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Salve a tutti, il mio nome è Giangi. Mi scuso per aver pubblicato foto e altro sul forum prima di presentarmi, e ringrazio MassiMINI89 per la sua cortesia nel farmi notare l'errore. Mini Cooper D R56 - 2009 GRAZIE A TUTTI I <3 MINI

Ciao ragazzi mi presento sono Eros e sono del Friuli....la mia e una mini cooper cabrio r52

quel partecipa .gov.it assomiglia molto al "we the people" USA, un sito governativo dove superata una certa soglia di firme la lettera arriva sul tavolo del presidente che deve rispondere. Le firme necessarie sono relativamente poche per un paese da 250kk abitanti e permette ai cittadini con una domanda su un tema che ritengono ignorato dai loro rappresentati di avere in tmepi brevi un parere del presidente in persona. Non so quanto possa funzionare in un paese dalla "cultura impulsiva" come l Italia, ma il fatto che ci si provi e` certametne benvenuto, ora me lo spulcio un po

Comunque dipende tutto dal budget e dal prezzo che vuoi spendere alla pompa, io vengo da una Cooper D, con un pieno arrivo a fare anche 800 km, faccio 1000 km mensili con una spesa intorno ai 70 euro, prestazioni dipende da cosa cerchi, la D tira subito mentre la Cooper benzina tira agli alti regimi con la conseguenza che consumi un pò di più, io comunque fossi in te mi farei delle prove, un'auto non é un giocattolo, va comprata senza pentimenti perciò fai delle prove e fatti un idea personale della cosa e non per sentito dire (ovvio che chi la D dice la D e chi la Cooper ti consiglia la Cooper), non so se mi spiego :)

Presente! - f4gSiMo - Ale_l'irrecooperabile

2000 dollari se lo tenessero caro caro

se po fa...se po fa....

Benvenuto!! Riassumendo veloce veloce veloooooooooce posso dirti: r53: compressore volumetrico, prestazioni da urlo, erogazione "d'altri tempi" e consumi elevati... r56: turbo, prestazioni ancora più da urlo, erogazione "moderna" e sempre in tiro, consumi decisamente buoni in rapporto al tipo di macchina.. Confronto: la r56 ha obbiettivamente più punti a favore perché è pià nuova, è l'evoluzione della r53.. Va più forte, consuma meno, è più abitabile e un po più grande, è più moderna il che le da ancora più tempo prima di renderla obsoleta.. La r53 è più compatta, ha un sound più caratteristico essendo a compressore volumetrico, ma va anche meno forte e consuma sensibilmente di più, è un'auto di 10 anni fa.. Poi va a gusti: parlando di passione, molti preferiscono la r53 proprio perché ha un'erogazione d'altri tempi e il miagolio del volumetrico, unito ad un gokart feeling divertentissimo.. Altri preferiscono la r56 proprio perché è sempre in tiro, ha un sound diverso che possono preferire o no (io ad esempio da possessore di r56 posso dirti che il sound della r53 in assoluto lo preferisco, ma non è la cosa pià importante in assoluto il sound per me: basta che sia appagante....), è più moderna in tutto e avendo consumi "normali" è anche più utilizzabile.. Vedi un po te.. Per me la scelta va fatta a monte: vuoi un'auto "fresca" e che è ancora in produzione, o un'auto generazionalmente di 10 anni fa? Poi viene il resto delle considerazioni, per me..

il ru-3190 k&n va bene ?

benvenuto e complimenti per il mezzo ;)

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