Classifica

Potrebbe essere stato un contatto o un problema transitorio.

Su ispirazione di @miniesse apro questo topic per avere le vostre esperienze/opinioni, comincio io: Avute sia su qualche bmw in famiglia che sulla mia ex R56 delle runflat, parto dal presupposto che l'unico vantaggio che hanno per me è solo il fatto che non ti fermi se fori (ma la gomma la butti), le ho sempre trovate scomode, eccessivamente rigide e costose. Dopo circa 3 anni sono passato a gomme di fascia alta non runflat ed è cambiato tutto in meglio, maggior tenuta e minore rigidità, se per caso dovessi bucare? Chiamo il carroattrezzi che ho aggiunto nell'assicurazione. In sintesi ho scritto brevemente la mia esperienza, ho inserito anche un sondaggio, ditemi la vostra.

Innanzitutto un'altra diagnosi sarebbe da fare adesso, almeno per essere sicuri che nel frattempo non siano usciti errori. Se poi dovesse essere ancora negativa allora le possibilità sarebbero 2 secondo me: 1) porti l'auto in un'officina specializzata solo su Mini (tipo GP Garage). C'è più possibilità che loro sappiano già dove mettere le mani 2) si va per tentativi (questa sarebbe ovviamente l'opzione più scomoda in assoluto).

I cerchi ti consiglio antracite, per me é un ottimo colore e si sposerebbe bene con la tua idea, bronzo rischi di appesantirla.

L'auto la lavo al self, prelavaggio primus, circa 5/10 minuti di posa e risciacquo, poi uso il condom https://www.lacuradellauto.it/ma-fra-condom-wash-brush-cover.html per togliere lo sporco che è rimasto e secondo risciacquo, poi asciugatura con panno mago e rifiniture varie (qd, plastiche, pulizia vetri).

Ciao, la tua Mini che tipo di cambio ha?

Hai per caso un software come ad esempio Carly o Bimmercode (per iOS o Android)? Con quello potresti già fare una diagnosi da solo, altrimenti per una diagnosi migliore meglio passare dal tuo meccanico o, in alternativa, in Bmw (anche se costa di più)

dipende anche da che altezza è arrivata l'acqua, rispetto ai componenti. Andrebbe fatto la diagnosi quando non parte

Ti consiglio anche i prodotti labocosmetica, ad esempio primus come prelavaggio penso sia il miglior prodotto attualmente in commercio.

Così è un pò generico però, dipende cosa nello specifico, il prodotto che da te citato è un qd se non sbaglio.

Benvenuto!

Ottimo lavoro!

Dipende quando ti sei iscritto. Che io sappia mancano solo quelli di Marzo, che ci sono arrivati in questi giorni quindi devono essere ancora preparati, e ovviamente quelli di Aprile che non abbiamo.

Inoltre aggiungo che tra mani che sudano (ognuno di noi ha la sua acidità, chi più chi meno) e tutti i vari gel igienizzanti non é semplice di sti tempi, il volante va pulito con frequenza maggiore, aria pura per ordinaria pulizia é perfetto, gli altri prodotti già consigliati perfetti per un mantenimento.

Il centrale libero, a maggior ragione se hai l'opf, è sociramente il miglior up per i rapporto prezzo/resa.

Si può fare su entrambe. La 175 scoppietta sempre, ma è un motore molto più delicato rispetto al 184. Sarei più propenso al 184, ma va verificato bene lo storico della manutenzione e se hanno dei consumi anomali di olio.

Andare a lavorare sul contorno senza prima mettere un assetto serio è pressochè inutile.

In conce è quasi impossibile che te lo facciano, perchè non è un postmontaggio ufficiale. Devi rivolgerti al di fuori del mondo bmw. Gli scoppi ci saranno sempre.

Si può montare senza problemi.

E' più probabile sia la puleggia, per quanto riguarda la cinghia servizi sulla vecchia mini l'ho cambiata ben dopo i 100.000 km, mi sembra piuttosto prematuro. Sul livello olio basso può essere anche un errore del sensore in coppa (successo a 2 persone che conosco).

