wwleone

CONTRO: ha solo il clima manuale, lo scarico singolo non piacevole a vedersi, passaruota sx anteriore strusciato, 4 pinze gialle freni ?!?, mancanza comandi volante, gomme marca ? PRO: navigatore, interni pelli, tasto sport (mi pare), cerchi in lega OK per il design, tenuta discretamente bene esterno e interno visto i Km e gli anni

Il problema non sono i 143k km ma l'eventuale consumo d'olio del motore che, in misura minore, è cmq presente anche nel modello da 184 CV come questa LCI. Se non consuma olio e fai manutenzione molto regolare potresti divertirti non poco con questa MINI. Tenuta bene e ad un prezzo leggermente alto ma in linea con il momento attuale dell'usato supercaro.

Ogni appare qualcosa in queste sezioni MINI / BMW MINI Svizzera: https://www.mini.ch/it_CH/home/services/service-and-repair/aggiornamento-software-attrezzature.html BMW UK: https://www.bmw.co.uk/en/topics/owners/bmw-connecteddrive/overview.html

Qualcuno aveva scritto che non fosse possibile, nemmeno tramite mappatura. Ma non mi sono mai preoccupato della cosa. Monta 1 centrale libero e sei a posto (se non hai OPF).

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI. P.S.: ho conosciuto Cavandoli tantissimi anni fa ad un Lucca Comics (quello serio non quello d'ora) ed ho pure un suo disegno con dedica a mio, non più presente, babbo.

Molto bella, e colore eccezionale (ma sono di parte)

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI Qui solo la presentazione (mancante), le altre sezioni del Forum sono per i quesiti. Grazie per la collaborazione

Ciao benvenuto a te e alla tua futura MINI Qui solo la presentazione, le altre sezioni del Forum sono per i quesiti. Grazie per la collaborazione

Grande @minidrogato, ma è parcheggiata ?!?

Oppure senti in questa altra discussione la mia F60 JCW con scarico originale, centrale libero e valvola originale ma con cambio automatico:

Penso che a scarico aperto sia leggermente più "sonoro" il JCW PRO In green o mid e scarico chiuso nessun problema, se lo apri ti sentono arrivare a Km di distanza (e aperto non è nemmeno omologato per strada pubblica...) Nella discussione della mia F56 JCW senti il sound dello scarico normale con il solo centrale libero (senza valvola apri/chiudi) e cambio manuale:

Ciao benvenuto a te e alla tua futura MINI

Grazie @MINIco007 del tuo feedback

In conclusione: dopo il preventivo del mio meccanico di fiducia (extra MINI) con prezzo del suo fornitore di batterie una italiana a 210€ e la Varta a 270€ ho deciso di rifornirmi autonomamente cercando in rete. AutoDOC troppo cara 190/200€ Amazon buona ma consegna in 3 o 4 gg 130€ eBay buona con consegna in 2 gg Scelto Varta E39 Silver Dynamic AGM 70Ah 760A (meglio dell'originale che era 720A) a 128,50€ spedita. Arrivata con corriere TNT regolarmente e portata dal meccanico per lo scambio lavoro non semplicissimo per la carenatura in plastica di circa 30/40'. Effettuato ponticello anche se per un secondo si è staccata e quindi l'orologio si è azzerato (poco male) e nessuna codifica preesistente persa (memoria NO start&stop, luci maniglie in retro, ecc.). Provveduto autonomamente (mi ha offerto il suo intervento, ma ho preferito fare da me) ad effettuare la registrazione tramite Carly for BMW e MINI F56 JCW 🖤♥️🏁 nuovamente operativa. Il "costo" del disturbo del meccanico: 35€ in black (incluso smaltimento vecchia batteria). P.S.: batteria originale sebanc (?) 12/2016 auto 01/2017 km percorsi 41.700 P.P.S.: batteria Varta nuovissima, costruita 01/2022 e messa in commercio 03/2022.

Mancata presentazione come si deve, CHIUDO in attesa di quanto richiesto.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI Qui solo la presentazione (mancante), le altre sezioni del Forum sono per i quesiti. Grazie per la collaborazione.

💚🤍❤️ Buona Festa della Repubblica 🇮🇹

Strisce anteriori esageratamente grandi, sicuramente da verificare se togliendole o sostituendole non si vede l'ombra del sole sul cofano (io volevo togliere le mie nella F60 JCW ma ho lasciato perdere). Il tetto andrebbe wrappato di altro colore e penso sia già stato fatto in celestino. Il problema, non di poco conto, sono i fari anteriori alogeni che la rendono pochissimo appetibile e l'upgrade ha un costo quasi improponibile (IMHO).

Come già detto qui: Questa è la soluzione: Qui chiudo

Dopo l'intervento il problema si "sposta" in avanti ma non si risolve definitivamente.

Bella, bella, bella

Ragazzi questo sarebbe il 3D della mia MINI F56 JCW

Ciao benvenuto a te e alla tua futura MINI

Ciao benvenuto a te e alla tua futura MINI

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