wwleone

Luci a LED: Luci alogene: Mi sembra che non ci sia gara tra le 2 versioni !

Il tasto SPORT in questa versione è posizionato direttamente nella consolle centrale come levetta e quindi necessita della sostituzione completa del cruscotto centrale, nella versione precedente (come la mia) è bastato sostituire solo la pulsantiera ad un costo più economico. I sensori che ti ha proposto sono ovviamente quelli non originali (ad un costo irrisorio) rispetto agli altri che necessitano ANCHE della codifica, giusto ?!?

Il colore non mi sembra il nero ma il coffeé. Ha il pianale pari in bauliera (forse originale ma da verificare). Sembra tenuta bene. Il tasto SPORT non è facilissimo montarlo su questa versione (cmq costa abbastanza di più della versione precedente). Il valore della tua BMW non è da me conosciuto quindi non posso dare giudizi in merito. Serve ovviamente una prova su strada per capire meglio le condizioni generali dell'auto. Il DIESEL per questo chilometraggio 6-7k annuo sono circa 1 terzo di quelli che servirebbero per sceglierlo.

Ciao benvenuto a te & alla tua futura MINI.

Ciao benvenuto a te & alla tua futura MINI.

DIESEL assolutamente no ! Per la città (FAP) e per il bassissimo chilometraggio. Senza fari a LED (no XENON) IO non le prenderei nemmeno in considerazione. Io prenderei una versione precedente al 2018 con maggiori accessori.

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Ciao benvenuto a te & alla tua MINI.

Ciao benvenuto a te & alla tua futura MINI.

Molto meglio. Cambio griglia o solo il listello o verniciato/pellicolato il solo listello in rosso ?

Un poco di pasta male non fa... ma si fa anche senza. Per il SOUND trovi alcuni miei video subito dopo averlo montato, ora è diventato ancora più appetibile: più cupo e meno metallico.

La S è OK (non ti aspettare prestazioni della MINI Cooper S R56 per via della mole da spostare). Per la città meglio la bnz che il diesel. Il cambio automatico è comodo ma non essendo recentissimo di concezione è un poco lento. Mentre per l'affidabilità dello Steptronic non ho segnalazioni di gravi problemi.

Prendine 4 nuovi e tieni i 3 di riserva... (se uguali).

Rottamala 🤣

Secondo me bastano le sole lampadine. Cmq aspettiamo anche altri pareri più informati.

CONCORDO: io la R60 l'ho scelta a 50y dopo tantissime altre auto, e mio figlio a 19y la prima MINI R56 Cooper S e a 22y la MINI F56 JCW

Non sono ferratissimo sul cambio lampade XENO della MINI, ma su altre auto sì. Basta rispettare le caratteristiche e sei a posto, del resto il cambio gradazione °K non influisce su nulla se non sul colore della luce emessa.

Io ho cambiato solo gli ammortizzatori non avendo problemi con le molle e non volendo/dovendo abbassare l'auto.

Discussione giusta. A prescindere che IO non farei mai la conversione a GPL, direi che in ogni caso meglio il cambio manuale per non "compromettere" la gestione elettronica dello stesso con il carburante meno nobile . Non ricordo di aver letto di altre persone che abbiano fatto la conversione (o al max l'hanno trovata già convertita).

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI.

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI (? forse ?)

Concordo, con la MINI in primo piano la rende ancora + bella

Non saprei con certezza, ma non credo un'esagerazione. Prova a dare 1 occhiata qui (e aggiungi l'IVA del 22% e dovresti avere un prezzo indicativo): https://www.etkbmw.com/

Il sensore che non fa contatto potrebbe essere 1 delle cause (oltre al fatto che si potrebbe stare per rompere).

Soluzione: NON USARE il green e goditela nell'altre configurazioni, soprattutto SPORT