wwleone

L'attuale mia "classifica" sarebbe: HANKOOK (perché consigliate da altri amici e buone recensioni in rete) YOKOHAMA per il + basso costo ma con l'incertezza della produzione e perché inferiori alle 1 BRIDGESTONE perché ho letto che si consumano molto in fretta (problema poco importante per le mie percorrenze) ma alto costo MICHELIN solo per l'alto costo e la non sfruttabilità totale per i pochi Km PIRELLI non mi convince il prodotto e non mi pare indirizzato all'uso sportivo

Dovendo cambiare le gomme estive della mia MINI Countryman F60 JCW in versione 225/45R19 96 W(o Y) no R/T sono passato dal mio gommaio (gommista per gli altri) per alcuni preventivi. Mi ero indirizzato su queste: YOKOHAMA Advan Fleva V701 (ma sono fuori produzione): prezzo 170€ x 4 = 680€ Hankook Ventus S1 EVO3 K127 96Y (no W) prezzo 185€ x 4 = 740€ Bridgestone Potenza Sport 96Y prezzo 190€ x 4 = 760€ Michelin Pilot Sport 4 96W prezzo 220€ x 4 = 880€ e mi hanno proposto anche Pirelli PZero PZ4 Luxury 96W 215€ x 4 = 860€ - 100€ sconto = 760€ Ho anche 1 treno di gomme invernali da 2y oramai e penso di farci almeno altre 2 stagioni WINTER. Quindi mi serve 1 prodotto "normale" senza esagerare ma anche senza limiti eccessivi vista la potenza del motore e del ALL4 4x4. Percorrenza di circa 6/8.000 km annui (non arrivo a 10.000 nemmeno esagerando) quindi da dividere al 50% con l'altro treno di gomme. Su internet i prezzi sono spesso fuori controllo e per mia comodità preferisco rivolgermi a quel professionista (per vari motivi di amicizia/convenienza x lui...) Cosa mi potete dire in merito ?

A tutti gli interessati: la YOKOHAMA ha deciso di togliere dalla loro produzione le gomme, ottime a mio parere per vari motivi (economicità, tenuta, durata, larghezza effettiva), l'ho appena scoperto ieri andando a fare 1 preventivo per il cambio gomme alla mia MINI Countryman F60 JCW (aprirò un nuovo 3D) ascoltando la telefonata del mio gommista (gommaio per i toscani) con il loro fornitore/rappresentante di zona. Quindi quello che trovate a giro si tratta di ultimi pezzi in circolazione (con ovvi possibili problemi futuri di riassortimento di pezzo singolo o coppia).

Faccio il possibile

Io non uso Tapatalk, ma ogni tanto quando mi collego con lo smartphone mi chiede se lo volessi utilizzare.

Quelle di killallchrome sono identiche precise, precise a quelle che trovi in Aliexpress dalla CHINA.

Da un amico fabbro / carpentiere ho fatto fare al tornio 2 dischi in acciaio con le misure esatte per "allargare" lo scarico della R60 e fare l'esatta dimensione dei 2 terminali. Ovviamente l'ho fatto perché avevo i 2 finalini d'avanzo (comprati per la F56 JCW ma non piacevano come risultato finale). Altrimenti avrei comprato direttamente la versione per R60...

Se leggi la mia discussione lo capisci. Siccome non è possibile utilizzare la versione BRS, ho praticato un taglio a monte e a valle del silenziatore e montato un tubo dritto (da una parte inserito con fascetta, dall'altra saldato).

@carlitos unite le discussioni con stesso argomento.

Inizierei a fare 1 diagnostica tramite PC. Potrei ipotizzare problemi elettrici o problemi di alimentazione.

Facci sapere dei benefici ottenuti.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

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Qui le foto 📷 della mia F56 JCW: Qui le foto 📷 della mia F60 JCW:

Ciao benvenuto a te e alla tue MINI. Qui solo la presentazione, le altre sezioni del Forum sono per i quesiti. Grazie per la collaborazione.

F56 JCW F60 JCW

Bisogna far fare il lavoro da un meccanico capace e che lavori con attenzione.

È molto base, però molto carina.

@grainoftones spostata la tua richiesta nella discussione dedicata.

OZ ha omologato solo su JCW.

No, solo centrale libero BRS sulla F56, e invece sulla F60 creato da me con doppio taglio.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Nessun problema da vari anni e qualche k di chilometri.. sia su F56 JCW che su F60 JCW. Per l'effettivo aspetto puoi trovare le foto delle mie 2 mini nella sezione MINIritratto (effetti simili).