wwleone

Dipende sempre da come sono stati fatti i km..... Tra 2010 e 2013 meglio la F. IMHO Ma questa non è la discussione corretta per parlarne... Qui solo la presentazione, le altre sezioni deo forum sono per i quesiti. grazie per la collaborazione.

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI. P.S.: se è la versione da 175 CV fai controllare il consumo d'olio del motore, spesso causa di problemi per quel specifico motore.

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI ???

Leggi anche le specifiche scritte in piccolo nell'etichetta dietro, potrebbe esserci scritto altro. Cmq non penso ci siano molto differenze (forse il chilometraggio consigliato inferiore).

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI. Qui solo la presentazione le altre sezioni del Forum sono per i quesiti. P.S.: il 2010 è l'anno spartitraffico. Controlla i CV se 174 o 175 PSA, se 184 è BMW.

Il caricatore wieless non saprei, ma esite(va) lo snap-in da montare nel bracciolo (almeno nelle versioni precedenti R). L'head up display esiste in post montaggio ma a mio parere è bruttino essendo "appoggiato" sopra al cruscotto e non integrato all'interno dello stesso.

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI.

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI. Le sezioni del Forum sono a tua disposizione per i vari quesiti.

Anche secondo me sembra un problema di carburazione. Potrebbe essere 1 problema di pescaggio del galleggiante/pompa di benzina ?

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI

Tantissimi soldi.... e non parlo di centinaia di €€€

A rigore di legge sarebbe necessario 1 adesivo con il limite Max di velocità previsto dal quella specifica lettera (inferiore a quelle estive ma cmq sempre superiore ai limiti di velocità del CdS) da tenere sul cruscotto in bella vista.

La versione 2 o la versione 3 ? Ho letto che la versione 2 è migliore alle alte velocità per il canale in più longitudinale ma peggio sulla neve. E sono pure direzionali con drenaggio dell'acqua migliore per le scanalature oblique nel senso di marcia....

I miei erano così.... però esistono, come gli originali in carbonio JCW, che sostituiscono quelli in acciaio JCW ma bisogna verificare bene le dimensioni e il metodo di montaggio visto che esiste 1 pernio inferiore che ne potrebbe impedire il montaggio (alcuni dicono di averlo fatto senza problemi...ma io non ho visto il risultato e quindi non saprei dirti).

GP Garage Verona / BRS MotorsSport Milano o non tantissimi altri sono in grado di fare un buon lavoro sulle MINI pre-LCI. In zona Piemonte/Aosta non conosco nessuno.

Ciao benvenuto a te & alla tua possibile futura MINI. Qui solo la presentazione, le altre sezioni del forum sono per i quesiti, esempio per quello che ti serve sapere:

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI. Qui solo la presentazione, le altre sezioni del Forum sono a disposizione per i quesiti. P.S.: qualsiasi concessionario MINI può fornirti quello che cerchi. Oppure ti puoi rivolgere a Luciano @LIGHTS4SPEED.it. Ma se è solo graffiata potrebbe bastare 1 carrozziere.

Calzando sopra i finalini originali per la F56 sporgevano di qualche centimetro ma avendo l'estrattore posteriore non erano troppo esagerati, invece le dimensioni erano eccessive (a occhio del pilota quotidiano: mio figlio) e si toccavano tra loro e non sembravano troppo adatti alla linea F56 JCW. Queste sono le misure quasi identiche alla realtà: Qui altre info:

@pf92 Io ho usato le Pirelli Sottozero 2 e mi sono trovato sempre bene sull'asciutto e sul ghiaccio mentre non ho provato la neve fresca non avendone avuto la possibilità e dopo 3 inverni di uso nel 4° hanno iniziato a peggiorare sull'umido ma non sul bagnato abbondante (causa DOT non recente +2/3y). Le Nokian ho sentito dire che sono leggermente peggiorate negli ultimi tempi. A parità di prezzo le PIRELLI sempre ! P.S.: unita la tua discussione in quella del Forum.

Ciao benvenuto a te & alle tue MINI.

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI.

Per rifare "bene" il motore non credo siano meno di 4.000/4.500€ e in abbinamento alla testa siamo a circa 6.000 € che appunto è il valore dell'auto.... Io avrei fatto altre scelte. Ma oramai sono state fatte, quindi l'ideale è fare al meglio per farla durare qualche anno (se non fai tanti Km/annui) e cercare di non svenarsi troppo.

Grazie ad entrambi. @Leonardo qualche volta la potresti trovare a I Gigli / UCI Cinemas con a bordo mio figlio che la usa quasi sempre lui...

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI (?). P.S.: la faccina non è una presentazione....