andreabar88

E il tuo lo rivendi magari rotto e ci prendi qualche centinaia di euro o oppure lo tieni e magari pian piano lo fai sistemare e preparare ;)

Questo è sul sito di rettifiche pistoiesi! Poco piu di 4000€ con distribuzione e turbina!! Motore nuovo,completamente revisionato! Mi sembra già meglio del prezzo che ti fa bmw!!

In caso di problemi sui cilindri ecc rincamiciano le canne! E ti levi anche gli problemi di ovalizzazione che qualche motore della r56 ha avuto! Rettifiche pistoiesi lo fanno come lavoro,ti rifanno completamente il motore rincamiciandolo ecc! Da quello che so lavorano molto molto bene! Molto probabilmente ti riprendono il tuo indietro e te ne mandano un altro già rigenerato! Parlando con amici mi hanno detto che rettifiche pistoiesi ne ha rifatti diversi di motori x r56!

Parole sante!

Ti diró di piu se in caso vuoi procedere x vie legali... Loro hanno tutti i fogli dell'accettazione in archivio e se tu non hai mai segnalato problemi o rumori vari hai ben poco a cui attaccarti!! Ancor peggio se come hai detto prima gli hai comunicato il problema e quando ti hanno detto di cambiare tendicatena e distribuzione hai rifiutato di fare il lavoro! Secondo me devi solo ringraziare che ti fanno il 40% su una macchina ben fuori dalla garanzia,c'è poco da dire!! Il motore sarà anche un motore progettato col cul.o ma te hai cannato in pieno a girare con una macchina che aveva problemi!! Mi spiace davvero da morire per te,ma evita di buttare altri soldi in cause e avvocati (per una causa persa in partenza) Oh poi ognuno con i suoi soldi fa quello che gli pare peró io te lo sconsiglio!

Se tu gli porti la macchina e gli dici semplicemente di fare il tagliando e che non ha problemi in bmw non si mettono mica a provarla ecc..ti cambiano olio,filtro,e eventualmente filtro aria e via..non sono incapaci è che la procedura funziona cosi! Se qualcosa è indicato come problema o rumore nella scheda dell'accettazione loro controllano,altrimenti non perdono tempo a provarla anche xke quel tempo non sono autorizzati a perderlo! Voglio vedere se te quando vai a fare un tagliando,gli porti la mini,gli dici è tutto ok e di fare solo cambio olio e filtri e quando vai a riprenderla oltre al conto del tagliando ti trovi una mezzora (30€) in piu e ti dicono "sa abbiamo perso una mezzoretta per andare a provare l'auto perchè non ci fidavamo di lei che dice che è tutto ok" Secondo me il 50% della gente si incazza e non poco!! Poi se gli dici del rumorino e sferragliamento e loro ti dicono di cambiare la distribuzione (giustamente) e poi te non fai il lavoro per non spendere bmw c'entra ben poco!!

No no non ho detto che è normale anzi!! Non tutti i conce fanno cosi ma la maggior parte si! Infatti in conce io ci faccio i tagliandi solo quando sono in garanzia!!e col cavolo che seguo i loro consigli sui km quando fare i tagliandi! Sui calcoli purtroppo non ti possiamo aiutare solo tu conosci le tue tasche ;) Io te l'ho detto se mi capita a me (intanto mi tocco le balls) riparo e me la godo come nuova!tanto se la vendi guasta non ti danno praticamente niente,a quel punto ci guadagni di piu a venderla a pezzi!

Se hai tutte queste paure e anche col motore nuovo non te la godi x la paura falla sistemare alla meglio da un bravo meccanico! Con la metà dei soldi la sistemi bene o male e la dai indietro a un conce per prendere qualcosa di nuovo

Si si intendevo rigenerarla! Azz cambio,scatola sterzo ecc sei ottimista eh?!

Tutto il tendicatena con 200/250€ lo cambi! Ed è vero potrebbe ripresentarsi!! Comunque va cambiato! Pensi bene,se te non gli manifesti il problema all'accettatore nella maggior parte dei casi fanno solo quello che c'è scritto nella scheda lavoro! Quindi se x il cliente non ci sono problemi anche x loro è ok!

