Classifica

Dopo oltre 100k km percorsi con la mia F56 SD, ed aver provato non so quante combinazioni, vi riepilogo i consumi reali: Urbano: ci si attesta sui 14–15 km/l; molto dipende dal contesto, a Firenze per esempio, dove è un continuo stop&go, i consumi peggiorano rispetto a un paesino con due o tre semafori; Extraurbano: si va dai 18 ai 23 km/l, sempre in base allo stile di guida; raggiungere i 20 km/l è quasi sempre fattibile, salvo “pestate” decise; mentre sui passi di montagna con guida sportiva ci si aggira sui 12 km/l; Autostrada (ambito principale del mio utilizzo): a 130 km/h si sta intorno ai 19/20 km/l reali. Ho fatto diverse prove in modalità Green, ma non ho riscontrato vantaggi tangibili, l’auto risulta molto più lenta e richiede più gas anche solo per riprendere velocità. La manutenzione è sempre stata effettuata in BMW.

Cambiano (come facilmente intuibile dal nome) 300cc, la 102cv 1.5 è un motore di 1500cc-136cv depotenziato, la 1200cc 102cv ha raggiunto la massima espressione di potenza che casa madre ha prefissato per questa cilindrata. Io li ho avuti tutti e due ,consumano più o meno uguale, un po' meno la 1.2, una fa 0-100 in 10s, l'altra in circa 8, fanno circa 12 km/l in città, 14 km/l combinata, se sei attento e fai misto forse ai 16 ci arrivi. Erogano entrambe 180 Nm di coppia a giri abbastanza simili. (Da qualche parte ho trovato che la 1.5 eroga 190 nm ma siamo lì) Sono praticamente lo stesso motore a livello di architettura ed entrambi non hanno grandi magagne, se la moglie non è pistaiola e la macchina deve rimanere 102 cv, senza rimappature o roba varia non vedo il motivo di svacillare tra 1.5 e 1.2, vanno entrambi bene.

INPA e ISTA sono entrambi dei software di diagnostica e di programmazione per modelli BMW e MINI; INPA è più datato e si utilizza per modelli fino al 2013 mentre ISTA è più recente e si utilizza per i modelli dopo il 2013 più o meno. La scelta del cavo di comunicazione dipende dal software utilizzato; per la MINI serie F si utilizza ISTA ed il cavo ENET per la BMW del 2007 dovrebbe andar bene anche ISTA ma per il cavo il K+DCAN, ma non ho esperienze e/o conoscenze in merito a modelli BMW della serie E.