andreabar88

Cerca di stare attento e fare piu manutenzione possibile! Cambio olio max a 15.000 evita come la peste lo 0w30! Riscalda bene la macchina prima di tirare e fai raffreddare la turbina prima di spengere! Metti un buon recupero oli (dato che uno dei punti deboli di questo motore è proprio il ricircolo dei vapori oleosi!) Anzi dato che ci sei fai controllare che non ci siano incrostazioni sulle valvole ecc dovute dal ricircolo oli! E controlla che la macchina non consumi olio! Tienilo sempre sotto controllo tutte le settimane!

La prova della nuova JCW c'è anche su Evo di questo mese! Non è che ne parlino proprio benissimo! Piu che altro a causa dell'aumento di peso e grandezza e a causa delle gomme di primo equipaggiamento!

Si esatto pippo! Mi manca proprio il raccordo maschio-maschio! Si trova in vendita?

Buonasera ragazzi!! Oggi mentre montavo la valvola blow off della bonalume mi sono accorto che il mio tubo che va dal filtro alla turbina si è crepato e si sta rompendo! In casa ho un altro tubo (che mi è stato venduto da un ragazzo insieme al filtro jcw) peró è la versione rigida della LCI. Ho notato che è diverso nella parte che si collega al recupero oli! Che adattatore ci vuole? Questo è quello della 184cv Questo è quello della 174cv che avevo montato Teoricamente guardano le foto in rete dovrebbe essere montato cosi come nella foto sotto! Ma non riesco a trovare il codice dell'adattatore Help me!!

azz che sfiga!!mi dispiace! Ma spaccato in che senso?cosa ti s'è rotto stavolta?

È vero che è tutto registrato su chiave,ma è presente anche un libretto cartaceo dove vengono annotati i km e gli interventi effettuati. Se non ce l'hai puoi acquistarlo in concessionaria come ricambio,dovrebbe costare sui 15€..