Classifica

no la tua potrebbe la mia ci sto lavorando 🤣

saluti

Ciao e benvenuto da parte dello Staff del Megamini. Per le domande hai già scritto bene tu… 😉👍🏻

Ciao. Contatta il nostro Presidente @Matte 6464 perché forse si stava attivando lui come Megamini per fare il tutto. Per bollo e assicurazione per ora temo tu debba pagare completo ed usufruirai delle agevolazioni solo dai prossimi rinnovi. Questo vale in particolare per assicurazione. Il bollo è legato all’auto, non alla persona, quindi lo pagherai quando sarà scaduto.

Ciao a tutti, sono nuovo qui da voi ma ho già trovato un sacco di informazioni interessanti per scegliere la mia nuova (almost) MINI Cooper S JCW 2003. Abito a Milano, consegna dell'auto nei prossimi giorni, ma vi chiedo già un paio di info: 1. Primi controlli da fare post consegna (fidarsi è bene ma ...)? Un buon meccanico in zona Milano? 2. Iscrizione ASI: l'auto ha già 20 anni e la devo iscrivere ASI: devo comunque pagare il primo bollo e l'assicurazione standard appena ho il libretto a mio nome? Autoclub consigliato? Ne ho sentito uno che mi ha detto che fanno delle sessioni di verifica per il rilascio dell'attestato di rilevanza storica dove verificano l'auto nei dettagli, avevo invece capito che bastasse mandare le foto fatte in un determinato modo. Vi risulta? (Ho visto che qui ci si presenta solamente, le domande le riposto nelle sezioni corrette del forum) A presto! Matteo

Buonasera a tutti 😎

ti ho risposto anche per PM ma scrivo anche qui così potra essere utile anche agli altri utenti. Noi come Club ci appoggiamo al Registro Italiano MINI, (che ho appena fondato con altri ragazzi di club italiani) e tramite loro possiamo effettuare tutte le pratice ASI. Il CRS basta compilare un modulo, allegare le foto della vettura, noi le verifichiamo e mandiamo tutto ad ASI, ovviamente se una vettura è molto modificata potrebbe essere rifiutata da ASI. Una volta ottenuto va portato in motorizzazione o in un'agenzia che fa pratice per riportarlo a libretto ed in base alla regione ottenere le agevolazioni, in Lombardia c'è esenzione totale del bollo anche se la vettura circola in altre regioni solo una riduzione. Quello che invece ti han detto con le sessioni di controllo da parte degli esaminatori ASI è per le targhe oro, e allora li la storia cambia, in quanto in quel caso ci sono vere e proprie giornate dedicate in cui gli esaminatori ASI vengono a visionare le vetture ed in quel caso devono essere praticamente perfette in quanto se han modifiche non tracciabili o non consone al modello non viene rilasciata la targa oro

Come non condividere,hai perfettamente ragione,anche se mi da l'impresione che BMW lo faccia apposta,mi spiego,una volta venduta l'auto,sei legato a fare i tagliandi da loro almeno fino al termine della garanzia,poi decidi tu se continuare con loro o con meccanico privato,e qui inizia la sfortuna/fortuna della decisione presa,se continui con loro è probabile che applicano l'estensione, altrimenti, se vai dal tuo meccanico e si rompe il cambio, sborsi tutti gli euro che ci vogliono per la riparazione. In percentuale,quante riparazioni si accolla BMW in base alle auto vendute? Non credo che arrivi manco al 20%,il restante 80%,dividilo tra ricavo,auto portate a demolire e ricambio di sfascio

Buona giornata a tutti

Concordo con @cippy

Capisco... auto bellissima, comunque

Buonasera a tutti, Ho trovato questo video su YouTube. Potrebbe essere questo il problema in quanto nel preventivo parla della sostituzione del collettore d'aspirazione.

Assolutamente no. Alcuni sono già introvabili e se si trovano a peso d’oro li paghi. Un esempio? La pinna sul tetto AM/FM… peggio se con cavi Navi inclusi… vero Matte?😜 Nel dubbio io tante cose le ho doppie ed anche triple… 🤦🏻‍♂️💰

Praticamente nessuna Mini odierna o quasi sarà targa oro… 🤣