Il problema non è solo che avresti dovuto fare un cambio olio in piu come dici tu! Il problema piu grosso è che hai girato 25.000km col tendicatena andato!! È quello il problema piu grosso e che ti ha fatto partire il motore! Mi dispiace dirtelo ma in questo caso la colpa di Bmw è relativa!! È negligenza del cliente!! Prenditi il 40% di sconto e cambia motore!! O se conosci qualcuno che lavora bene ma bene davvero fai rifare il motore da lui (magari anche migliorandolo e spingendolo un po ;) )

Azzo una volta cambiato il motore per intero son poche le cose costose che rimangono che si possono rompere! Se parte la turbina con max max 500€ la sistemi! Se è tenuta bene e con gli interni perfetti sistemala!! E ormai che tiri giu il motore fai anche la frizione! E stavolta trattala come Dio comanda e al minimo rumorino diverso portala a far vedere! Rodaggio,cambi olio a 8000/10000km o una volta all'anno se fai meno km,olio adeguato e buono,recupero vapori olio,scaldala bene e raffreddala... E goditela!!

Mi dispiace molto! Ma anche te da una parte te la sei cercata!!cavolo hai girato x 25.000km con la macchina che sferragliava!aspettavi che migliorasse o si riparasse da sola?!? Se cambiavi il tendicatena con 200€ ti evitavi sto casino! Se la macchina fa un rumore strano va portata a controllare!è inutile poi lamentarsi dei motori,dei difetti,del costo delle riparazioni ecc Magari succedeva lo stesso peró cosi si triplicano le possibilità! Se te ne freghi i risultati son questi!! Quanto olio consumava? perchè per spaccare la distribuzione in questo modo di sicuro la catena si era allungata e eri anche fuori fase! Per quanto riguarda l'olio io in 45.000 lo cambio almeno 4/5 volte su una macchina come la S turbo benzina o almeno una volta all'anno!! Neanche con il 320d faccio piu di 15.000km con lo stesso olio che è gasolio e di sicuro non è spinto come la S. Questi motori soprattutto i primi hanno molti problemi,peró nella maggior parte dei casi i problemi son stati amplificati alla grande dall'uso "improprio" dei proprietari (vedi cambi olio fatti dopo troppi km come dice bmw,olio sbagliato,ecc.)

Mi sa che hanno sparato a caso il prezzo!! Per i 25W scontati del 30% (sconto federclub) con 650€/700€ dovresti cavartela Piu un centinaio di euro x la codifica

È difficile parlare di cavalli (soprattutto non ha tanto senso)prima di aver fatto le modifiche e mappato!Tutto dipende da quanto vuoi spingere la mappa,se la vuoi fare conservativa,per 100 ottani,la macchina quanti ne rulla originale ecc... affidati a uno bravo e via....una volta mappato e soprattutto con i grafici della rullata in mano puoi parlare di cavalli coppia ecc! Comunque sui 215/220cv dovresti arrivarci più che tranquillamente con downpipe,filtro jcw,scarico e ic... mah per quanto riguarda lo spedire la centralina a me non piace tantissimo come soluzione.Io preferisco andarci di persona dal preparatore,parlarci,fargli fare la mappa sul banco,provarla insieme a lui ecc! di dove sei?sicuro che vicino (nell'arco di 150km) non hai nessun mappatore serio!??

Ragazzi ma per il rinnovo 2016 si sa niente?

Vabbè se la metti in kg Sono circa 12/13kg le ruote e la barra duomi 3,8kg!

Ma quanto olio ti consuma? è una one? l'unica cosa che posso consigliarti è di portarla da un meccanico di fiducia e competente e far controllare la compressione nei vari cilindri per vedere se c'è qualche problema! se non ci sono problemi e rotture non vedo il senso di cambiare un motore per un tendicatena

le gomme vanno serrate a 120Nm non a 12!!!!

Io mi son trovato benissimo con la Vercar! Sverniciano i tuoi cerchioni con l'acido,li sistemano se ci sono graffi o sono storti,danno il fondo a polvere e poi verniciano! Lavoro perfetto e meglio che da nuovi! Con una 50/70na di euro a cerchio (dipende se sono da riparare o solo verniciare) mandano il corriere a casa a prenderli e in una settimana circa li hai di nuovo a casa!!