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Mostra il contenuto con la massima reputazione di 15/06/2014 in tutte le aree

  1. devi cominciare da capo e separare la testata.....un lavoretto di almeno 4 ore se sei in gamba.....
  2. non è un'operazione alla portata di tutti.....è un bel casino
  3. Perchè in caso di controllo è facilmente sgamabile per via delle puzza.
  4. Ma non è presto per un tagliando? Secondo il service se ne fa uno ogni 25 mila! Comunque le pastiglie dovevi azzerare quando avevi la spia gialla, ora con la spia rossa non puoi resettare più! Vai da un meccanico normale e fatti controllare le paste.. A me in bmw avevano detto che se non le avrei cambiate dopo una settimana avrei rovinato i dischi.. Ho percorso altri 10 mila km! Comunque le paste se sono comprese dipende dal pacchetto di acquisto! C'erano l xl e xxl! In quello xxl sono sicuro, non mi ricordo se anche su xl! Sicuramente non su l!
  5. grazie GattoDelleNevi, secondo te posso percorrere ancora qualche centinaio di km, oppure devo precipitarmi?
  6. Ciao salva90, butta 1 occhio su autoscout24 ci sono delle CM SD da un prezzo molto valido (18.000 €)
  7. le modifiche preliminari sono quelle che hai già citato : puleggia volumetrico -15% o meno 17% se vuoi ancora più spinta, intercooler per limitare l'emorragia di cavalli determinata dall'originale sottodimensionato, scarico completo, airbox e una mappatura fatta bene. Io ho cominciato così e ho speso tra materiali, manodopera ed elettronica intorno ai 3000 euro. Come te uso l'auto tutti i giorni. Poi ho montato il Kit JCW e la puleggia alleggerita dei servizi +2% e ora va in un altro modo. L'importante è che se monti la pulla o gli iniettori maggiorati o cammes ecc.... intervieni ogni volta sull'elettronica per evitare problemi di affidabilità. Se smagrisci troppo.....sono dolori
  8. Intendevo quello della mini sul dispaly, non quello postato.
  9. Salve ragazzi ho bisogno del vostro aiuto...Sto per acquistare i colli janspeed solo sono indeciso se prenderli con il loro catalizzatore o no, perchè ho letto che tante persone dopo un po si sono ritrovate con il kat sfondato...voi che mi consigliate di prenderli con il tubo skat e poi saldarci il catalizzatore stock o magnaflow oppure fidarmi e prenderli con il loro kat???

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