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Felice settimana PASQUALE a tutti

Buongiorno a tutti!! Da venerdì felicissimo possessore di una countryman SE. Sto già organizzando un retrofit per il multimedia da 8.8, digital cockpit e fari UJ. Vi allego qualche foto dell’auto [emoji2]

Ciao a tutti, piacere di conoscervi, mi presento sono Luca e vengo da Roma, possessore in passato di una rimpianta countryman SD è nuovo possessore (da venerdì) di una splendida countryman SE! 😃 vi posto qualche foto dell’auto; vorrei però ringraziare e salutare in anticipo @MF4 che mi sta fornendo grande supporto e pazienza per effettuare retrofit in digital cockpit, nuovo schermo da 8.8 e fari Union jack che saranno il prossimo upgrade! ci vediamo ai raduni ✌🏻

Le Bonnet puoi chiederle al nostro sponsor @Dress-your-mini Staff . i faretti o li prendi non originali (wipac) online , che alla fine si differiscono solo per il vetro liscio e non zigrinato, oppure originali li puoi comperare dal nostro sponsor @lucky4speed.

Non è una critica Marzia, è un copia incolla che viene inoltrato a tutti i nuovi arrivati. 😉

Ciao a tutti! Qualche giorno fa ho aperto una discussione intitolata “dubbi da principiante” chiedendovi consiglio sull’acquisto di una R50. (La mia prima auto) Beh… dopo il supporto e le rassicurazioni di qualcuno di voi ho deciso di andare a vedere la Cooper in questione e a seguito di un’ispezione minuziosa ho deciso di acquistarla in quanto in condizioni impeccabili. L’auto ha 67 mila km e si “”vedono”” sia dentro che fuori. Ora, perché apro questa discussione? Perché, sì, l’auto è di mio gusto però mi piacerebbe renderla un po’ più mia sia dal punto di vista estetico che meccanico. Avete qualche suggerimento su qualche eventuale ritocco e/o modifica e/o personalizzazione? Un grazie in anticipo (allego le foto di seguito) Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Il Pro non lo so, sulla mia ho il Jcw di serie e anche se ti hanno già chiaramente risposto ti racconto velocemente un episodio, proprio venerdì scorso: nonostante io guidi tranquillo mi sono trovato a tirare una frenatona (proprio da pestata sul freno con gran spavento, ma tanto...) per un cretino su un camion con rimorchio che ha saltato lo stop con nonchalance...ecco, a parte che mi son visto sotto la motrice con la mia anima che lasciava il corpo dirigendosi direttamente da Satana, la frenata d'emergenza è stata veramente potente, sinceramente ho ringraziato per aver avuto questo impianto, tieni conto che andavo sulla provinciale quasi ai 70 (limite 70 sia chiaro!)...per le pastiglie ti direi Ebc ma @Julius proporrebbe Ate 😁 P.S. scusa il pippone lungo 😅

Mal che vada sono 3/4 ore di lavoro, a meno che non voglia 100€ l'ora ha sparato decisamente alto.

Su strada i jcw sono più che sufficienti. Ma anche per qualche trakday con i materiali giusto sanno dire la loro. Del resto è anni che le usano nel challenge. Che poi più che il numero di pompanti conta tutto l'insieme della pinza.

Secondo me per la strada basta e avanza… se devi andare in pista parliamo di altro… 😉

buona sera a tutti..... siete pronti all'inizio del mini challenge 2022?

LADRO il massimo che uno possa chiedere è 150/200 ma se è uno onesto ne chiede 100/120

Buon fine lunedì (spero lo abbiate passato bene cioè non di m.....a come ogni lunedì che si rispetti 😂) e buona continuazione di settimana!

Torniamo al punto iniziale 😅 I filtri in cotone con olio non mi convincono del tutto, a quel punto guarda un bel Sprintfilter in poliestere, che lavora quindi a secco 😉

La trovo su MINIritratto? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Oulì! Serena settimana a tutti

Benvenuto

Il gioco non vale la candela.

No, però un filtro come quello varia la quantità d’aria rispetto a quello standard, io preferisco restare nelle condizioni di progetto. Se invece si vuole mappare ed elaborare il motore, si va a lavorare su ogni punto, aria compresa 😉 Come scrivevo prima, magari la variazione è tanto minima da essere ininfluente, ma io ho scelto di evitare ogni complicazione 😅

Buongiorno Ministi! Buona settimana! ☀️

Sì forse è l’unico @VR46 . Gtechniq prodotti top . Ecco il link @001FL che ti avevo promesso che parla di guarnizioni, ma anche di plastiche: https://www.megamini.it/forum/index.php?/topic/53317-ripristinare-colore-guarnizione-sbiadite-mini-f55/page/2/#comment-908957

Sì confermo quanto scritto da @LucasCooper. Le ambiente sulla mia R53 sono spente finché non si ruota la leva luci almeno su posizioni. Per il dopo non saprei.

Ahhhhhhhh però, due MINI nello stesso garage, e per di più due S, complimenti!!!! Benvenuto nel Megamini!! 😃

Figurati, se ti viene in mente qualcosa siamo qui. Guarda i Miniritratto degli altri utenti per prendere qualche spunto… passa anche dal mio.. 😉

Grazie a tutti, al più presto vi presenterò la mia MINI nella sezione apposita. Purtroppo non ho ancora le targhe ed è bloccata in garage davanti a due auto 😆. Domani la tiro fuori e faccio qualche foto...

ho 35 anni e questa è la mia MINI

Benvenuto e complimenti per l'acquisto! Visto che sei nuovo nel mondo MINI perchè non ci mostri un paio di foto della tua bella magari con le impressioni di guida che hai avuto avventurandoti in questo marchio? C'è una sezione apposita del forum dove si può mostrare la propria MINI e magari scrivere 2 righe sulle impressioni di guida, sulla propria MINI (se magari hai intenzione di farci qualche lavoretto..)

Ero anche io nella tua stessa situazione, mi sono studiato bene i pro ed i contro, alla fine ho deciso che metterò filtri standard, se proprio lo cambio più spesso rispetto ai 60.000km/4 anni del CDB. Considera che un filtro pari all’originale ha un costo davvero contenuto, poi non mi è sembrato il caso di modificare il rapporto aria/carburante (magari mia fisima 😅) https://m.auto-doc.it/mahle-original/11642589