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Buonasera a tutti. Oggi pomeriggio tornando a casa mentre ero sulla statale la mia Mini si è spenta improvvisamente e non è più ripartita. Mi spiego meglio: stavo viaggiando intorno a 80-85 km/h in 6° marcia, tergi in funzione e musica in riproduzione. Improvvisamente ho avvertito un rumore tipo "tac" (ripetuto 2 volte nel giro di 5 secondi) dopo di che il motore si è spento improvvisamente con conseguente accensione delle spia gialla del motore sul contagiri (il libretto dice che questa spia significa "non più disponibile tutta la potenza del motore"). Il servosterzo ha continuato a funzionare finché non mi sono fermato, i tergi anche e pure la musica. Una volta fermo, però, la macchina non è più ripartita. Premendo il pulsante di accensione la macchina tenta di accendersi senza riuscirci. Dopo aver chiamato il carro attrezzi ho fatto portare la Mini dal mio meccanico il quale, dopo un'occhiata veloce, si è sbilanciato dicendo che ha paura si sia piegato un pistone e di conseguenza ci sia un problema alla testa del motore. Nei prossimi giorni smonterà il tutto per vedere dove sta il problema. Io di rumori non ne ho sentiti, a parte quel "tac" di cui ho parlato all'inizio della discussione. È possibile che, invece dei pistoni piegati, si sia rotta la catena della distribuzione, che ci sia un problema al tendicatena o addirittura che la catena abbia "saltato un dente" andando così fuori fase, facendo di conseguenza spegnere il motore senza più farlo ripartire? A nessuno è mai capitato un problema simile? Allego la foto con la spia accesa sul contagiri. Aggiungo inoltre che una volta fermato la spia sparisce e che se provo ad avviare il motore non compare più alcuna spia, come se fosse tutto a posto. In realtà però la macchina non parte.

Ciao a tutti, ho da pochi mesi la Mini come da titolo (acquistata nuova, motore Twinpower Turbo indicato sul coperchio), ho sentito diverse officine per capire cosa cambierebbe se rimappassi la centralina, - alcuni dicono poco; - altri mi dicono che oltre a rimappare dovrei cambiare il filtro dell'aria; - un'officina mi dice che da 75cv passerebbe a 102cv; - un'altra officina mi dice che addirittura si arriverebbe a 140 cv; qualcuno più esperto di me saprebbe darmi una mano a comprendere il risultato di una rimappatura sulla mia macchina. Grazie mille 😊

@andrea bertoglio mi dispiace per la zona rossa, anche se sono convinto che presto lo sarà tutta Italia, questione di poco, speriamo che risolvi presto il tuo problema. Riguardo l'affidabilità delle R56 solo la D col motore psa (che avevo) è la più affidabile, le altre hanno delle magagne purtroppo.

@stefus grazie... rileggendo la tua discussione del 2019 sono sempre più convinto di avere lo stesso tuo problema, con l'incognita però delle valvole. dopo una richiesta di informazioni tramite la chat del sito sono stato contattato dal capo officina della concessionaria Bmw di Alessandria -Rolandi. E' stato molto disponibile ma dopo aver sentito tutta la storia mi ha detto che dovrebbero vedere l'auto e -ovviamente- non possono andare a fare diagnosi fuori sede. Cercherò di organizzarmi per portargliela appena possibile, visto che in Piemonte siamo in zona rossa e vi farò sapere. Ringrazio tutti per il supporto tecnico e morale e se nel frattempo qualcuno avesse avuto esperienze analoghe o ulteriori opinioni in merito, sarà molto gradito leggerle. Ultima esternazione... trovo che questa vettura sia fantastica, una delle migliori che io abbia mai avuto: prestazioni, consumi contenuti, assetto... un piacere di guida ed un feeling che ti fanno venir voglia di guidare ma per contro un'auto molto complicata, almeno per quanto riguarda la mia serie...

@cippygrazie per la pronta risposta ma credo che il telefono collegato con bt lo possa utilizzare solo per le chiamate e non per lo stream audio. Se lo connetto e vado su "multimedia" le uniche due opzioni sono "dispositivo usb" e "aux", avevo però sentito dire che fosse possibile con il cavo usb ma mi fa navigare solo sulle cartelle, una ragazza in questi giorni mi ha detto che lei ci riesce tramite usb ma ha ios e non android, non so se questo cambi qualcosa, comunque la radio in questione è questa:

E dopo un po’ di ore di lavoro le prime modifiche... maniglie black modanatura wrappata in black tappo serbatoio in black stemmi in black spoiler pro anteriore e posteriore estrattore posteriore pro spoiler pro in chili red adesivi paraurti anteriori e posteriore stile mini pretolhead Edition che ne dite???😎

Certo 5000 km in 4 anni significa che sarà stata ferma perlomeno 3 anni e 10 mesi ferma in attesa di un paraurti... 🤣

Ciao. Delle tre lampade che hai messo il link sono tutte valide, qualsiasi prendi caschi in piedi, delle tre però ti consiglio la philips +130%, oltre a un buon fascio di luce ha anche una tonalità gradevole. Non saprei dirti, visto che non hai la lente sul faro principale eviterei di mettere una lampada a LED, e mi accontenterei di quelle che hai postato, anche perché il risultato visivo senza lente non è eccelso.

Grazie: m'hai tirato su il morale 😉 Le gomme avranno un migliaio di km ed andavo piano/normale, ma l'asfalto era nuovo fondamentalmente (a tratti, come sempre)

Le gomme fischiano perchè si scaldano e vanno in temperatura, quando l'asfalto è perfettamente liscio o quando hai la spalla consumata. Io monto PZero Nero GT come gomme estive da circa 10.000km, a volte fischiano anche le mie, soprattutto quando si scaldano durante la guida sportiva. In montagna se esagero un pò fischiano anche in salita, accelerando all'uscita dai tornanti🤣. Qua vicino a me c'è una strada di campagna con una curva doppia S e mi è capitato più di una volta che, all'uscita dall'ultima curva, mi fischiassero anche all'inserimento della 3°😅. Poi dipende anche dalla mescola della gomma: prima di queste avevo delle Nankang (con le quali mi son trovato malissimo) e non fischiavano nemmeno se ti impegnavi😅. Quindi vai tranquillo, non è un problema di convergenza o di pressione dello pneumatico, dipende proprio dal tipo di gomma, dal clima, dall'asfalto su cui ti trovi e dall'usura dello pneumatico stesso (se hai la spalla troppo consumata potresti sentire fischiare alla minima curva, anche se presa ai 10 km/h).

grazie teo , si da come ho visto anche io l' airtec è quello più economico , ma comunque buono mi hanno detto anche altri. In ogni caso ti ringrazio per la risposta!