GattoDelleNevi

mi smebra strano lo abbiano eliminato, te lo ha detto il venditore?

Mi spiace per quello che è successo. Ma non ho capito una cosa, il venditore ti ha detto che quelle cose erano di serie o no?? Perchè se te l'ha detto, o peggio ancora se è scritto da qualche parte, allora DEVI andare a pretendere quello che ti spetta. Se il venditore non ti ha detto nulla riguardo le dotazioni di serie allora non puoi farci niente, avresti dovuto chiedere tu. Con ciò so benissimo che i venditori d'auto non sono sempre accortissimi nel spiegarti e proporti tutto, io stesso non sapevo (ad esempio) non sapevo dell'esistenza del pacchetto portaoggetti perchè il venditore non me lo aveva proposto, lo scoprii quando mi arrivò la macchina che lo avrei potuto mettere. In ogni caso non generalizzare, ti renderai conto che BMW su moltissime cose è avanti. Credimi Non fare di ogni erba un fascio e soprattutto non partire prevenuto come ormai mi sembra tu voglia fare.

Quoto albert, l'importnate è come ha detto che il codice di velocità sia lo stesso.

Puoi provare a chiedere e magari insiste anche un po', ma difficile. Le lampade xenon originali (D1S) costano un po', tipo una 50ina di euro.

Benvenuto!

Benvenuto!

Yesss ;)

Benvenuto! Dunque vedo che sei un neofita nei motori :) La mappatura della centralina su un 2.0 TDI (come l'N47 montato sulle nostre SD) di solito comporta un guadagno di cavalli tra i 20 e i 40. Tanti preparatori, come immagino quello che hai già sentito tu, hanno mappe "prefatte" e ti sanno dire con certezze quanti cavalli raggiungi. Una mappatura di 20 cv come quella che vorresti fare è leggera, mantiene la vettura affidabile e difficilmente comporta guasti. Ovviamente come tutte le cose, non è una sicurezza il fatto che non si rompa. Sappi comunque che la centralina del nostro N47 è da aprire fisicamente, dissaldare un pin e saldarne un altro (spiegazione alla buona). Questa cosa è obbligatoria da fare, tanti non lo te lo dicono ma la devono fare. Ovviamente portala da un preparatore serio.

Fidati per certe cose lascia perdere la concessionaria ;)

Io ho lasciato la mia in BMW per un rumore che sentivo da tempo, ipotizzo biellette che han preso gioco. Quando la ritiro la porto dal meccanico per far vedere i freni.

Seguo perchè interessa anche a me. A me i cerchi in ferro, detti tolla, piacciono un sacco!

Ciao, le barre portatutto esistono originali, penso anche il portabici.

Benvenuto!

Benvenuto! Penso tu lo debba fare in BMW

dressyourmini se non sbaglio

Benvenuto! La MINI è fantastica, e la MINI giusta non ha certo dei costi elevati di mantenimento. Costa tanto acquistarla ma non mantenerla. Comunque se fai circa 15 mila km all'anno il benzina è ancora conveniente.

Benvenuto!

Da come hai descritto i tuoi fari anteriori sembra che tu abbia montato quelli postmontaggio da 25 watt (sempre originali). Ti dico così perchè che io sappia a sfondo grigio esistono solo i 25 watt e non i classici 35 w. I fari posteriori si smontano semplicemente facendo leva con un coltello (magari fatto su in un panno per non rigare) sulle cornici per rimuoverle, tolte quelle ci sono 4 viti mi sembra e li sviti con quelle. Non l'ho mai fatto io, cioè sono arrivato soltanto a togliere le cornici per verniciarle, quindi stai attento ;)

Verissimo, conoscere il proprio mezzo è proprio forse la cosa più importante.

Negli States le frecce sono rosse, addirittura in alcune auto a lampeggiare quando si svolta sono proprio gli stop! Nel caso della MINI basta cambiare la lampadina e metterla rossa.

Sicuro? io avevo capito che le molle sono identiche mentre gli ammortizzatori sono diversi.