Le hankook S1 evo 3 sono ottime, le monta mio padre e vanno benissimo. Faccio una piccola rettifica sul mio commento precedente, sui 18 l’indice di carico massimo é 86 e non 88 (mi son confuso con i 17), le gomme estive puoi metterle con indice di carico/velocità uguale o superiore senza problemi.

A Roma i 18 sono davvero impegnativi, comunque se metti le normali con indice di carico 88 e con spalla XL non corri nessun rischio, devi proprio prendere un cratere per sfondarle.

Siete un pò OT, questo è il topic di @Julius, perciò se volete proseguire nella discussione aprite un topic nella sezione gomme e se ne parla molto volentieri. Grazie per la collaborazione.

Auto senza difetti purtroppo non esistono, comunque starei tranquillo, puoi anche evitare Bmw che non sempre risolvono i problemi oppure ti costa molto caro. Sull'affidabilità se l'auto è stata mantenuta correttamente non avrai problemi, le F sono molto più affidabili delle R.

Ti conviene farla controllare, difficile aiutarti a distanza in questo caso specifico, potrebbero essere tante cose come una sciocchezza.

Il colore a me personalmente non piace ma è "solo" un mio problema, odio le macchine BLU (ministeriali e/o statali)

AutoScout24.it e MINI(usato) sono stati da me spulciati per circa 3 mesi prima di prendere 1 MINI Cooper S R56 ben 2 anni fa', poi invece quando cercavo di permutarla ho avuto la (s)fortuna (fortuna per il trattamento economico, sfortuna per il fatto che se la gode mio figlio al 90% ) di imbattermi in 1 promozione che mi ha fatto cambiare idea (da usato/Km 0 a nuovo).

Secondo me la retro camera è carina ma non è che aumenta molto il valore dell'auto. I PDC posteriori invece sì che sono necessari e anche indispensabili. Cmq se hai gli ultimi 7 numeri del telaio puoi controllare l'allestimento ufficiale qui: http://bimmer.work

Ora non è più disponile. Costava circa 200 € in fase di acquisto in conce (e quasi impossibile montarlo in post per cablaggi e altro).

B58 M - Thunder Grey metallic BZE1 - Stoffa Double Stripe CarbonBlack 02HW Cerchi l.17" Track Spoke Nero 02PA Bullone antifurto 02TB Cambio automatico sport 02VB Indicatore pressione e temp.pneum. 02XC Volante sportivo in pelle a tre razze JCW 0249 Comandi multifunzione al volante 03A1 Kit aerodinamico John Cooper Works 0313 Pacchetto retrovisori esterni ripiegabili 0325 Spoiler posteriore 0329 Bonnet Stripes Nere 0383 Tetto e specchietti neri 04AA Rivestimento padiglione color antracite 04V9 MINI Excitement Package 0423 Tappetini dedicati in velluto 0450 Regolazione altezza sedile passeggero 0473 Bracciolo centrale anteriore regolabile 0493 Allestimento porta oggetti 05A1 Fari fendinebbia a LED 05A2 LUCI - LED 0507 Sensori di parcheggio (PDC) (posteriore) 0521 Sensore pioggia e accensione luci 0534 Climatizzatore automatico bizona 0544 Cruise control con funzione freno 0547 Cockpit Chrono-Pack 0550 Computer di bordo 0563 Pacchetto luci interne 06AC Chiamata d'emergenza intelligente 06AE TeleServices 06NE Pred. Cellulare con Bluetooth e USB 06NM MINI Connected 06NT MINI Connected XL 06UH Traffic Information Plus 0609 Navigatore BMW Professional 07FF MINI Service Inclusive 5y/50.000 07KM John Cooper Works Pacchetto Interno 07KN John Cooper Works Pacchetto Esterno Se monta (come da descrizione, in foto, se reale) gli strumenti aggiuntivi NON può esserci l'Head Up Display

