wwleone
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Credo che il problema dipenda anche dai moderni vano motore completamente pieni di materiale stipati all'inverosimile...
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Ad eliminare le vibrazioni tra motore e telaio ?!?!
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Ciao benvenuto a te e alla tua MINI
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Anno 2021 = garanzia, io la porterei in MINI per farla verificare e metterti al riparo da problemi futuri.
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Oggi pomeriggio abbiamo pagato 70€ per le frecce in parola (sconto -30% FederClubMINI) e in circa 15 / 20' le abbiamo montate e anche codificate con BimmerCode: VID-20220622-WA0004.mp4 Adesso avendo anche BimmerCode (da studiare) sono "operativo" per fare codifiche (oltre con Carly for BMW)
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La batteria deve essere AGM per far andare lo S&S oltre ad avere capacità di spunto ottimale e naturalmente essere in ottima efficienza.
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Per lo S&S non funzionante potrebbe essere la batteria scarica (infatti è un segnale che la stessa ti sta abbandonando quando smette di funzionare lo S&S). Come va il consumo d'olio ? Hai provato a verificare dopo qualche tempo/km di percorrenza se il livello fosse sceso ? Anche questo motore, in misura minore, è oggetto al consumo irregolare dell'olio. Se la diagnostica dice che c'è un problema, solitamente il problema esiste e quindi devi andare a capire cosa lo fa rilevare.
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Ciao benvenuto a te e alla tua MINI
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Purtroppo per la JCW ci sono differenze sui pacchetti promozionali. Il servizio olio è uguale per tutte le MINI, mentre altri non lo sono, essendo la JCW una versione "speciale". Alcune discussioni sull'argomento:
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Ciao benvenuto a te e alla tua MINI
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Con parti forgiate anche MAI soprattutto se il lavoro viene fatto da officine esperte.
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Mettilo di lato 😇
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Direi che sopra 1 kg ogni 10k km sia eccessivo, ma dipende anche dall'olio stesso. Alcuni con olii più performanti (pakelo, royal purple, bardhal, ecc) hanno risolto parzialmente. Ma prima devi capire come sei messo con un controllo periodico e sistematico.
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Ritengo che con il "parasole" anteriore, e presenza vetri oscurati originali, la temperatura all'interno dell'auto sia più bassa di qualche (non pochi) gradi. E poi tenere il volante in mano dopo averlo riscaldato al sole ed effetto serra del vetro anteriore quindi una temperatura di ben oltre i 40/50° non è una bella cosa. All'interno dell'abitacolo la temperatura può raggiungere anche i 70° Io lo uso color verde smeraldo sulla F60 JCW Rebel Green con tetto Rosso e prima rosso rubino, oro nero antracite sulla F56 JCW Thunder Gray e tetto Rosso
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Tieni sotto controllo il livello tutte le settimane, dopo averlo riportato al MAX, e poi valuta tu cosa è successo. Il consumo dipende da tanti fattori (tipologia d'olio, gradazione d'olio, stile di guida, usura parti meccaniche dipese da utilizzo e km, ecc.)
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Da quel che so io non si cambia la sola gomma, ma tutto il listello con costi maggiori. Per il problema in foto mi hanno cambiato tutto il listello (in garanzia) ma quello di sx dopo circa 6 mesi ha avuto il medesimo problema e l'ho lasciato stare... (fine garanzia).
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Successo per 1 volta anche nella mia vecchia R56 Cooper S da 174CV. Con circa 2 kg d'olio l'ho riportata a livello ma per tutta onestà da qual momento si girava con 1 kg d'olio in bauliera per ogni evenienza. Dopo circa 1 anno o poco più è stata permutata con la F56 JCW perché il consumo d'olio era eccessivo per i miei gusti. P.S.: il motore era già stato rifatto in precedenza dal precedente proprietario (forse non bene...)
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Ciao benvenuto a te e alla tua MINI. Qui solo la presentazione (mancante), le altre sezioni del Forum sono per i quesiti. Grazie per la collaborazione. P.S.: basta 1 PC e una diagnostica e sai di cosa si tratta...
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Ciao benvenuto a te e alla tua MINI
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Ciao benvenuto a te e alla tua MINI. Qui solo la presentazione (mancante), come già fatto notare dall'amico @Vam, le altre sezioni del Forum sono per i quesiti. Grazie per la collaborazione.
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Raduno MINIsti Toscani Club on the beach (Cecina Bolgheri Piombino) domenica 19/06/2022 Trucco e parrucco prma del raduno della mia MINI Countryman F60 JCW ALL4
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Pare sia ancora troppo presto avere altre info in merito. Vedremo fra qualche anno cosa penseranno di fare, anche alla luce della crisi energetica attuale.
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Ciao benvenuto a te e alla tua MINI
