wwleone

@LIGHTS4SPEED.it Luciano Oppure ebay oppure subito.it oppure MINI con lo sconto -30% della tessera.

Anche con le marce alte, ovviamente la velocità potrebbe aumentare...🤣

Visto che sei in Lombardia (abbastanza vicino) ti consiglio di rivolgerti a GP Garage o a BRS Motorsport per fare una verifica di cosa servirebbe e poi decidere meglio. Se il problema del consumo olio fosse ai cilindri si prospetta un costo molto, molto alto e antieconomico per il valore della MINI, SPERO VIVAMENTE DI NO !

Grazie per le "dritte", non che mi serva .... sgrat sgrat sgrat 🍀 🐞

Va messa sotto diagnostica per capire se ci sono allarmi in memoria e poi da li partire per la soluzione del problema.

Meglio delle belle "tirate" ad alti giri motore in autostrada per "spurgare". Magari puoi mettere benzina 100° ma soprattutto non userei gli addittivi prima della ricomparsa del problema.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Ma le modifiche sono "frutto" del produttore oppure della casa madre MINI/BWM ?

Da qualche parte del Forum è stato anche scritto: devi armarti di pazienza e andare in officina che loro le hanno tutte e vanno fisicamente provati uno ad uno fino a quando non trovi quello che sia giusto per te, leggi il numero stampigliato e lo ordini al magazzino ricambi. Mi fa specie la risposta che ti hanno dato....

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

N18 sicuro.

Con il vecchio volumetrico in mano vai in un'officina e chiedi se gentilmente ti estraggono la puleggia con l'estrattore...

Puoi provare a sentire anche Luciano Light4speed @LIGHTS4SPEED.it

Meglio fare un giro oppure non spegnere l'auto fino al termine dell'operazione.

Foto necessaria ma se fosse realmente un "downgrade" di motore ci sarebbe da scappare a gambe levate.

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI.

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI. Qui solo la presentazione, le altre sezioni del Forum sono per i quesiti. Grazie per la collaborazione. P.S.: temo il compressore, salvo che non sia presente 1 sensore che si "accorge" della mancanza del gas refrigerante nell'impianto.

NON mi ascoltato in precedenza e ha (ri)venduto le sole molle H&R appena comprate per fare altro in futuro... e sì che ho molto insistito per farle montare visto che non andando in pista non credo gli servisse un'altra scelta.... al contrario delle mie 2 (JCW) intenzioni che ho fatto io : solo molle !

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Sì prova a fare nello stesso modo dopo aver cambiato il sensore.

In vendita × JCW 🤣😜

Da schiacciare ? ma non va tirata la maniglia ? Oppure non ho capito...

Devi fare il RESET.

Potrebbe/ dovrebbe essere la cera posizionata nel lamierato del cofano che cola con il caldo.