wwleone

Pellicole molto simile ai vetri scuri, basta scegliere la gradazione giusta. Il.cambio da 8M+ è molto buono, ovviamente palette al volante è in surplus, a mio parere serve il tasto SPORT per godere appieno della funzionalità.

I vetri oscurati (pellicole) li puoi sempre far mettere dopo da vari fornitori. I sensori anteriori non sono particolarmente necessari non avendo un muso particolarmente lungo. I sedili riscaldati sono utili in montagna e tramite alcuni maghi dell'elettronica sono installabili a parte (es. @Pippomaccacco) L'HK io ora ce l'ho sulla nuova F60 e non mi pare suoni molto meglio del precedente impianto nella R60... Se è Km 0 (zero) OK lo sconto, se fosse con qualche Km (dimostrativa) allora io cercherei di alzarlo un poco....

Ciao benvenuto a te & alla tua futura MINI. Qui la richiesta per i consigli per gli acquisti delle versioni F5x

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Ciao benvenuto a te & alla tua futura ?!? MINI

A distanza è impossibile....

Prego, l'esperienza precedente mi ha aiutato...

Ciao benvenuta a te & alla tua MINI (meglio della mia...).

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI (2)

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Controlla l'impianto di raffreddamento dell'auto.

Che peccato... io l'ho appena comprata. E tu venduta 😁 Cmq capisco e condivido la lacrimuccia..

Forse servirebbe una diagnostica più dettagliata con pc BMW

Senza registrazione della batteria lo S&S non funziona al 99%. Provato da 1 amico sulla sua R60 Cooper D.

Ciao benvenuto a te e alle tue 2 MINI

@Danizzz ho provveduto io a spostare la tua rq in questa discussione. I soliti controlli di routine. DEVI ovviamente verificare il consumo d'olio anche se non è la versione Cooper S perché ci sono stati casi di ovalizzazione dei cilindri con relativo consumo d'olio anche in questa versione. Controlla se sbuffa fumo azzurrino dietro e se ci sono macchioline di residui oliosi portellone posteriore e tubo di scarico.

Con il gasolio che aumenta e i consumi dei benzina molto vicini ai diesel, direi che anche sotto i 15/18.000 annui siamo fuori dalla convenienza.

@Manuelerre Se, come penso, è la versione da 175CV: LASCIA PERDERE ! Sono solo beghe e qualche buona sensazione ! I Km sono veramente tanto, troppo pochi.... diciamo sospetti. I costi per tenerla sempre in ordine sono abbastanza elevati. Se invece è (fosse) la 184 CV quindi la versione LCI (aggiornata) allora potrebbe essere un buon affare, dopo averla provata e fatta vedere ad un meccanico specifico (che si intende di MINI).

Solo per questa frase scritta: Per quelli con la sindrome dei 100.000km se i miei vi sembrano tanti fatemi sapere che ve la schilometro a 70.000 che tanto non ve ne accorgete e calmate il vostro km interiore. IO la lascerei perdere, visto la supponenza del proprietario... un conto è dirlo in una trattativa a voce, un altro è scriverlo sull'annuncio. (IMHO)

Sembrerebbe 1 problema da bobine (o similare). Ma i codici che segnalano le centraline a cosa si riferiscono ?

Qui la discussione apposita: