Alec_Issigonis

Quelli stile Recaro credo sia destinati per la versione JCW..

Questi

Devo dire che con la Blu ci vedo meglio la chrome line..

I consumi della S in media si attestano sui 12/13.. Il parere per le alternative è del tutto personale: è un peccato per me la Cooper S "non benzina". ;) Da quello che avevo letto avevi sempre una vettura benzina, e quindi razionalmente(guardando ai Km) mi verrebbe da dirti SD, ma di cuore ti dico S benzina. :D Sulla qualità generale aumentata va detto che la base telaistica è l'ULK1, la stessa che verrà utilizzata per la costruzione della prossima Serie 1. E' quindi nettamente più "BMW" delle precedenti; lo si nota salendoci a bordo, per le rifiniture, i 5 bulloni, la silenziosità di marcia.. Anche fuori migliorata per gli accostamenti tra le lamiere e la verniciatura.. Si spende tanto insomma, ma spendi meglio e con più valore di prima..

Queste con luce più calda le ho fatte io.. (sono un pò rumorose, fatte con il telefono)

Me gusta.. Io ho visto i pelle totale bianca è me ne sono innamorato.. Il fatto è che questa F56 "coccola" di più il conducente, e un sedile così da quel tocco di qualità in piu(a mio avviso). Io sono per questa.. P.S. Comunque non riesco a vederne una in giro nemmeno per sbaglio..

Il blu tutto cromato è molto bello secondo me. L'Orange è bello ma devi farlo tetto, specchietti e cerchi neri. L'altro giorno vedovo un forum tedesco se non ricordo male e era al primo tra le preferenze. Anche bianca è bella ma non la farei mai così. Secondo me il BRG e il Blazing Red ci stanno benissimo sulla Mini. Tutti gli altri la rendono automaticamente più "conformista".. Osate! :D Peccato per i 20.000 km(mi pare di aver letto che fai queste percorrenze).. Io sono per il benzina Eheheheheh.. Se devi fare il danno.. ;) ;) Se dovessi viaggiare molto in autostrada non andrei sulla Mini, ma sulla Serie 1 o altro modello per esempio(pensiero del tutto soggettivo). Comunque per me l'Orange non è male..

Il Driving Modes è la chiera che dovrebbe essere alla base del cambio: Può selezionare tre modalità di guida: Green, Mid e Sport. La prima è quella che aiuta a risparmiare carburante; la seconda ha un'impostazione normale, mentre la Sport rende più pronto il comando dell'acceleratore, e lo sterzo diventa più rigido e diretto. Se sulla tua hai montato il VDC(controllo elettronico delle sospensioni) in Sport potresti avere una vettura più rigida. Se proprio pensi che la D vada bene così, il Driving Modes potresti anche non metterlo: ha più senso su una S(che in sport scoppietta) oppure con il VDC per un cambio modalità più ricco. Alla fine con la D normale hai sempre uno sterzo abbastanza diretto e progressivo quanto serve. Se proprio pensi che lo Sport Mode e variare la risposta di sterzo e acceleratore sia irrinunciabile, montalo! ;)

Anche se a guardarla bene sembra che sia "appesantita" sull'asse posteriore.. (??)

E' solo un effetto, se focalizzate la strada.. Guardate in rapporto alle minigonne.

Belle le pinze rosse.. Fossero comprese nel kit..

Tornando IT, quanto vale questo pacchetto JCW esterno..? Devo dire che più vedo l'aereo più vedo meno adatto la chrome line ad esempio.

Andiamo un pò OT mi pare :post-8-1120393901:

Intendevo dietro..

Merita.. Sapete se mettono i vetri full black di serie con il pacco JCW?

Non mi fa postare la foto di configurazione con il colore verde ma con l'aereo ci sta molto bene. Comunque oltre al kit estetico dovrebbero esserci assetto sportivo e Performance Control con differenziale autobloccante elettronico, sbaglio?

Io ancora devo vederle per strada.. L'unica che ho visto quest'estate era una Cooper Vulcanic Orange ma era una vettura di prova(mi sembrava di aver visto sopra qualche scritta). Speravo di vederne qualcuna verde.. In compenso posto due foto dal web(ignorate i cerchi).. )..