Alec_Issigonis

Non riesco a trovare Automobilismo in edicola.. Mi tocca comprarlo digitale.. Tra un pò arriva Ottobre alla faccia del "numero di settembre". Comunque ne parlano benissimo. Per i consumi direi che ci siamo: c'è chi sta sopra i 12 di media.. In città non credo che sia così assetata, a meno che l'hanno sparata sempre in Sport mode(di sicuro si sono divertiti con il cambio, lo si capisce dai commenti). Credo che riesca a stare anche sopra i 10 con una guida normale, e poi è da vedere i consumi con gli organi completamente più fluidi.

"192 cv di piacere" cit.

Kit interezzante ya!

Ma chi stabilisce cosa è appetibile o meno..? Il gusto personale forse?! :D Le uniche mezze video prove italiane sono state quelle di Omniauto sul banalissimo "perché comprarla, perché no"; quella di MotorBox con quei due non non sanno dire qual è la migliore, quando altrove hanno già scelto Mini per la guidabilità e auto in generale; poi Galeazzi sulla quale si è espresso positivamente con un "mi fa impazzire questa auto".. Il problema è che manca la libertà di espressione per alcuni "giornalisti" nostrani.. C'è chi si sbilancia, chi non lo fa nemmeno per sbaglio.

No niente valori.. Basti pensare che hanno riportato il consumo medio registrato dalle case produttrici. Il confronto per me è abbastanza sbilanciato perché la Polo di riferimento è la GTI e non la R Wrc(che poi sappiamo che non è la versione stradale della rally, ma è la vettura che devono produrre in numero limitato per far correre l'altra più potente nei rally); così come la la Clio RS deve essere la diretta concorrente di Mini S, non quella con telaio Cup.. Se devi fare un paragone con le versioni pepate delle piccole, metti a confronto le versioni "sportive", non le "sportive" con alcune più spinte(più da pista che da strada, da utilizzare tutti i giorni).. Per sportive intendo connotazione sportiva, non estremismo sportivo..

Ho trovato qualcosina su Gente Motori: confronto tra Polo R Wrc, Fiesta ST, 208 Gti, Clio Monaco Gp. A sorpresa la Polo(la più potente con 220 cv) arriva ultima nel loro test che premiata per velocità che per accelerazione, non viene reputata così raffinata specie se vista come la versione stradale del modello che corre nel mondiale rally. Segue la 208 Gti che manca di "grinta" nella guida più sportiva. Emozioni e piacere di guida con la Fiesta ST che è la meno potente del gruppo ma la migliore nel misto tra le curve. Prime del test sono la Mini e la Clio: la Mini che è più grande e tecnologica, un pò più "borghese", ma quando la si porta al limite resta una delle auto più piacevoli da guidare; punti extra per l'aspetto glam e dotazioni, da quelle per il confort a quelle di sicurezza: da categoria superiore. La Clio con il telaio Cup, assetto e cambio doppia frizione riesce ad essere una piccola bombetta per il week-end senza rinunciare a nulla durante la settimana.

Devono vendere.. Secondo me puoi tirare ancora..

Scusate gli errori, ma sono dal telefono.. Comunque siamo ad Agosto e manco una prova italiana della S..

Per la SD ho sentito parlare di metà settembre o comunque più tardi. Per quanto riguarda l'automatico, e una scelta da considerare anche perché è una valida soluzione.. Anche io fino a qualche tempo fà ero pro manuale senza dubbi, ma le recenti trasmissioni riescono ad essere convincenti e veloci oltre ogni aspettativa, risultando anche un valido compromesso tra sportività e confort quando si guida invece in zone più trafficate. Sulla diatriba alogeno, Xeno, LED non si discute: chiunque vorrebbe montare il faro più efficiente e estiticamente bello, ma è un discorso esteso a tutte le vetture.. Se vedo banali classe A in giro con le lampade normali, non vedo perché non possano girare Cooper con gli alogeni; anzi è molto più giustificabile un alogeno sulla Cooper che sulla A che ha un disegno più filante e sportivo che "chiama" a gran voce il faro allo Xeno..

Se ha tutto l'indispensabile che cerchi fatti fare comunque un buono sconto. Se invece credi che di non poter fare a meno di alcuni optional, pensaci bene: poi arriva la sensazione di pentimento di aver rinunciato a uno o più optional. ;)

E' buono anche perchè altrove tra IPT e "prestazioni supplementari" viene molto di più.. Ma per la radio, niente Visual Boost?

(per chi non ha avuto modo di provare la S, o comunque per chi non è riuscita a tirarla un pò..) Da ascoltare con le cuffie, per avere una qualità fedele e migliore d'ascolto..

La nuova generazione della Mini, che è in produzione dallo scorso novembre nella fabbrica di Oxford, è assemblata a partire da oggi anche in Olanda: la fabbricazione della nuova Hatch presso la VDL Nedcar era stata annunciata lo scorso febbraio, e i lavori sono stati avviati ora alla presenza del Re d'Olanda Guglielmo Alessandro. Stessi livelli qualitativi di Oxford. Nella sede produttiva di Born lavorano 2.000 addetti, formati nelle sedi BMW di Regensburg, Lipsia e Oxford: l'impianto produttivo, che segue gli stessi standard qualitativi di Oxford, contribuirà ai volumi globali del marchio con alcune decine di migliaia di nuove unità (non esistono stime precise sui volumi previsti) entro la fine dell'anno. Più flessibilità per la produzione BMW. La storica "casa" della Mini del resto, non basta più a provvedere alle necessità produttive del marchio: Oxford ha una capacità di 260.000 unità l'anno, e la suddivisione dei compiti con Born permetterà al Gruppo BMW di gestire con maggiore flessibilità la produzione dei suoi numerosi modelli nelle 29 fabbriche che gestisce in tutto il mondo. da Quattroruote.

Il computer di bordo è raffigurato nello schermino a colori sul quale hai tutte il info su consumi, autonomia, impostazioni, informazioni vettura(appunto computer di bordo). I cerchi a LED li monterei di fabbrica anche perché non sono i vecchi fari allo xeno.. In quelli nuovi hai sia la luce anabbagliante a LED sia il semicerchio ad Omega a LED(luce diurna). Per i cerchi invece ci puoi pensare anche dopo.

Meglio la 5 porte Countryman fuori, questo magari si.. Dentro non so se sia meglio la Contryman.. Parlando del disegno si, ma per materiali e rifiniture non è che la Countryman sia perfetta o tanto distante dalla R56..

Si.. Era un discorso simile alla Ypsilon.. Lì almeno le porte sono nascoste.. Qui si vedono e il lato B sembra quello di Jennifer Lopez.

Azz, addirittura!? Detto così fa anche immaginare che la 5 venderà più della 3 porte.