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buongiorno a tutti sono abbastanza in crisi, il 13 settebre ho subito un incidente abbastanza grosso (non hanno rispettato le preccedenze urtandomi e sbalzandomi un fosso) con la mia mini paceman. e fino a qui nulla di speciale gli incidenti succedono, il 16 settembre l'autofficina autorizzata bmw mini del mio paese ha regolarmente fatto l'ordine per la riparazione del mezzo vengo ricontattato all'inizio del mese di ottobre e mi viene detto che ci sono stati alcuni ritardi con la consegna dei pezzi e che per il resto la macchina era pronta ma mancavano due cretinate ovvero il sottotetto e l'air bag del volante. fin qui tutto diciamo nella norma alcuni ritardi sono normali,arriva il sottotetto subito nel lunedi ma aspetto una settimana e non sento niente per l'airbag chiamo intorno al 10 di ottobre e mi viene riferito che ci sono stati dei problemi a livello di computer su a verona al magazzino dove risiedono i pezzi di ricambio e non mi sanno dire se il pezzo è disponibile...facciamo passare anche il problema del computer richiamo il 15 e il problema si evolve ancora sempre a verona a questo magazzino oltre a non sapere la disponibilitòà del pezzo vengo informato che il magazino è computerizzato e che il pezzo lo si può ritirare solo passando attraverso il computer (già qui partivano le barzellette e mi stavano incominciando a girare) fatto stà che nessuno sapeva dirmi quando io questo pezzo lo avrei avuto parlavano di giorni settimane o addirittura mesi. tramite terzi ovvero mio zio molto amico di un titolare di un concessionario bmw sono venuto a conoscenza che: il problema al computer è vero c'è stato ma è stato riparato quasi subito, e che il problema stà alla fonte ovvero a monaco e dice che bmw ha avuto problemi con il fornitore dell'air bag e che non gli vengono più consegnati, ora io mi chiedo se un'azienda come la bmw può avere dei problemi cosi enormi con i fornitori da bloccare le spedizioni. fatto stà che sono passati praticamente due mesi e ancora del pezzo oltre a non vedersi non sò nemmeno se mi verrà consegnato. ieri ho parlato con un legale che mi ha detto di nn passare per vie legali dalla bmw ma dall'officina e questo mi ha lasciato perplesso, infatti dopo mi sono recato in officina per dirgli quello che mi era stato consigliato di fare e mi sono sentito rispondere cosi "noi se ci scrivi ti rispondiamo con la verità che è bmw che nn ci fornisce il pezzo e che l'ordine è stato correttamente fatto" come pensavo io, quindi mi sembra un passaggio inutile, se era per me e andavo a istinto mio andavo direttamente a milano, comunque questa è una richiesta di aiuto seria vorrei sapere se qualcuno ha gia intrapreso una richiesta danni a bmw e come si è mosso o cosa fareste voi al posto mio....vi ringrazio tutti in anticipo solo per la pazienza x leggere sto romanzo anche se mi è anche servito pure per sfogarmi....

anal anal hahahahaha ste in forse anche io+1

guardando le foto ufficiali.. sinceramente pensavo peggio...anche se i paraurti anteriore e posteriore sono orribili,credo che con il kit aero migliori molto...poi certo pian piano secondo me,incomincerà a piacere a molti...

Ho dato una parziale sistemata a questa discussione. al prossimo messaggio fuori posto la chiudo definitivamente. La maturità dimostrata in questi ultimi messaggi è pari a quella di un bambino di 10 anni. Io mi vergongerei a comportarmi in quel modo, soprattutto in un frum pubblico dove possono leggere persone da tutto il mondo. cercate di darvi una calmata e di porvi in maniera più educata nei confronti di tutti. altrimenti il ban non ve lo toglie nessuno.

penso che ci sono i moderatori..., avevo aperto una discussione ufficiale per FOTO , specifiche , e novità solo per la F56 nuova generazione ma si finisce sempre per parlare e comparare con altre auto.....uff moderatoriiiiiiiiii dove siete? na pulita? dai su su.... ogni volta per trovare una discussione è un casino..., ringraziate che non sono mai moderatore...altrimenti sospensioni a gogò da parte mia....come succede su altri forum....! comunque tornando alla F56 , penso che per esprimere ulteriori pareri bisogna aspettare una prova su strada......qualche rivista o video...., penso che per ora ci si può fermare a dire ci piace o non ci piace , bella o brutta........

Ragazzi, mi dispiace ma mi avete stufato! Eravate già stati entrambi richiamati un po' di tempo fa, ma avete ignorato l'avvertimento. Mi sembrate due bambini dell'asilo. Apparte il fattto che siete andati OT, state usando termini non consoni allo spirito del forum, pertanto mi trovo costretto a dovervi dare un warning ciascuno. E se non la smettete subito saranno presi provvedimenti più seri. Detto questo chiudo il discorso e se volete continuare a scannarvi continuate per PM... E NON INQUINATE LA DISCUSSIONE!!!!! Grazie Simone

si certo...un pò però è migliorato...

