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Ciao a tutti, vi presento la mia f54 da me ribattezzata: "Dobermann" 🙂 Ce l'ho da poco più di due settimane e la trovo stupenda. Non penso di modificare nulla, al massimo farò pellicolare di nero trasparente le cerchiature cromate dei fari posteriori vistò che lì tra modanature, maniglioni e scritte, di cromature forse ce ne sono troppe.

Meglio così. Grazie di averci avvisati 👍🏻

Vi ringrazio per le ulteriori risposte, scusate ma me ne sono accorto solo ora... comunque avevate ragione si tratta semplicemente del turbo in rilascio, quindi problema (mai esistito) risolto 👍

Ion ce l'ho, da circa 2 anni, molto comodo ..hai il vantaggio che risente meno degli sbalzi di temperatura , rispetto alla pelle...non tornerei indietro...scontato l'ho preso a 580euro...magari se trovi un volante usato e te lo fai rivestire...puoi spendere meno

Figurati nessun problema… quello che dicevo… dai sembra che abbia limitato i danni… fidiamoci…🤣

Grazie a tutti, si sarebbe troppo pesante e non ho bisogno di immaginarlo, ne ho vista una e sinceramente faceva proprio un effetto furgone. Proverò a dare un'occhiata per le frecce, neanche a me fanno impazzire. Ma di originali non ne vedo tante rispetto alla marea che si trovano quì e là online.

io l'ho montato e devo dire che la qualita dell'alcantare e premium, poi va trattata ogni tanto con prodotti ottimi

scusami nuovamente il disturbo @Vam mi ha detto che ha cambiato a 150000 km la turbina in quanto era presente un leggero consumo d’olio e sentiva un fischio. l’olio è finito nell’intercooler ma portandola dal meccanico hanno fatto una pulizia.

Tre!🙂

Anche a me piacciono le cromature

Saluti a tutti

grazie a tutti, gentilissimi 😁😁

perchè sono già impegnato altrimenti ci sarei venuto volentieri a fare un giro in pista

BUONGIORNO BELLAGENTE! Track day - 3

ciao, grazie per la risposta. un mio amico ha la MINI con motore psa diesel e mi ha detto che fino a 270000 km la sua non gli ha dato problemi. per quanto riguarda la sostituzione di quelle componenti non dovrebbe essere un segno positivo in quanto ora sono nuovi? perché mi hai sottolineato la tarubina? grazie . queste sono le ultime foto che ho…

salve mi presento sono andrea un adoratore, con poche conoscenze motoristiche, delle MINI e neopatentato da lunedì. Vi spiego il motivo per il quale scrivo su questo forum: ho di recente contattato un privato che vende una MINI 1.4 park lane 88 cv diesel del 2006 con 180000 km per l’acquisto di quest’autovettura che considererei ideale per me da neopatentato in quanto mi piace moltissimo il design della MINI. il venditore mi ha presentato su whatsapp, in quanto vedrò la MINI e lui venerdì di questa settimana, tutte le caratteristiche dell’auto elencandomi le riparazioni che eseguito con tanto di fatture che ne dimostrano l’autenticità dei lavori svolti di cui vi allego la foto, dimostrandosi una persona corretta e sincera, però ha affermato che il motore si tratti di un toyota 1NDTV con 180000 chilometri che per tenerla un annetto/due non sembra male, ma ho letto su questo forum che i motori di cui era equipaggiata la MINI in quel periodo fossero di origine psa suscitando in me un dubbio sull’effettiva origine del motore. la carrozzeria è in perfette condizioni anche se l’interno presenta il suo trascorso e si tratta di una MINI r50, credo. Con questo messaggio vi volevo chiedere se il motore o in generale la MINI stessa di quel periodo presenti delle problematiche gravi o generali dopo un po’ di anni in quanto non so nulla se non che il motore benzina di quel periodo, di provenienza bmw, consumasse parecchio olio, ecco il motivo per il quale starei cercando la versione diesel. vi sono molto grato per la vostra pazienza qualora mi rispondiate. grazie e buona serata.

Sera

E' la valvola del turbo che sfiata, cosa normale che fanno tutte le auto dotate di turbo. Ovviamente con la capote abbassata è normale sentirla di più.

Non riesco a sentire dal video se il rumore è lo stesso che fa sulla mia dopo aver accelerato. E' una specie di sfarfallio, come se fosse allentato qualcosa nel motore. Lo faceva anche sulla mia precedente F56 Cooper S ma si sentiva solo leggermente. Ricordo che se ne era parlato, non in questa discussione ma credo nel 2015, e si era detto infatti che era un normale rumore prodotto dalla turbina. Sta di fatto che viaggiando scappottato e con tutti e vetri abbassati si sente bello evidente e sembra si siano allentate le valvole del motore. Non so se in Sport si sente di più perché la mia precedente F56 non aveva il Driving Mode.

Dal video io sento solo il rumore del turbo in rilascio (quella sorta di sbuffo, che è l’aria in eccesso che ‘rimbalza’ nel circuito di aspirazione in seguito alla chiusura della farfalla). Se è a quello che ti riferisci, è assolutamente normale e si accentua se hai installato un filtro sportivo.