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Con questo le pinze non ti stanno... cmq se dovessero permetti con un cerchio a filo ... che non è omologato spesso non controllano altro che la misura della gomma... è molto difficile che controllino altro... magari ti chiedono se hai i distanziali ... ma con la luce si vede che non ci sono... il canale da 7.5 con l 205 la gomma è un po’ stirata...ma non in esagerazione ... poi va be una cosa che inganna un po’ i meno esperti... è mantenere le borchie marchiate mini... così dai meno nell’occhio Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Il mio motore non è rotto la macchina spinge come una dannata ma dei difetti sul olio citati qui sopra. Ho già parlato con gpgarage è mi ha consigliato di cambiare direttamente il motore e non di farlo con dei componenti rinforzanti, sia per la spesa da fare sia per l'uso che ne devo fare.

Gli iniettori sono ok. Da verifica del meccanico su software risultano parametri perfetti. Provo comunque a fare un pieno di diesel plus come mi hai suggerito tu e magari al prox tagliando faccio controllare/sostituire i filtri. Vediamo che succede e speriamo bene. Grazie mille per la disponibilità!😊

Trattandosi di così pochi km percorsi in 5 anni, secondo me devi aver cambiato l’olio motore almeno 2 volte con annesso filtro olio, controllerei altri filtri (gasolio, aria e abitacolo) se siano stati cambiati effettivamente e un pieno di Diesel plus che magari hai gli iniettori incrostati, sono ipotesi ma partirei da queste basi.

Ti manca il computer di bordo, in concessionaria te lo possono abilitare, dovresti guadagnare anche l’autonomia residua, essendone sprovvisto la vedi solo quando vai in riserva.

con bimmercode

io ho il nav XL e schermo da8.8 e la temperatura dei pneumatici , sono riuscito a codificarla.... macchina prodotta nel novembre 2017..

https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=f54n&typ=xj51&og=03&hg=63&bt=63_2105 guardando qui il codice è diverso... bisogna capire la compatibilità con i modelli che non li hanno