La presa d'aria sul cofano della S è ancora più piccola... Ok che deve essere funzionale però che schifo! Già sulla R56 l'hanno rimpicciolita rispetto alla R53... Nella prossima S chissà come sarà!? Magari faranno un'incisione con il cutter...

Dai sù non litighiamo anche tra di noi che già saremo marchiati in eterno dopo il mega flop che BMW ha fatto.. Stiamo distruggendo tutto il carisma che ci eravamo costruiti grazie alle favolose r53 & r56! :D

Pienamente d'accordo...esser appassionato di mini non vuol dire che se hai la cooper S sei giusto e se invece hai una one o una cooper sei un finocchio o una fighetta...ma che discorsi sono...allora prenditi una porsche! poi magari c'è chi compra i macchinoni tanto per farsi vedere e dopo 3 mesi è costretto a venderlo perchè non riesce a mantenerlo...stiamo molto calmi nei giudizi!! P.s. comunque che piaccia o no a pelle, tutti noi appassionati aspettiamo con ansia febbraio per vederla in concessionaria dal vivo e provarla... ;) Inoltre, in base ai primi giudizi letti sin qui, mi sembra di leggere che anche alla maggior parte di noi esteticamente (prestazioni motore a parte) piaccia di più la F56 cooper rispetto alla cooper S e quindi tutti froci o checche?

evitiamo uscite di questo genere, grazie!

SEI IL MIO NUOVO IDOLO!!!!

tu sogni amico mio... al massimo si scusano con una calorosa stretta di mano

Siccome mi ha detto che il pezzo costa 230€ vuole essere sicuro che sia quello prima di farmi spendere questi soldi...

io resto allibito... tutto cio che ho ordinato negli anni in bmw-mini è sempre arrivato dopo 2-3 gg... anzi una volta ho ordinato la mattina e la sera era gia li... bmw è sempre stata molto rapida e precisa con gli ordini... deve essere successo davvero qualcosa...

sarei curioso di vederla all black...secondo me rende molto...

il culo mi piace.... davanti è quella enorme mascherina che rovina tutti...veramente imbarazzante... :cagar: bello l'alettone...belli gli interni...peccato che di MINI non hanno una mazza.. è una bmw... per chi l'ha vista live...dimensioni??? che impressioni da? ancora piu grande immagino...cazz sembra una countrymerd...

Neanche io la comprerei, perché ad oggi non devo cambiare macchina e non devo vendere la mini. Anzi, considerando che la mini credo di tenerla vita natural durante, non penso di comprare più una mini... A pari prezzo comprerei un'auto sportiva vera o, se avessi altre prerogative, una più grande e confortevole. Parlando appassionatamente, senza andare a vedere cosa c'è di serie e quanto lievita il prezzo -tallone d'achille di sempre per la mini- a me sta mini piace. Poi bon, se uno vuole comprarla ma non vuole spendere tuttta stà cifra aspetta un anno e trova occasioni d'oro.

Successa stessa cosa anche a me1 io aspettavo un pezzo del kit aero, una mascherina per la precisione. Ho aspettato più di un mese tra chiamate incazzature e varie mail e loro mi rispondevano che il problema risaliva alla produzione a Monaco. Allora dopo un mese e passa ho scritto una lettera (in inglese) alla sede di monaco minacciandoli di sbattere tutto sui giornali di motori e sarà un caso, sarà quello che volete, ma dopo due giorni e dico DUE, il pezzo è magicamente saltato fuori. Prova a contattare direttamente la sede, questo è il mio consiglio. ti allego anche la discussione: /index.php?/topic/27016-ora-mi-son-proprio-stufato-di-bmw/?hl=%2Bora+%2Bmi+%2Bson+%2Bproprio+%2Bstufato">http://www.megamini.it/forum/index.php?/topic/27016-ora-mi-son-proprio-stufato-di-bmw/?hl=%2Bora+%2Bmi+%2Bson+%2Bproprio+%2Bstufato

Raga, sono perplesso ma devo vedere dal vivo e soprattutto provarla per capire quanto resta del feeeling di guida delle serie precedenti. Il "kit" estetico della eSSe è discutibile: molto più pulita la Cooper/Cooper D. Non mi convince l'inclinazione eccessiva dei gruppi ottici anteriori anche se pure quello avrà giocato nel discorso aerodinamico (il Cx 0,28 è un dato assolutamente "notevole" e "non_mini") Mi intrigano molto i motori 3 cilindri (almeno per i dati dichiarati). Trovo molto bello il sistema di raccordo di superfici e volumi visti di fianco e da dietro dall'alto: non so come dire, è più cuneiforme sia vista di lato che dal tetto. Poi vabbè, gruppi ottici posteriori fuori proporzione

