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Sicuramente tornerà utile, è questo lo spirito dei forum

32.900 € e viene già considerata un "cult"

Scusa/te: sempre più spesso vorrei sparire e non tanto dal Forum, etc

La chiave a snodo, è l'unica

Bene così. Certo che è possibile, una batteria in perfette condizioni fa funzionare perfettamente innumerevoli apparati della tua auto.

Esattamente ciò che suggerivo

Bisogna azzeccare la lunghezza giusta della prolunga così da avere l'escursione maggiore

Si @felix_max.davide,lui parla di non riuscire a forzare perche il posto è stretto,non di non riuscire a svitarlo,figurati che io per forzare, mettevo un tubo di prolunga sulla leva, e se metti bene la chiave ci riesci

Domenico, ho visto un meccanico romperne una della beta, con una manovra del genere... Si può provare, al limite butti la chiave ma, secondo me, un tubo come prolunga ad una semplice chiave fissa, sarebbe meglio.

Vi terrò aggiornati in caso di esito positivo magari questa discussione potrà tornare utile a qualcuno

Ieri era con me mio fratello che ha un'esperienza decennale come meccanico bmw, ha detto pure lui che ci serve una prolunga della misura giusta perchè non si riesce ad applicare abbastanza forza sennò

Se non riesci, consiglio, fatti aiutare prima di fare danni.

ho lavorato da sotto per togliere il bullone da 15 posto proprio sopra all'idroguida e ora da sopra con macchina non più sui cavalletti per togliere un bullone uguale ma posto sotto ai collettori. Gli spazi in questione sono nemici delle leve, ma continuerò a provare e riprovare.

Nella vecchia MINI Cooper S R56 con garanzia di ben 2 anni (assicurativa) al termine del 1° si è rotto il termostato e faceva una gocciolina. L'intervento in copertura è stato respinto perché non era successo subito ma appunto dopo 1 anno di utilizzo. Visto il costo esiguo ho fatto fare l'intervento a pagamento extra garanzia. Poi ho avuto problemi di inizio consumo d'olio e senza interessare la garanzia, visto il precedente di poche centinaia d'€uro, ho permutato l'auto con la MINI JCW F56. Tutto questo per dirti che con "solo" 750 € ti ritrovi un cambio nuovo con garanzia ufficiale. Ad altri non è andato altrettanto bene...

Ciao benvenuto a te e alla tue 2 MINI

Quoto al 100%. Il concetto è proprio questo. L’Italia è la serie C dell’Europa, che a sua volta è la B del Mondo.

Bisogna anche considerare che l'Europa è molto spesso un mercato "piccolo", figurarsi l'Italia. Una casa come Bmw che vende in tutto il mondo deve valutare quali prodotti venderanno di più in determinati mercati e ad esempio preferisce vendere di più in Cina a costo di perdere qualche cliente in Europa. Ad esempio la nuova serie 7 è aberrante come design, ma perchè i grandi numeri non li fa in Europa. O la Xm, non è pensata per il mercato europeo. Discorso diverso per Fiat, Renault o Peugeot, che vendono quasi solo un Europa. Se in Mini hanno deciso di farla così, avranno avuto i loro motivi. E l'interno a me non piace affatto, ma il mio giudizio non conta.

Regalata… 🤭

Questi sono gli interni della nuova Renault 5,auto a batteria dal costo di 32900,00 euro e fanno lo stesso pietà

Sono le uniche,le bestemmie che facevo quando dovevo smontare il motorino delle 147,155, e delta, alla fine per far uscire il motorino dopo smontato,dovevo smontare o il supporto motore laterale o abbassare la culla motore quei 6/7 cm,un lavoraccio.

Negli anni 90 e 2000 si immatricolavano più di 2 milioni di auto, poi sono sempre più calate e nel 2023 1.5 milioni, ma ci sono stati anni anche peggiori. Infatti c'è un parco auto circolante tra i più vecchi di tutta europa. Il cliente è mediamente ignorante, e compra quello che gli vogliono vendere. Peraltro Mini è da sempre stata abbastanza cara, non puoi pretendere ora che diventi economica.

è un posto troppo delicato per manovre drastiche

No @Fabry Geims Din, sotto al collettore? Prenderebbe fuoco

Cerchiamo di essere un po’ positivi almeno qui… basta quello che c’è fuori…

Caspita, brutto affare il tumore al pancreas... Mi dispiace

@Fabry Geims DinGrazie per la brutta notizia.........................già la sto vivendo male per mia moglie................... Mi spiace

Mi spiace Fabry…

Stamattina è mancato un mio amico di vecchia data: tumore al pancreas ed era alla Gigi Ghirotti (terapia del dolore). 50 anni, 3 figli ed una pizzeria avviata qui in paese 😭

Credo che una leva sia l'unica, purtroppo... Potresti provare a curvare un tubo per farlo passare in modo da arrivare alla chiave che metti sul dado (o vite che sia). Ricordati di ricoprirla con uno straccio o con del nastro per evitare che possa graffiare qualcosa. In caso non riuscissi, credo dovresti smontare i collettori

Ma soprattutto, da dove stai lavorando? Da sopra o da sotto con l’auto sui cavalletti?

Non so come siano gli spazi, ma più che suggerirti una scoperta di archimede (la leva), non so cosa consigliarti

Io ho osato fino all'una di notte ma l'ultimo dado da 15 (quello raggiungibile dal vano motore) sembra essere stato tirato alla vita, l'avvitatore non passa là sotto ai collettori, avete qualche idea su come levarlo senza farmi uscire spalla gomito e polso?

Il mio conto corrente si è accorto eccome…

Siamo arrivati alla famosa parità: 1 €uro = 1.000 delle vecchie £ire (e non 1.936,27 £) Non ve ne siete accorti nei Vs stipendi ?!?

Buongiorno ministi! Max, hai notato che ogni casa che ha prodotto auto elettriche ha aumentato i listini delle termiche? Secondo te, perché? Se MINI a parità di prezzo di vendita avesse messo interni migliori, magari non sarebbe riuscita a guadagnare quanto previsto e avesse abbassato i listini sarebbe stato lo stesso, imho. Capisco la tua "ribellione", ma anche non comprassi la nuova MINI, cosa prenderesti? Tutte le auto sono aumentate di prezzo, tutte. Vuoi un esempio? Mio nonno nel '99 ha pagato la classe E circa 80 milioni di lire, per la nuova (non full optional) devi spendere minimo 80mila euro...