Questa mi piace (colore come la mia JCW) ed è anche ben accessoriata. I cerchi invece a me piacciono (sono quasi come quelli che ho sulla JCW). Il tetto sembrerebbe nero (e nella descrizione lo riporta così) ma se hai dubbi forse è meglio se chiedi conferma. E' praticamente nuova se non fosse per i mesi. Per il prezzo prova a fare 1 configurazione con tutto quello che ha sopra e vedrai che sei abbondantemente sopra i 32/33k €. (IMHO)

Spesso hanno delle promozioni che vanno incontro a loro precise esigenze commerciali. La mia JCW è stata presa durante una "promozione permuta" di 1 qualsiasi precedente MINI e mi hanno supervalutato la S & pure scontato la nuova JCW con l'impegno però di targarla appena arrivata (a fine 2016) e per pura fortuna invece è stata targata 2017

Per i colori esterni e per i cerchi in lega io voto la seconda. Mi piacciono molto quelli da 18" che sono anche neri. Mentre l'abbinamento tetto bianco con gli altri colori mi invogliano molto meno, meglio tutto stesso colore (IMHO). Per gli accessori non ho avuto sufficiente tempo per valutarli e cmq considera TU quelli che ritieni indispensabili oppure NO ! La 1ª ha i fari con il cornering che non hanno le altre 2. La nera ha i sedili in pelle riscaldati (le altre non penso) ma il visore da 6,5" (la 2ª da 8,8"). Verifica se hanno l'apertura dei 2 sportelli posteriori elettrici o manuali (in questo caso varrebbe meno).

Puoi anche scaricarlo dal loro sito: https://www.mini.it/it_IT/home/mini-world/info/brochure.html#returnURL=https://www.mini.it/it_IT/home/mini-world/info/brochure.html oppure qui (sul sito moto.it): Brochure Mini Clubman 2015 - Moto.it

Tra le 2 sicuramente la F54 rispetto alla F55 che è (IMHO) meno aggraziata. Ma non che la CB lo sia poi così molto (molto lunga e bassa). La F55 ce ne sono a quintali nei conce a Km 0 e quindi il mercato ne risente(irà) più della CB. Però paragonare 1 SD con 1 D non è il massimo... io la valuerei a parità di motore / allestimento. E considera che ci sono tante Km. 0 (zero) molto vantaggiose.

1,5 anni di attesa ? Alla faccia della calma (senza fretta...)

1) belli i cerchi, ottimi con i sensori parcheggio anteriori, navigatore XL, vetri scuri (mi pare) ma non ha il piano di carico pari in bauliera. L'hanno fotografata ancora sporca.... non il massimo commercialmente parlando. Nella scheda è riportato 1 colore diverso e il tetto in tinta mentre le foto sono altre (penso sia questo colore corretto !). Stranamente nessuna foto degli interni (in pelle), perché ?!?! 2) Ha 1 terzo dei Km della (1) e i cerchi neri sono (a mio parere) più belli e aggressivi anche se da 17". Ha i tagliandi gratuiti 5y/50.000 Km e costa praticamente quanto l'altra. Ha il navigatore ma dalle foto sembra la versione SLIM. Fari anteriori a LED neri con funzione cornering. E in più ha l'impianto Harman Kardon (migliora la qualità del suono). 3) I Km sono ancora meno delle altre 2. Non mi piacciono i cerchi, il colore è bello ma potrebbe (almeno a me) venire a noia. I fari sono anche questi black cornering e gli interni in pelle chiara sono sicuramente più eleganti ma anche maggiormente delicati di quelli neri. Il navigatore è la versione XL. E ha la telecamera posteriore che aiuta nei parcheggi (le altre 2 ?). Siccome i prezzi sono molto simili, secondo me devi verificare quanto potrebbero venirti incontro (se non hai permuta da rendere indietro). A pelle io dico 2 (ma andrebbe vista dal vivo per essere sicuro al 100%; la 3 (per il colore) e la 1 (solo per i Km) si equivalgono.