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Sera

Buona MINI-Pasqua a tutti!

Per me è bella,sembra un'auto più avanti di quella che si vedono in giro,ora è un bel passa in avanti,come se fosse futuristica ,intendo almeno 4 o 5 anni avanti

Auguri a tutti

Tantissimi auguri di una serena Pasqua a tutti voi e alle vostre famiglie

Sera a tutti

'seraaaa (quasi)!

Buonaseraaaaa 🤭

Tantissimi auguroni di buona Pasqua a tutti!

Buon pomeriggio

Ciao, io sulla R52 one l'avevo montato così, ma devo ammettere che l'auto andava meglio con l'airbox originale. Però mi piaceva quel tipico rombo dellaspirazione aperta. La tua malattia si chiama "passione" 😜

Come immaginavo, i parametri sono molto utili e carini, come ho scritto sull'altra discussione del filtro😉 Grazie mille

Sempre operativo 😀😀😀😀

Salve a tutti, vi aggiorno un pò su cio che ho fatto. Sono andato per un lungo periodo con il filtro a cono ( di quelli classici aperti anche sopra) e la macchina rimane pressocchè uguale tranne che sembra un pò vuota sotto. La cosa che notavo in superstrada è che se facevi un accelerata alla prima volta andava bene, poi se per esempio, stavi per un po dietro a qualcuno e riaprivi restava un pò piantanta la. Di recente mi hanno regalato una specie di interfaccia OBD che mi mostra qualche dato motore sul telefono. In questo periodo ho fatto alcune prove registrando temperature esterne e al collettore di aspirazione sia con il cono che con il filtro originale. Mediamente, il filtro originale lavora con un delta di 3/6 gradi di differenza con l'esterno ed è molto meno dipendente dalla velocità Il cono invece impiega molto per scendere dai 30 40 gradi della macchina al minimo ferma per poi stabilizzarsi intorno agli 8 10 gradi di delta. Ho fatto diverse prove con il filtro cono montato: 1 ho rimosso il collegamento tra la bocchetta che prende aria sopra il radiatore al vecchio tubo di ingresso airbox. RISULTATO: la macchina va meglio all'inizio ma se la stressi un pò sempre in quinta è lentina e se dai gas e molli sia al minimo che nel traffico senti i classici scoppietti che si sentono con gli scarichi aperti(solo molto più attenuati rispetto al mio vecchio finale aperto😂) Candele Nocciola sul grasso 2 Ho rimesso il tubo installando il filtro al posto dell'airbox La macchina sembra più piantata sotto ma comunque più regolare nei comportamenti Candele nocciola sul bianco 3 con l'airbox originale Molto più regolare in erogazione ma un pelo più piantata. Candele abbastanza grasse e nere 4 con il filtro a cono appoggiato sull'airbox Stessi sintomi della seconda prova ma un pelo più regolare. Temperature e candele simili solo che in citta nel traffico sale meno rispetto a tutte le prove con il cono Oggi ho avuto un po di tempo cosi ho messo il filtro rivolto verso l'esterno e gli ho fatto arrivare l'aria direttamente dentro il filtro attraverso un tubo la macchina sembra più libera, ma comunque non ho avuto modo di provarla se non in 3 km di strada ne tantomeno di fare qualche log. L'unica cosa che ho visto è che al minimo oggi era li per li più regolare poi sembrava più basso e poi si è stabilizzato. Puo essere che la centralina si deve ancora regolare bene ? Metto 2 foto di cio che stavo combinando (ovviamente ero ancora in corso d'opera ahahah). Inutile dire che i manicotti montati sono provvisori sono per i test, quando avro la soluzione definitiva li mettero nuovi e fatti bene L'ultima immagine è com'era montato prima Nei prossimi giorni faccio 2 log e poi vi aggiorno. Grazie a tutti p.s. so che è una "malattia" e che probabilmente non cambia nulla ahaha

@Vam è lo zio d'America

Quoto! Ultimamente sono andato in MB per il tagliando della mia GLA ed ho visto la nuova GLC… spettacolare dal vivo… era una versione AMG Style, però in foto non l’avevo apprezzata come in concessionario.

Concordo, a me per esempio la F56 in foto non piaceva, secondo me non rendeva in foto. Poi appena vista dal vivo...

mamma mia che brutta gente che sta tornando nel mondo mini 😂😂😂😂

Ciao bello! I sei ancora? Come va?

il problema di bmw è sempre quello che quando cambiano qualcosa loro cambiano tutto in modo da non aver problemi in futuro.