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...metterei tra le variabili anche l'onestà dei distributori, specie in italia, specie nelle stazioni piccole con prezzi bassi. Per la Clubman dicono 48litri...ma son riuscito a metterne anche 52...e non sono arrivato a spinta dal benzinaio. Dal sito: https://www.accademia-italia.it/notizie/attualita/351-1distributori-di-carburante-aumenta-la-soglia-di-errore.html Aumento del 50%. E non si tratta certo di un incremento di poco conto. Il decreto numero 32 infatti, ha elevato del 50% il limite di errore, portandolo dal 5 al 7,5 per mille. Per capire la reale portata della legge basta pensare che se finora su 20 litri erogati la tolleranza era di 0,1 litri (che a un prezzo stabilito di 1,55 euro al litro corrispondono a 15,5 centesimi di differenza), adesso con questa nuova legge la tolleranza è di 0,15 litri pari a 23,23 centesimi. Se si moltiplica questo incremento per la quantità di carburante erogata da un impianto nell'arco di un anno (un milione per i piccoli distributori e fino a sei-sette per i più grandi) si può intuire facilmente come in gioco ci siano milioni di euro.

Ho l HK sulla mia F60 e sono pienamente soddisfatto, non c è paragone con l impianto originale che risulta meno definito e scarso di bassi. HK va difficilmente in distorsione, piuttosto riduce il gain della traccia. Se ascolti musica è un must, se ti limiti all ascolto in sottofondo della radio allora forse non è indispensabile.

Ciao, da possessore per quello che riguarda l'Harman e Kardon posso dirti sinceramente che sono un po' deluso... Ha una cosa come 12 altoparlanti ma non l'ho trovato un impianto così all'altezza e definito. Forse sarò io un po' troppo esigente ma mi sembra di aver già visto altri post dove visto il prezzo alcuni non erano pienamente soddisfatti. Venivo da tutt'altra tipologia di macchina (più grande) che aveva l'impianto di serie e quindi mi aspettavo che l'harman fosse superiore, però va detto che lo spazio ridotto a bordo della 3 porte lo penalizza e non "aiuta" a percepire bene le differenze dei suoni dagli altoparlanti. Detto questo devo comunque consigliartelo per il semplice motivo... se l'harman è buono (ma non esaltante) figurati quello di serie.. Per levarti ogni dubbio quando andrai in concessionaria puoi chiedere di provarne uno sulle vetture che hanno. Io avevo fatto così e alla fine presi L'HK, anche se non ero pienamente soddisfatto, perchè comunque se lo avessi messo per conto mio da un venditore privato magari avrei preso qualcosa di qualitativamente migliore (per quel prezzo, 800 euro) ma poi mi sarei dovuto far smontare la macchina nuova in garanzia, che non è mai cosa saggia. Le VDC le ho e fanno il loro lavoro, ovviamente non aspettarti miracoli dal passaggio dal set più morbido a quello sportivo (la macchina rigida è e rigida rimane). Come diceva leone se non hai intenzione di modificare l'assetto sono una soluzione più che valida.

HK è discretamente buono, anche se su una'auto "piccola" come la F56 non so quanto "attizza". Le VDC (DDC) sono discrete se non hai intenzione di fare un assetto o anche semplicemente abbassarla, costano circa 450/470 € e se non le metti quei soldi li puoi utilizzare per l'assetto post-vendita, se invece vuoi usare solo le molle non ci sono grossi impedimenti. P.S.: nella mia F56 JCW non ho HK ma ho le VDC (con molle ribassate), nella mia F60 JCW ho HK e suona molto bene e non ho le VDC (e ho/avrei intenzione di mettere le molle ribassate).