wwleone

Fai bene.... prevenire (il furto) è meglio che curare (riacquisto di 1 treno di cerchi e gomme).

Ciao benvenuto a te e alla tua futura MINI

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Stessa personale "sensazione" nella mia F60 JCW. Anche nel manuale parla non di frenata d'emergenza ma aiuto nella frenata.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI P.S.: sei di molte poche parole....

Credo che per un swap / upgrade di questo genere sia necessario un'officina con i controc@22i.... non penso sia stato fatto da qualcuno in questo forum (magari in qualche programma TV forse sì...) Credo che sia anche necessario l'aggiornamento della carta di circolazione il passaggo da cambio manuale ad automatico, e non penso sia nemmeno tecnicamente fattibile a cuor leggero (portafoglio).

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI.

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI.

E' veramente una cosa da fuori di testa.... i bulloni non antifurto si trovano da molti ricambisti sulla rete con consegne in 24h tramite corriere ma devono essere delle stesse caratteristiche di quelli tolti, la max un poco più lunghi ma non troppo o un poco più corti. MAI e poi mai andrei in giro con 3 su 4 bulloni se non fosse per poco, pochissimo tempo e strettamente urgente. Credo che il rimborso del danno (almeno dei bulloni e dell'antifurto) sia a carico del poco professionale gommista. FORSE MINI/BMW potrebbe aiutarti almeno con quello che hanno in magazzino, a spese del tuo (ex ?) gommista.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI Qui solo la presentazione (mancante), le altre sezioni del forum sono a disposizione per i quesiti. Grazie per la collaborazione.

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI.

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI.

Senza rigenerazione del FAP la MINI potrebbe andare incontro a gravi problemi. Meglio un approfondito controllo ora che un lungo e costosissimo intervento poi...

Come potresti aver letto su altre discussioni nel forum il funzionamento dello S&S è influenzato anche da molti altri fattori: temperatura esterna, temperatura d'esercizio della MINI ma soprattutto dall'efficienza della carica della batteria. Al 99% è quest'ultimo fattore che ne impedisce il funzionamento.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI Qui solo la presentazione (mancante), le altre sezioni del forum sono a disposizione per i quesiti. Grazie per la collaborazione.

Bello anche il garage...

"Classici" problemi di cui ho già letto quando qualcuno sostituisce l'originale con aftermarket. Io non so aiutarti, speriamo in altri che magari ci sono riusciti. Prova a guardare se trovi altre discussioni simili nel forum.

Grazie @GiuseppeMBG. Sembrano le Yokohama...

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

In ogni caso se BMW/MINI Italia scendesse di contributo, anche i conce lo faranno di conseguenza. Io sapevo lo sconto che era al 50% tra i 2 (15% MINI e 15% conce), dubito che lo dimezzeranno a 7,5+7,5=15% forse è più probabile scendano a 10+10=20%, ma sono tutte illazioni che non hanno ancora riscontri reali.

Intanto portala a "leggerla" dal conce e vedi cosa esce (se ti fanno il piacere di dirtelo, perché non sono così propensi a esporsi per la privacy...)

I passaruota fanno caç@re (IMHO). L'estrattore (finto) è meno pronunciato del JCW PRO. Gli interni sono praticamente uguali alla JCW, anche il volante non ha ninete di che tranne il segnaposto metallico (brutto), l'anteriore invece mi sembra la parte meglio riuscita. Diciamo pure che potevano farla meglio.... Parabola discendente dalla GP1 alla GP3.... IMHO Scusate ma che gomme monta ? Semislick o cosa ? Misura da 17" ?

Le fabbriche delle MINI dovrebbero essere: GRAZ in Austria per le Countryman R60 e forse Paceman R61, poi c'è la nuova fabbbrica a BORN in Olanda dove costruiscono le F60 e F56 e penso F55 ma non so le F57... e rimane cmq sempre attiva la fabbrica di OXFORD in UK dove sicuramente costruiscono anche le F60 e molte altre... niente in Germany che io sappia.

Non mi ispira molto.... anche perché trattasi, in realtà, di prodotti molto differenti, UK vs DE

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI.