Classifica

Sensore albero a camme 13 62 7 805 005 Sensore albero motore 13 62 7 805 004 Totale spedito 43€ circa , poi dipende dallo shop dove li acquisti. Sono a 172K km circa Non credo serva alcuna codifica. Per fare un lavoro preciso l' ideale era cancellare eventuale errori presenti in centralina

Primo sensore, quello "lato camme" sostituito senza troppi problemi. Molte utile il consiglio che ho trovato in rete di non staccare il connettore fino a quando il sensore non è stato rimosso. In questo modo evitate che cada nel vano motore. Per il sensore dell' albero devo usare la buca per andare sotto, l'ho già individuato ma spero si possa sfilare senza problemi. Guardando il Tis on-line sembra che si debba rimuovere: cinghia servizi smorzatore vibrazioni coperchio superiore ed inferiore della cinghia di distribuzione

Ti interessa manuale o automatica, benzina o diesel, 2 o 4 ruote motrici ? Dacci maggiori informazioni per poterti aiutare al meglio. Se addirittura metti il link all'offerta possiamo provare a valutare la MINI CM che stai seguendo (optionals / allestimento / ecc).

Devi presentarti qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/

http://www.autoguide.com/auto-news/2017/06/mini-announces-prices-features-for-entire-2018-lineup.html F56 = solo quello che abbiamo scritto: pulsante SPORT & GREEN + indicatore carburante F55 = come sopra + cambiamento intelaiatura in metallo porte posteriori (?) F54 = come sopra (incl. porte post.) + Apple CarPlay (nei pack tencologici) + Assistenza al parcheggio (!) con telecamera ant. e post (?) F60 = idem come F54 F57 = tolta la ruota di scorta per i modelli di base (le S e JCW già non l'avevano) Almeno nel mercato statunitense.... , inoltre adotteranno nuovi prezzi per i colori e cambieranno qualcosa ai tergicristalli anteriori che non torneranno in posizione (???)

basta sostituirla con una nuova, e poi fare il reset batteria o con icarly oppure in bmw

gli anelli di centraggio servono solo al momento nel quale devi centrare i dadi, una volta stretti, l anello nn serve a nulla, puoi centrarlo lo stesso con un po di pratica, esso non lavora affatto, ed è inutile (molti cerchi li possiedono in plastica), dunque puoi farne a meno, le ruote grande punto hanno interassi 4x100 come le mini, puoi metterli tranquillamente , l unico neo quasi tutti sono 17x6.5 , un calettamento piu stretto a prescindere dall offset Et, che terrà la gomma piu stretta appunto , alcune versioni abarth invece dovrebbero trovarsi da 7j di larghezza

Quanto pesano gli Sparco Pro-Corsa? da 17 intendo

C é qualcosa di nero che non costi uno sproposito? Secondo voi quale sarebbe il giusto peso x avere una macchina un Po più reattiva in accelerazione e comunque stabile in velocità? Coi supernova é imbarazzante la stabilità anche a 190/200 nei curvoni (chiaramente in pista) però in accelerazione il peso si sente bene...