r56SJCW

e quindi cippy cosa significa che uno non può sostituire il pannello secondo gli scienziati di bmw?

mi fanno un buono sconto in concessionaria ma non lo trovano gli da solo quello in carta! com'è possibile?

ciao a tutti, esistono dei richiami ufficiali e/o difetti riconosciuti per le mini cooper d r56 prodotte dopo il 2011? grazie

si esatto ma il codice per ordinarlo in bmw qual è? perchè non riescono a trovarlo!

ciao a tutti, qualcuno può dirmi il codice del filtro aria a pannello lavabile jcw del kit post 2011 http://www.lights4speed.it/files/images/prodotti/filtro-aria-jcw-step-2-originale-mini-copia_20130821181011.jpg

io ho il kit jcw 200cv da appena è uscito e i consumi sono scesi di esattamente un km e mezzo a litro in meno rispetto a quando era stock ma ne vale la pena senza dubbi

ah ecco ora mi torna. ma come mail il debimetro è sula sx in quella posizione?

e ceh sarebbe?

mi dici dove si trova questo MAP

sia automatico che manuale io dico che va cambiato ogni 60k km o max 4-5 anni. queste stronzate che dice bmw sono come l'olio motore che deve durare 30k km. poi per forza che ci sono problemi. l'olio di una r56 a 20k km è già petrolio. lo fanno apposta ad allungare tutti questi tagliandi cosi magicamente dopo che sei fuori garanzia inizia a spaccare tutto. io personalmente l'olio motore lo cambio ogni 15/20k km filtro aria ogni 30k candele ogni 20/30k km il filtro benzina l'ho cambiato a 60k, l'olio del cambio ogni 60k. anhce il liquido freni e liquido regriferante l'ho cambiato molto ma molto prima che dicesse bmw ed era tutto una schifezza però toccando ferro la mia ora a 65k km e mai nessun problema. consumo olio 1 litro ogni 10k km consumi benzina 12 km/l con punte di 13.5. equando accelero in 5 sembra che sono in terza per quanto và

questo succede perchè non si cambia l'olio del cambio che va cambiato ogni 60.000km o max 4-5 anni

che tu sappia che dischi montano di serie? cmq non volevo tanto un feedback sulla marca quanto al fatto che siano forati e baffati

vabbè visto che a volte le forze dell'ordine rompono pure per una lampadina immagino per i freni. cmq mi fido. Invece come consiglio a livello di qualità prezzo e prestazioni sia per i dischi che per le paste. che mi dici?

davvero? quindi non ho nessun tipo di problema con assicurazione bmw e forze dell'ordine con i dischi forati e baffati? a tal proposito tu che dici cippy? li prendo questi del link sia pastiglie che dischi? in bmw mi chiedono 360 euro qui ne spenderei la metà.

perfetto allora sto procedendo con l'acquisto di questi: https://www.amazon.it/Brembo-09-A047-21-Anteriore-verniciatura-dischi/dp/B00DZP2CY4/ref=sr_1_2?s=automotive&ie=UTF8&qid=1478700146&vehicle=1523-935-7996-11881-1-0&sr=1-2 e queste pasticche: https://www.amazon.it/Brembo-P06051-Pastiglia-Freno-Anteriore/dp/B00AJT9R88/ref=sr_1_2?s=automotive&ie=UTF8&qid=1478702624&vehicle=1523-935-7996-11881-1-0&sr=1-2 Comunque tra i dischi peini ed i forati non mi creano problemi quelli di bmw per garanzia etc o con l'assicurazione? mi confermi ? però o sono scemo io o non riesco a trovare il sensore compatibile.

di sensore allora ne prendo uno xkè devo sostituire solo i dischi anteriori. io invece ho un pò paura di montare i baffati e forati xkè faccio tragitti brevi e ho sentito che non frenano molto bene a freddo. Per questo ti ho chiesto un consiglio. Attualmente visto il prezzaccio che ho trovato grazie a te però ci sto pensando seriamente.

si ho visto grazie ma praticamente ci sono solo i baffati e forati quelli lisci non sono disponibile. TU che mi consigli? poi un'altra cosa oltre alle pasticche devo prendere il sensore i usura o posso usare il vecchio? nel caso quanti ne devo prendere di sensori due?

si ho visto grazie ma praticamente ci sono solo i baffati e forati quelli lisci non sono disponibile. TU che mi consigli? poi un'altra cosa oltre alle pasticche devo prendere il sensore i usura o posso usare il vecchio? nel caso quanti ne devo prendere di sensori due?

grazie tante io avendo l'impianto stock non credo possa montare i forati. per caso mi aiuteresti con la scelta di dishi e pasticche che con tutti questi codici e numeri non ci sto capendo una mazza. io ho una lci

grazie mille per favore mi daresti il link del venditore dove hai acquistato cosi' sono sicuro di non rpendere roba cinese marchiata brembo

putroppo è una fregatura bmw...ci sono due tipi di batterie quelli con lo strart e stop e quelle per le mini senza lo start e stop. se hai la mini con lo start e stop sei obbligato a prendere la loro batteria da 300 euro e fartela montare e codificare da loro. Ad ogni modo io toccando ferro e altro non l'ho mai sostituita ed ha 6 anni di vita quindi anche se la spesa è tanta direi che a differenza delle altre cose bmw la batteria sembra essere davvero di qualità

a 60.000km tocca anche a me cambiare dischi anteriori e pasticche. In BMW mi costarebbe 360€ ma mi sembra una spesa eccessiva per questi freni porcherosi della mini. Avete qualche suggerimento??

è più bravo cippy a fare riassunti lascio a lui l'onore :) .... io posso dirti solo che ho una scatola filtro compresa di raccordo lci nuova poichè sostituiita con kit jcw e dovrebbe fare al caso tuo.

si esattamente cippy....intendevo quello...quindi faru sei vuoi l'equivalente di un jcw step1 scrivimi che ho sia scatola filtro che tubo

non sapevo ce lo a vessero a cono io ho il kit jcw lci infatti è a pannello. però la scatola filtro mi sembra uguale. bò. quindi che differenza c'è tra la scotala filtro pre-lci stock e la scatola filtro lci stock?