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Potresti fare l'indovino. Abbiamo studiato il modo per risolvere PER SEMPRE il "problema" calendario. Stavolta però il problema è giunto dalla produzione, per la quale l'artigiano ci ha chiesto un po' di tempo. Di certo arriverà per il nuovo anno, anche se io contiuno a sperare di fare un po' prima e quindi un regalo di natale (speriamo gradito) a tutti i soci! Ciao!

Ma come mai è saltata fuori stà supposizione sui Km scalati???? Mica vi seguo :P Uno parte chiedendo consiglio sul tagliando, e finisce per sentirsi dire che ha la macchina con i Km scalati? E perché Così, a piacere? ahahaha Tra l'altro è bella la jcw che ha preso feiva. Comunque voglio scagliare una lancia a favore di jubilee.. In effetti, non si può bollare negativamente una jubilée in quanto tale. Cioè, mi spiego meglio, può non piacere tanto la Jubilee, ma con: rimozione adesivi, rimozione "labbro" rosso, che differenza c'è tra la jubilee e una jcw bianco ghiaccio col tetto rosso? E la spesa è pari a zero (al massimo ci vanno 100€ per far verniciare in bianco il fascione rosso, o anche meno) Anzi, ci si ritrovano delle cose che magari in futuro si potrebbero desiderare (cerchi 18 neri, bixeno black, giusto per citarne 2). L'unica cosa davvero radicale e irreversibile della Jubilee sono gli interni (che io trovo stratosferici), ma uno se li fa piacere se c'è il risparmio.

ahhahaha che spettacolo... magari per natale ti ci mettono pure il fiocco rosso!!! ihihhiihh

Ho una consegna per lei

Scusa giuseppe, ma mi sa che hai una concezione dell'uso della macchina molto limitato.

Ci conviene "smettere" di palare mare del ns governo tecnico altrimenti, se ci sentono o c'è una "spia" tra noi, domattina si inventano una (sopra)tassa sulle mini indistintamente che siano One, Cooper, Cooper S, JCW o GP! :post-8-1120395257:

Concordo in pieno con Cippy. Chi prima si faceva il carrera S al pelo, adesso non se lo fa per i motivi esposti sopra. Aggiungo che in zone, come la sicilia, in cui il "porschista al pelo" equivale al "bmwista al pelo", la situazione è ancora peggio. Il mio è un paese di 7000 abitanti, che non spicca per particolari ricchezze o avanguardie, e fino a 3-4 anni fa quante serie 3 c'erano in giro voi non ne avete idea.. O a3, serie1, golf nuove, range rover... Adesso, le stesse persone che 3-4 anni fa compravano il serie 3 NUOVO, si fanno l'auto d'occasione per rimanere sul blasone, o scendono di categoria per restare sul nuovo.. E passare da una A3 ad una punto per necessità e non per "voglia" non è bello.. Ciò si traduce poi che le concessionarie chiudono -in Sicilia esiste ormai solo quella di Catania che ha comprato tutte le altre che sono fallite, e veder fallire un colosso come l'Elauto è imbarazzante. Per la cronaca, all'Elauto di Palermo avevano esposta, quando uscì, la z8 che poi si prese il proprietario per la sua collezione. E quest'auto io non l'ho mai più vista in vita mia, in nessun luogo. Quindi laddove il governo ha "eliminato i lussi", ha contestualmente eliminato tanti tanti tanti posti di lavoro, seppur indirettamente. Logico che viene l'istinto omicida quando poi scopri che una ###### qualsiasi dopo un tot di anni -3, 4, 5? Comunque schifosamente pochi- prende cifre a 3 o, addirittura 4 zeri di vitalizio! E la gente comune perde il lavoro e si sacrifica perché "per ora gli Italiani devono tirar la cinghia". Tralasciando le pensioni, che se da un lato le troie che vengono messe in qualche regione/provincia/governo per qualche anno prendono migliaia di € al mese A VITA, oltre a condurre il proprio lavoro; dall'altro la gente non va in pensione se non quando crepa. Sorry per lo sfogo finale, ma quanno ce vò ce vò!

