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Io non toccherei nulla. Così è spaziale, un mix di sportività e eleganza dovuto al mix di colori, cerchi e del pacchetto Cooper S. andando verso il JCW la snatureresti e quei cerchi non starebbero bene. così è davvero una meraviglia. Vista in conce uguale uguale qualche mese fa. Compimenti

Spostato nella dezione corretta. Come hai detto è un motore che può presentare un eccessivo consumo di olio. Con 30.000km e il piede pesante sinceramente andrei su un diesel.

Buonasera a tutti! Mi presento, mi chiamo Savio, vengo dalla puglia ed ho 26 anni! Vi seguo da circa un anno, molto prima di prendere la mia prima ed attuale mini. Da luglio 2020 sono felicemente possessore di una Cooper D r56 del 2010! Grazie a tutti per il mare di informazioni che mi avete dato!

Bellissima l'ultima, super elegante. Combinazione cromatica spettacolare. Complimenti.

Spoiler montato!

La R56 Cooper aspirata mi pare di ricordare sia abbastanza assetata e di contro sia un po’ un polmone non avendo prestazioni degne di nota 😬 Con i tuoi km annui ed il problema Diesel a Roma, l’opzione migliore è una F56 Cooper con il 1.5 turbo oppure le One con il 1.2 turbo, però devi considerare un’altro budget di acquisto.

dopo ci do un occhio anche se oggi ho fattu un altro danno ordinando i pezzi singoli del kit sound per l'aspirazione 🤦‍♂️ anche se in bmw mancano due pezzi che mi faranno diventar matto nella ricerca

Benvenuto!!!! su che modello sei indirizzato??

Il b48, da quel che so è un propulsore piuttosto affidabile, non sono a conoscenza di difetti o problematiche conclamate. Sulla mia attuale mini ho solo 23mila km, ma sulla serie1 che avevo in precedenza ho fatto oltre 76mila km senza alcun problema....stai tranquillo.

L'unica per risparmiare è trovare un kit usato, magari già del tuo colore

La F56 non ha nessun tipo di problematica, inoltre 88.000 km non sono tantissimi.

In questi giorni sto facendo montare lo spoiler posteriore. Il mio sogno sarebbe averla allestita con il kit jcw, quindi: paraurti anteriore/posteriori e minigonne. Però ho paura di chiedere quanto potrebbe costare il tutto 🤪

Se proprio devi fare quei lavori vai da un generico che spendi molto meno, l'auto avendo 13 anni secondo me non ti conviene portarla al service ufficiale. Le centraline finchè non si guastano non devi sostituirle, per esempio nella mia ex R56 verso i 200.000 km ho avuto qualche problemino a livello di sensori che di meccanica. I dischi e gli ammortizzatori li puoi valutare facilmente con l'aiuto di un buon meccanico, se ancora hanno margine ed hanno efficienza residua puoi andare avanti. La catena di distribuzione in teoria non si fa mai, a meno che non si allunghi o faccia qualche rumore strano.

Grazie per i suggerimenti, mi ispira di più la F56 che hai detto, il budget è 6000€ circa ma il panorama delle vendite non è così vario e conveniente, almeno per ora.

Scusa, l'avevo cercato ma non avevo notato questo Forum. Grazie per la conferma sull'olio. Il problema del diesel è che a breve a Roma non circolerà più. Ahimè.

Condivido in toto!! Anch'io sto pensando di prendere le minigonne jcw, a parte la minigonna stessa non mi pare serva altro per poterle montare. Ah, complimenti per tua mini, colore fuori dagli schemi, azzeccatissimo!

Magari valuto di mettere solo le minigonne. Se c'è una cosa che nelle Mini non ho mai digerito, sono quelle minigonne di serie in plastica nere, per me sono orribili.

Sempre al top sta mini!!! Grande Pres!!! Stupenda!!! 🔝🔝🔝 di kit aero ce n’era uno in vendita su Facebook mi pare proprio suo mercatino del forum..

Tanti soldi, spoiler jcw a parte non conviene per niente mettere il kit jcw successivamente. Belle mini, l'ultima gran colore!