Il problema sapete qual'è? Che molte volte i vari progettisti, designer o ingegneri che siano, quando disegnano un nuovo modello (in questo caso della Mini) non sono dettati dalla pura passione, ma da esigenze di mercato piuttosto che di marketing che li portano a sottostare a talune "regole" che volente o nolente stravolgono quella che è l'anima dell'auto in questione. State pur certi che, se i designer di questa nuova mini fossero stati appassionati quanto noi, assidui frequentatori del forum piuttosto che di raduni, di sicuro alcune cose non le avrebbero MAI cambiate! Vedasi tachimetro centrale, levette dei finestrini ecc ecc

tutto sommato è una gran bella auto...soprattutto internamente è stupenda ma........ma non è una mini. Dov'è finito il suo stile un po' retrò? dov'è finita la sua esclusività? è diventata un'auto come tutte le altre...fanculo...allora prendevo le altre...il bello della mini è che lo "stile mini" ce l'aveva per l'appunto SOLO LA MINI...ora non ha niente di più e niente di meno della nuova classe a, della nuova a1, del nuovo serie1, della nuova golf...anche il prezzo è uguale, il fatto è che con tutte le altre hai 4 posti "confort" e un bagagliaio che non diventa saturo con la sola borsa da calcio. Fuori invece tutto sommato è bella eccezion fatta per la S che sembra una macchinina della chicco: troppa plastica messa un po' così non ci sta per niente...dovrebbe essere più aggressiva...sembra una caricatura della cooper / cooper D... -.-" ma i fari posteriori proprio...si vedono a occhio nudo dallo spazio...ma dai... alcuni scrivono di essere amareggiati...io no, io sono contento...perchè continuerò a guidare qualcosa di esclusivo...qualcosa che non trovi da nessun'altra parte, se non su una mini...

ieri sera sono andato in garage a guardarmi la mia R56S. l'ho guardata con occhi nuovi e mi è piaciuta ancor di più!

iooooo

Tornato da poco xa Milano....meglio che in foto, ma devo metabolizzarla..però hanno sbagliato ad eliminare il tachimetro centrale...era uno dei punti fissi!

Purtroppo i forum sono pieni di "miti" errati

Purtroppo non e' cosi.... E ti posso mostrare delle bronzine Che hanno funzionato con un 10-60 e altre con un 40.. il 10-60 non e' adatto a un motore studiato a livello di tolleranze per essere utilizzato con uno 0w-30 e perdipiu' stradale.

pwdcrk dato che forse serviva anche a me ho fatto (molto velocemente e alla buona) un photoshop,

Solo una cosa... ETERNA AMAREZZA. Queste non sono MINI, ma solo il prodotto di un mercato che sta rendendo tutte le macchine uguali! :wacko:

e invece la chiave è proprio figa...

E da cosa lo deduci...mi sa che non avete le idee chiare sul perché un motore viene dato per un determinato olio e cosa ne caratterizza la scelta...

Tutto verissimo. La A45 AMG mi affascina principalmente per le prestazioni ... è un fottuto missile, appena 2.0 di cilindrata (sebbene sia "il" 2.0 turbo stock più potente di sempre) capace di tritare tante sportive e di rivaleggiare con molte supercar ... per un prezzo di 45.000 euro circa. Ok non parliamo di bruscolini ... ma quando si pensa che una "S" con qualche accessorio "scavalca" facilmente i 30.000 euro ed una JCW super accessoriata si avvicina pericolosamente ai 35/40.000 euro ... è una considerazione sacrosanta!

Grazie al tutorial realizzato da vitto85, sono anch'io riuscito con l'aiuto di papà a cambiare il famigerato tappo senza dover andare da mamma biemmevù ! :post-8-1120395252: La cosa non è proprio semplicissima,richiede pazienza e bisogna essere motivati! Le istruzioni sono molto esaurienti, volevo solo aggiungere qualche foto di riferimento. il passaruota smontato la vite (una delle 2) che fissa il tubo il bochettone di gomma da far passare il perno di bloccaggio sportello manovra barbara per allentare la presa della calotta: consiglio un po' svitol tra guarnizione e carrozzeria punti da forare per allentare le alette interne smontato ! si applica la nuova calotta facendo passare il bocchettone gommoso all'interno della carrozzeria la calotta verniciata si applica a pressione a me capitato che i bordi non combacino perfettamente, ho dovuto limare le alette interne. Codice kit tappo S: 51170419864 Costo: 44 euro direttamente in concessionaria Verniciatura: 25 euro dal carrozziere di fiducia. Spero di avere aggiunto un piccolo aiuto, ringrazio vitto85 delle info !! :post-8-1120393919: