Matte 6464

mmm credo di si cmq kiedo e nel caso faccio fare la lista del club

Giovedì 16 luglio, una serata esclusiva per tutti i MINI driver e i MINI fan: dalle 19, allo spazio 11 Beach Store di via Toqueville a Milano, venite a provare la nuova MINI CABRIO. Vi aspetta una serata con tanta musica e divertimento. Non mancate! L'iniziativa è promossa dalla Concessionaria MINI Milano.

eccomi..... scusate se intervengo solo ora ma sono stato un pò preso in questo ultimo periodo..... in ogni caso per tutto agosto tranne forse una settimana sono libero per qls cosa....incontri sopralluoghi e via dicendo.....

come trattamento è solo ke positivo nel senso protegge la lamiera e lubrifica tutte le parti sottoscocca che con il tempo si seccano soprattutto se si usa la macchina dove spargono il sale sulle strade oppure al mare dove c'è tanta salsedine ke sgrassa e secca le parti sottoscocca.... male di sicuro non dovrebbe fare

per me resta la mappa prova a farti rimettere l'originale da bmw

in teoria uno toglie solo la gestione del controllo trazione il secondo disabilita i sensori e quindi tutto l'aparato che li usa per gestire abs dsc e foratura gomma.....

son degli scansa fatike in quella concessionaria hiihihihihihi si se togli i fusibili è come se disattivassi il dsc quindi ti pattina la macchina e nn interviene ne su ruote ne su alimentazione

in teoria quello originale è una valeo quindi se vuoi montare il suo ma cmq risparmiare prendi quello.... nn è proprio vero ke uno vale l'altro....

ovviamente le cose legate a sensori abs compaiono dopo qualke metro di percorrenza xkè i primi metri li usano per fare i test di funzionamento e se nn va qls lo segnalano subito dopo ovvero al terzo quarto metro.... potrebbe essere solamente un sensore prova a portarla in conce in teoria loro collegandola dovrebbero dirti anke quale ma mi sa ke ti tocca riattacare fusibili abs altrimenti magari nn segna niente nemmeno a loro

ho letto tutto velocemente e me lo ero perso questo dettaglio..... questo è cmq un problema legato a una centralina di sicuro non a sensori... detto questo i casi da valutare sono 1 farsi rimettere la programmazione della vettura originale da bmw loro han tutti i file di ogni vettura come esce dalla casa per fare i reset totali quando cambiano le centraline se anche li i problemi persistono i casi diventano 1 centralina rotta....ma ke gestisce questa cosa è una solo ovvero quella nel vano motore 2 qualche filo spelato ke fa contatti strani e manda in crisi le centraline

la cosa strana è il takimetro che non va ma soprattutto il livello benzina.... i sintomi delle spie possono essere benissimo o sensore abs o sterzata ma gli altri due mi fanno strano molto strano anche xkè da quel ke so il takimetro lavora su una media di 2 ruote quindi a 0 nn dovrebe mai andare al massimo essere sballato ma proprio fermo no....

il dsc mini funziona sia su controllo di rotolamento ke tagliando la potenza infatti se prendi male una curva oltre a correggerti la traiettoria frenando e riportandoti in traiettoria taglia la potenza per mantenere la vettura a velocità costante per poter calcolare meglio gli interventi e gestire + facilmente la vettura infatti quando entra il dsc la cosa + sbagliata da fare è lasciare l'acceleratore ....anzi bisognerebbe affondare tutto il gas in modo da far gestire alla macchina tutto infatti se tu cerchi di evitare un ostacolo a velocità costante fai meno fartica ke a farlo sia in frenata ke in acelerazione in quanto i carichi sono distribuiti meglio nel primo caso

qui escluderei sensori sia di sterzata ke quelli abs in quanto se fosse uno di quelli si disabiliterebbe il dsc appena fai 2 metri e non è il suo caso.... dopo una lettura veloce delle varie risposte direi ke 99 su 100 quando ti han fatto la mappa han fatto qualke cazzata....prova a farti rimettere la mappa originale dal programmatore e vedi se il probelema persiste se sparisce vuol dire ke la mappa che ti han fatto aveva degli errori nella gestione dei dati.... anke il fatto ke "perda" potenza sterzando è dovuto al consumo del servosterzo ke molto probabilmente con questi errori della centralina abbassa la tensione al motore....

