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eccomi qui..visto che l altro giorno ho chiuso la valvola EGR con lamierino..ho fatto 2/3 foto per illustrare il procedimento.. r56 2007 1.6D motore PSA allora..per prima cosa bisogna togliere tutta la scatola filtro...con relativi tubi... ovvero.. 1° quello che va alla turbina.. con guarnizione arancione ( cacciavite a taglio ) e l altro tubo e dove prende aria motore nella griglia..tempo stimato 5 minuti... subito dopo..sganciate il filtro gasolio e posizionatelo di lato..proprio come in foto..per rendervi l operazione di smontaggio piastra più semplice.. ecco..bravi... ora dovete smontare la piastra reggi-filtro gasolio per facilitarmi lo smontaggio della EGR.. sono 3 viti con chiave da 10. dopo che avete tolto la piastra..avete d avanti a voi la valvola EGR.. per toglierla sono 2 viti sempre da 10 in più bisogna sganciare una fascetta metallica a sinistra..un giravite a taglio e fate leva..si sgancerà subito! ed eccola in che condizioni era dopo averla tolta!! e qui invece dopo il lavaggio..con sgrassatore diluito.. ed infine ecco la parte più interessante...chiudere quella valvola EGR!!! ecco le operazioni... prendete la rondella originale e sagomate una lama d acciaio della stessa sagoma.. ( io ho usato una spatola che usano i pittori per passare lo stucco.. 2/3mm..ottima..) e giustamente fate anche i buchi per le viti. ora che avete fatto tutto il necessario dovere eseguire tutte le operazioni all inverso!! ed ecco che la valvola è chiusa!! io ho preferito non lasciarla sporca..anche perchè ormai era tutta smontata.. l unico inconveniente e che dopo qualche giorno può comparire la spia motore..ma questo non comporta nulla..ne perdite di potenza o altro..ma indica che non rileva più i gas di riciclo. anche perchè in questo modo la valvola è SOLO chiusa meccanicamente..ma elettricamente no.. ma questo non conta.. miglioramenti??? si..certo...ai bassi regimi più scattante..forse perchè la mia faceva schifo...non sò..ma è migliorata molto. anche nei cambi di marcia è più reattiva. per qualsiasi info sono a disposizione!!! :D ps: ho scritto di fretta...anche perchè avevo 5 minuti liberi e ho fatto subito. se c 'è qualcosa di sbagliato o magari ho scritto qualche stronzata fatemi sapere XD

Prego, ovviamente è "personalizzabile" a piacimento e al bisogno.

I^^^ sarà un'ovvietà, ma visto la storiaccia che sto vivendo con la mia ultima mini acquistata, mi sentirei di consigliare di analizzare il contratto lettera per lettera, chiarire fin da subito per il diritto di recesso e di far mettere nero su bianco qualsiasi accordo preso prima di elargire denaro. io personalmente mi interesserei a controllare soprattutto la parte "valvola termostatica/pompa dell'acqua e scambiatore", vedere se è già stato sostituito qualcosa o no.. dunque buona fortuna per la tua prossima S cabrio! :) molto utile, grazie wwleone :)

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