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Come c'è chi ne parla malissimo a vanvera ci sarà chi ne parla benissimo altrettanto a vanvera. E' pieno di espertoni della domenica.

Tony ... non vuoi darmi torto ... comprati la SD! Una S ha un altro sound. Verissimo. Ma tolto questo ha davvero molto poco in più da offrire. Le prestazioni sono veramente quasi identiche ... con più coppia per il tdi e certamente più allungo per il benzina. Peraltro Tony ... te lo dico in modo disinteressato non faccio il venditore ... vedo che tu "calcoli" i costi al km ed altre cose ... la tua auto è un tdi! Non perchè chi si faccia 4 conti sia uno spilorcio ma semplicemente perché con la SD non perdi divertimento e puoi anche risparmiare. Se mi dici JCW o SD ti dico sono/saranno 2 auto assolutamente diverse. S o SD sono 2 veicoli con 2 filosofie diverse per costi di mantenimento e prestazioni sovrapponibili ...

Salve. sono Gianluca e ho una Mini Cooper D 1.6 anno 2009, è da un paio di settimane che ho un problema con la stessa in quanto, quando arrivo a una velocità di circa 180 / 190 Km/h, ove l'autovettura puoi arrivare fino a 210/215 Km/h (in quanto ho rimappato la centralina), si blocca e invece di salire di velocità incomincia a perderla XD, e io sempre con il pedale a tavoletta scende, fino ad arriva a un 100/ 110 max di velocità. Già questo fatto si è presentato ben 2 volte sempre alla stessa velocità, quindi non crede che sia nafta sporca perché lo provato a rifare 1 settimana dopo a tirarla a quella velocità per vedere se si presentava lo stesso problema e lo ha fatto. Che mi sapete dire in merito a quanto vi ho raccontato??? MI potete aiutare =)? N.B. L'autovettura in questione ha la centralina rimappata e il F.A.P rimosso =P

cerchi nuovi, piastre camber, luci ingombro americane, abbassarla ancora un po, e tanto carbonio.... ovunque carbonio.... hahahahahah

A parte alcuni casi i cambi sono fatti per reggere di più dell'originale, per motivi di sicurezza. Si dovrebbero vedere le specifiche dei cambi, ma francamente non credo si mettano a cambiare un cambio solo per un modello di nicchia come può essere la jcw. Ma potrei anche sbagliare.

Per me sono pressochè identici.

Sul piano di svalutazione la serie 2 per rivenderla devi sudare, la TT per quanto bella é pur sempre un'auto anonima (e a differenza della serie 2 non ha la trazione posteriore). Se vuoi un'auto che vada veloce, che in futuro abbia una rivendibilità senza dissanguarti troppo io direi mini, con i vari test drive che fanno puoi provare la S e la SD, capire quale sarebbe la più adatta a te e poi farti i conti sul chilometraggio/spese. Quoto il consiglio di @diaccio ;)

La mini tiene molto come valore, e la sd non mi parte sia molto di nicchia. A maggior ragione il country, visto che di sd è pieno in giro. Che poi dipende anche molto da altro. Io una 500l non la prenderei mai perchè non mi piace. Il tuo discorso ci stà se non sei un appassionato, ma uno che cerca un'auto che lo porta da A a B.

si, lo puoi usare.

Sulla serie 2 potresti valutare anche il 2000 biturbo diesel da 218 cv che é un autentico missile :D Comunque per come hai descritto l'uso che ne farai, se scegli la mini vai di SD ;)

tenendo un occhio alla qualità/prezzo potresti anche considerare una 120d msport modello attuale da prendere appena esce il restyling così da spuntare uno sconto consistente, poi con poco più di 1000 euro gli metti il kit performance omologato da 200cv e sei a posto, altrimenti senza badare a spese una 220d col nuovo b47 da 190cv, la mini poi è sempre un ottima scelta ma nel tuo caso opterei senza dubbio sulla sd, se devi andare di benzina tanto vale andare direttamente sulla jcw.....

Le osservazioni di Diaccio sono correttissime...da sottolineare maggiormente sarebbe il lavoro bestiale che fanno le case costruttrici per innovare un auto rispetto a chi prende e copia un modello...si sa che il copiare è sempre molto meno faticoso rispetto al creare..ad esempio:molte piattaforme automobilistiche create di tutto punto da una casa automobilistica viene aquistata molto spesso da altre case automobilistiche proprio perche non sono capaci di giungere a quei risultati! Riporto una cavolata che vidi in un video su internet:la bmw sui modelli blasonati fa la fonodialisi del telaio:attaccano delle apparecchiature al telaio che emettono delle vibrazioni che si convertono in suoni..da tali suoni capiscono se vi sono imperfezioni sul telaio! Da malati e cose che solo chi vuole progredire fa veramente! Questo per dire che copiare è nulla rispetto a creare...

il fatto è che visto la tipologia urbanistica in gioco, non si sono predisposte le giuste misure di contenimento dell'acqua Che poi al tg1 (credo) mi pare di aver sentito che proprio in Liguria non so quante centinaia di milioni di euro sono stati stanziati per bandi e gare di appalto che riguardano questo specifico ambito….e sono state anche vinte da diverse imprese…ovviamente i cantieri son fermi oggi e poi succede quello che succede.. Ma succede perché c'è sempre di mezzo una cosa detta interesse, perché se i lavori si completano e tutto viene fatto secondo norma e rispetto di quella che è la soluzione "giusta"…be si potrebbe vivere tranquilli! Il problema negli appalti, che esiste sia nei paesini di 1000 persone che per appalti da due soldi è che ad un certo punto arriva la figura del politico\assessore …. che a volte è in gamba e sta zitto altre volte vuole fare l'ingegnere o semplicemente rubare bloccando i lavori…e a quel punto chi vivrà vedrà