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Ciao benvenuto a te & alla tua MINI.

Forse le stazioni radio memorizzate e le funzioni personalizzate alti e bassi (se molto tempo scollegata) e quasi sicuramente il consumo memorizzato con i Km parziale dell'odometro. Ma nulla di eclatante...

Sì direttamente dal gommista a cui ho fatto fare il lavoro che me le ha clonate dalle originali, rimaste sui 17" con le invernali.

Io penso che si accenda la spia motore, ma aspetta altri pareri più competenti.

Anche le Cooper e le ONE "mangiano" olio.... in misura meno eclatante delle S ma il difetto è altresì presente su questi altri 2 motori. Il conce dove ho preso la JCW rendendo la S me lo ha confermato che rientrano ONE con consumi anomali d'olio.

A suo tempo (oltre 3 anni fa) sostituito il termostato con uno della Peugeot sulla precedente Cooper S del 2007 e non ebbi nessun problema... ma dopo 6 mesi è stata sostituita con la JCW quindi non so nel lungo periodo.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI ?!?!

I consumi sono influenzati anche dalle gomme (tipo e pressione) e pure dalle strade percorse (asfalto più o meno liscio e scorrevole). Cambia anche in base alla temperatura esterna. I consumi d'olio posso essere sinonimi di problemi anche gravi ma senza conoscere la quantità mancante/consumata non è possibile valutare la questione. Rifare un motore senza necessita è uno spreco di tanti €€€. Considera che ci vogliono dai 3.500 ai 5.000 € a seconda di cosa devi e da chi farlo fare.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

La ventola è il sinonimo della rigenerazione. Nessuna fumata bianca.

La rigenerazione del FAP e molto probabilmente la cera protettiva del motore...

È molto probabile e cmq avrebbe dovuto lampeggiare qualche spia nel cruscotto.

Costerebbe sicuramente meno un impianto di altra marca e magari suona anche meglio... Considera che l'installazione non potresti farla in MINI è quindi non capisco perché vorresti proprio url prodotto. Ti consiglio di rivolgerti ad un buon installatore professionista che ti saprà consigliare al meglio in base alle tue esigenze..

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Prova a cancellarli e vedi se riappaiono, potrebbero essere i precedenti non RESETtati.....

Io non penso siano omologati... quindi potresti andare incontro a problemi con FDO e MCT in fase di revisione (IMHO).

Intanto farei un bel check con un software da PC/OBD2 per vedere se ci sono allarmi registrati e poi mi muoverei di conseguenza. I sintomi da te descritti sono troppo vaghi per capire a distanza che cosa sta succedendo alla tua MINI.

Aggiornamento consumo. Con la corretta formula pieno/pieno ho fatto realmente oltre 15 km/lt. Prossimo pieno (sempre benzina 100°) sarò sicuramente meno parsimonioso...

Di solito sono tranqulli come sistemi. L'avevo a bordo della mia precedente R60 ma non l'ho mai fatto riattivare.

Magari le resistenze impediscono lo sfarfallio in accensione... mentre togliendo il check con il carly ti impedisce l'avviso lampadina fulminata...

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Se ben 2 pareri professionali ti hanno dato come responso che è tutto nella norma, direi che dovresti stare tranquillo. In ogni caso prima della scadenza della garanzia (almeno 2 mesi) riportala in BMW/MINI e falla verificare nuovamente.. A distanza è difficile, quasi impossibile darti un parere su uno specifico rumore.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Cmq meglio così.. hai avuto 1 cambio nuovo e la tua auto torna a viaggiare alla grande !

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI