo. Pensare che se ne trovino a 20.000€, quindi con un deprezzamento in un anno del 50%, è pura utopia in questo mondo. Se dopo un anno ci saranno gp a quel prezzo, verrò da te, ti stringerò la mano e ti offrirò la cena. Ma credo proprio che non ci sarà l'occasione. Ma è ovvio che il comportamento su strada sarà simile, non si parla di auto completamente diverse con possono essere una 911 turbo e una gt3. La gp alla fine è un'evoluzione della jcw, non un modello a se stante. E' un po' come aspettarsi un comportamento diverso tra una gt3 e una gt3 rs, tra una focus rs e una rs500, tra una megane rs e una rs f1, ecc. Sono tutte auto evoluzioni di un modello già sportivo.

grazieee li prendo nuovi fa Luciano , sia quelli che la guarnizione del supporto filtro che va al monoblocco

il problema della GP è che se funziona come per la R53 ne verranno assegnate solo 100 in italia , e ricordo per chi seguiva i begli anni passati delle 100 assegnate alla nostra penisola ne sono state vendute poco più della metà! ora mettiamo in conto che l'anno prossimo nel 2013 ne venderanno su 100 destinate almeno una 30ntina.....! nel 2014 di questi trenta 10 la vendono e 20 la tengono! trovare una GP usata praticamente sarà dura.....e il prezzo vista la versione limitata sarà alle stelle...! cosa diversa con il passare degli anni....che la cosa si dilata....ma parlare di GP usata penso che ora è davvero un godersi la vita :lol2:

Perchè la tua non è una lci. Con la lci ci sono molti più colori.

Devi tenere premuta la levetta (nel verso in cui si cambia il colore) per circa 10 sec. Comunque te ne accorgi che hai fatto giusto quando la lucina vicino alla levetta lampeggia...

Per un periodo anche io le ho tenute con i colori che si alternavano, però, se devo essere sincero mi sentivo un po' un pirla!!! :D

ahahahahah regaz io non lo sapevo! se non vi facevo il video non potevo andare a letto.. adesso vado in giro con le lucine che cambiano sempre.. mi scambieranno per il figlio del giostraio buahuhuahahahha

Ghigo come fotografo sei sempre il numero 1 ;)

Secondo me costerà più di 40k non si può fare il discorso dollari euro, col 911 vecchio In Italia la base era sui 90k in America uguale 80k dollari quindi un po' di meno, noi italiani siamo visti Come i babbi che spendono di più...ihihih Rispondendo a robson...io dico semplicemente che 1 io la GP la comprerei per sfondarla in pista perche tenerla li in box perde di valore e in strada te la godi la meta! 2 la gt3 rs ha poco di più della gt3 ma ha cose sensate, invece di mettere di freni assurdi che su una mini sono inutili e lo fanno solo per intrippare su carta da pistaiolo e da appassionato dico metti un freno giusto ma togli altri 100kg con un autobloccante serio e altre migliorie da pista e si che allora ci siamo. 3 le auto saranno sempre una perdita. 4 ripeto che a me la GP fa impazzire ma l'hanno fatta giustamente per venderele ai bauscia come si dice a Milano non a intenditori perche gli intenditori, e per logica BMW è giusta ma ripeto da appassionato non condivido. In sostanza io per mio modesto parere dico che per rimanere in BMW...che se avessero fatto una jcw con autobloccante serio, 100kg in meno 220 cv fondo piatto e all'interno togliere aria condizionata, isolanti vari, ecc. Sarebbe stato meglio. Ma non l'avrebbe ro venduta perche non faceva scena. BMW punta a fare scena e da li nasce la GP.

Eccole! Grazie ;)

ecco le istruzioni http://www.minimania.com/pdfile/R56_Shift_Indicator.pdf

tieniti la mini....a parte che la TT vecchia è inguardabile...poi a gas dai.... .....ma ad emozioni è nettamente inferiore rispetto alla mini....fatti due curve con la TT e poi mi dici....piatta, poco coninvolgente, zero emozioni...va bene giusto per la tangenziale (e gli aperitivi....).... che senso ha cambiare la tua mini con una macchina piu vecchia, da vecchi, da barboni, con il carburante sbagliato e che sta a zero come emozioni e sensazioni di guida??? tieniti la mini....che altre macchine cosi emozionanti (a costi relativamente bassi) ce ne sono poche in giro....

La rx8 ha solo contro: ha un motore poco appagante considerata la cavalleria, consuma quanto una gallardo, si rompe come niente, mangia olio.. In più, essendo wankel, mica la porti dal primo meccanico.. Anche il tuo bravo meccanico di fiducia, al 99% non sa dove mettere le mani... Spyder, TP, da non spendere l'ira di dio, bella da guidare, fascinosa, gran motore, affidabile, vera: Honda s2000... Sono rare, ma lo è anche la mazda.. Per la quotazione non saprei a quanto si trovano, ma non essendo recentissima non credo ci voglia tantissimo.. P.S.- Concordissimo sul parere sulla s cabrio: avresti la stessa auto solo col tetto in tela. Non è una spyder o un'auto cazzuta TP e quant'altro ;)

Il fatto che non ti lampeggiano non vuol dire nulla.

Video molto interessante. In primo luogo teniamo conto che è uno spot pubblicitario della eibach; in ogni caso dal video si notano differenze marginali tra stock e molle eibach. Aggiungiamo che una mini cooper s ha un assetto di stock decisamente più sportivo di un bmw serie 3 base quindi le differnze in termini di rollio e beccheggio sono minori. Quello che non si vede dal video sono le sensazioni di guida, l'usura precoce degli ammortizzatori ed il comportamento su asfalto dissestato, visto che il video è girato su una pista prove liscia come un biliardo. La differenza di comportamento tra stock e sport system plus che presumo siano i B12 è invece notevole e non lascia dubbi sulla bontà dell'intervento.

Io ho un kit bixenon H4R...sono filtrate per non dare fastidio a chi si incrocia...ed in effetti non lo danno.....non mi ha mai sfanalato nessuno...ed ho fatto varie prove (le avrei tolte se avessero dato fastidio visto che le pagate una cavolata)..... nella Golf invece con le H7 (non R)...mi sfanalavano spesso perchè abbagliavano.....

Non so la differenza, ma se monti un kit xeno sull'alogento ti prendi le ostiate di tutti. Abbagliano una cifra, e danno un fastidio allucinante. In più se ti fermano ti sgamano subito.

Quoto, si può fare, ma ti prendi delle ostiate da chiunque ti è davanti e incroci.

Tutto si può fare... ti consiglio di non montare kit xenon su fari a parabola..... (odio quell'accecamento) se giri anche sul forum c'è ki li vende originali ;)