Ma sono assurdi per come li fanno. Alla fine non cambierà nulla, semplicemente la gente per evitarli farà calare ancora di più i consumi, mentre chi evade lo continuerà a fare tranquillamente. L'evasione non la si contrasta così.

La seconda lambda serve per verificare che il kat funzioni, non per il feedback alla centralina. Infatti, se stacchi la prima lambda, il motore va in open-loop e basta. Se stacchi la seconda non dice niente per un po', quando poi gli errori si accumulano si accende la spia, ma il motore continua ad operare in closed-loop. Quando la centralina rileva un errore (qualsiasi errore) se lo segna e non fa niente. Se gli errori dello stesso tipo cominciano ad essere un tot accende la spia, e per errori di un certo tipo manda il motore in recovery (spia rossa). La sonda lambda non rileva la temperatura, ma l'ossigeno. Ha anche un sensore di temperatura, ma serve solo per correggere il valore rilevato dell'ossigeno, in quanto questo è fortemente connesso alla temperatura. Voglio dire: Se il valore vero è poniamo 100, ma ci sono 10 gradi, lui rileva 50, se la temperatura è 500 gradi magari va a leggere 10000, ma la centralina lo sa e compensa capendo che è 100 lo stesso. La sonda lambda, quella prima del kat serve come retroazione alla centralina per regolare la carburazione. Solo quello!! Non va a toccare niente altro che l'iniezione! E di sicuro non le valvole!!! XD XD XD Montando un kat sportivo succede che i gas che arrivano alla seconda sonda sono più caldi, più caldi di quanto la centralina possa immaginare possibile (che è un modo poetico per dire che i valori di temperatura sono esterni al range previsto, e non trovandoli nella sua tabella interna di conversione, non può correggere dovutamente il valore letto di ossigeno), e quindi anche il valore letto di ossigeno risulta fuori range e quindi accende la spia. Cioè: Se poniamo il valore vero sempre 100, e lui rileva 1000 gradi che è un valore per il quale non sa come correggere il valore di ossigeno rilevato. Se quindi rileva 30000 di ossigeno, la centralina magari applica il fattore di correzzione per 500, e gli viene che il valore di ossigeno è magari 300. Che per lei significa "Catalizzatore rotto". E dopo un po' di rilevazioni di questo tipo accende la spia. Spegnere la spia con lo scangauge o altre diavolerie, consiste soltanto nel cancellare la cache degli errori, che si ririempirà man mano che ricapitano. I motori Mini si spaccano per un sacco di motivi (anche intrinsechi), ma di sicuro non per un Kat sportivo... -_-'

verde york selleria recaro beige... sogno...

Ragazzi qui avete ragione entrambi! E' giusto che chi abbia pagato debba ricevere, ma è anche vero che bisogna essere un po' elastici... Almeno su queste cose! Qui nessuno è sparito con i soldi nostri, è stata chiesta un po' di pazienza perchè ci sono stati un po' di problemi! Tantissime adesioni per la questione tessera e stampe sbagliate per i calendari! E' inutile rifarli a Giugno che dopo 6 mesi c'è l'anno nuovo! Vedrete che magari con l'anno nuovo per chi ha versato la quota ci saranno sorprese o novità (o magari un pacco soci più sostanzioso per chi ha versato la quota quest'anno)! Questo non lo so... Ma nutro fiducia verso le persone che gestiscono il forum dall'alto e per questo sono tranquillo! Parliamone l'anno prossimo, perchè magari ricevete qualcosa in più l'anno prossimo per pareggiare i conti con quest'anno....

ma sta gp costa 38000 senza comandi al volante, clima automatico, navi, e anche xenon dato che si intravede la rotellina a fianco del volante... full optional quanto cavolo costa?? sempre piu convinto che sian davvero soldi buttati