lo appoggi e poi lo premi al centro e si riaggancia...... se ised si presta faccio un video per far vedere come toglierla e metterla

il metodo meno faticoso è togliendo lo spekkietto.... alzi tutto lo specchio in modo che tra calotta e specchietto nella parte sotto ci passino le dita....rimuovi lo specchio tirandolo verso l'altro....si sgacia subito dopo di che avrai tutto lo spazio che vuoi per sganciare le clip della calotta con calma.... sganciando prima le 2 sotto poi si sfila da sola....

prima cosa è una pre-rest u una rest???? ovvero ha la plancia in 3 o 5 pezzi???? nel primo caso non c'è nessun pezzo ke è fissato per l'airbag e basta svitare un pò di vitine ke si trovano sotto la plancia se nn ricordo male ce ne sono 4 o 5 e si trovano ai lati delle colonnette per la parte centrale e sotto le bocchette dell'aria per le 2 parti laterali.... una volta tolte le viti fai un pò d forza e le tiri verso di te e si sganciano....i 2 laterali vengono via facilmente il centrale stai attento ke spesso cerca di portarsi dietro anke la parte dietro dove è fissato takimetro e via dicendo ma cmq si sganciano anke loro.... se invece è qualla a 5 pezzi ovvero pre-rest (ma non mi sembra il tuo caso visto i fari della tua) allora qui si fa + complicata xkè devi smontare anke tutta la parte superiore per andare a togliere il perno ke tiene la plancia quando salta l'airbag... quindi devi prima togliere la plancia superiore ke è tenuta da 2 viti ke trovi aprendo la portiera e togliendo il coperchietto laterale e da 2 viti ke si trovano sopra al takimetro....una volta tolte queste abbassi tutto il volante e sfili la plancia superiore... per i 4 pezzi della plancia ovvero le 2 bocchette quello centrale e quello dietro il volante vale la stessa cosa di prima ovvero togli le vitine sotto e tiri per quello lato passeggero invece una volta tolta la plancia superiore troverai un nastro ke si fissa a una barra...togli le 2 viti ke tengono la barra e le vitine sotto della plancia dopo di ke come tutti gli altri tiri e viene via pure lei....

è una cosa meccanica era successo anke a pinko se nn ricordo male... vai da un meccanico qls e te lo fa in mezzoretta a dir tanto per vedere se è lui basta ke tiri giù la ruota lasciando la makkina in marcia e se girando il disco ha gioco vuol dire ke è lui

fa un solo toc oppure se resta sterzata continua a fare tac tac tac..... nel primo caso potrebbe essere il mozzo serrato male nel secondo caso il giunto consumato

è a incastro (come tutta la r56) quindi metti un cacciavite tra la carrozzeria e la cornice e fai leva si sgancia subito ripeti la procedura tutto attorno al faro e salta giù da solo.... purtroppo liho già rimontati hihihihihi se riesco domani faccio 2 foto se nn consegno prima la makkina....

problema risolto.... si deve smontare la cornice cromata esterna svitare le 3 viti sottostanti e poi smontare il portalampada grigio dall'interno e opla il faro ke esce da solo....

dall'interno nn si vede nulla e al tatto nn si riesce proprio a capire....

Ragazzi devo rivestire una r56 me l'han portata qui questa sera e ho dato un okkio per smontarla domani.....solo ke per i fari apparte ke il buco è minuscolo ma al tatto non ho capito come si smontino qualk1 di voi lo ha già fatto??? sa dirmi come fare così domani c metto ancora meno a prepararla??? grazie milla

buon giornooooooooooooooo o meglio vorrei dirvi buona notte ma mi tocca stare sveglio..... del secondo convoglio mi sa ke oltre a me ke ho fatto giusto 2 ore d sonno per poter stare in negozio in modo un pò + decente gli altri li vedrete veramente moooooolto tardi hahahaha siamo arrivati questa mattina alle 7 meno un quarto viaggio meraviglioso peccato fosse quello del ritorno..... ora sistemo le foto e ve le posto tutte senza ritegno hahahaha ma soprattutto vi metto il video del giretto in pista hahahaha

purtroppo nn te lo so dire.... cmq oltre alla f1 hanno presentato anche altri 2 modelli di cui ora non ricordo il nome dovrei prendere il poster hahahaha cmq li puoi vedere nelle nuove foto ke ho aggiunto....

benzina per arrivare e tornare dall'inghilterra 300 euro albergo 300 euro traghetto 100 euro mangiare fuori 200 euro FOTOGRAFARE LA PROPRIA MINI DAVANTI ALLO STABILIMENTO MINI NON HA PREZZO :mifune: :mifune: :mifune: :mifune: :mifune: :mifune: :mifune: