wwleone

Quindi non lo fa' solo a freddo ma anche a bassi régimi di giri del motore, quindi sì è molto probabile che sia il tendicatena (intervento non troppo caro ed invasivo)

Bhé un po' di rumore a freddo è normale (si tratta pur sempre di una parte metallica che si mette in movimento). Secondo il mio modestissimo parere potrebbe non essere un sintomo di problema, soprattutto se lo fa solo a freddo; per prima cosa controllerei il livello dell'olio e poi una prova su strada potrebbe segnalarti problemi da farti riflettere.

Ciao benvenuto a te & alla tua CM (pellicolata nera ?)

Msg del mod wwleone: Ciao, ti devi presentare qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/ Inoltre ho spostato la tua richiesta nella corretta discussione. La versione che ti interessa non ha grossi problemi (essendo l'ultima vesione R55 che è stata sostituita dalla nuova F54), è ovviamente da controllare nelle "normali" verifiche da fare prima di prendere 1 auto usata.

Spostamento tasto GREEN & SPORT:

Configuratore MINI.de, siamo oramai arrivati in dirittura di arrivo = produzione da luglio 2017 in poi con i "nuovi" allestimenti: Nuovo indicatore per il carburante

In conce NON te lo faranno MAI ! Ti devi "attrezzare & ingegnare" te da solo (tramite amici o conoscenti che fanno queste "cose"). Qui trovi tutto e puoi continuare di la (& chiudo questa discussione):

E' "normale" serve 1 codifica anche con Carly for BMW (ex BMWHAT).

Prova a sentire Luciano di @LIGHTS4SPEED.it oppure cerca su ebay.co.uk oppure prova a sentire lo sfascio www.bresolin.com

Forse solo nel mercato USA...

Msg del mod wwleone: unito le 2 discussioni, inoltre 1) non devi aprire "nuove" discussioni sullo stesso argomento... altrimenti non ci si raccapezza più sul Forum ! 2) in internet scrivere in maiuscolo equivale ad URLARE (e per fortuna ci sentiamo ancora bene )

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI

Ciao benvenuto a te & alla tua CM

Speriamo, in questo modo riesci sicuramente a risparmiare qualcosa.

Ciao, ti devi presentare qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/

Il "problemino" al volante è simole al mio... (in misura maggiore il tuo) e penso dipenda dal "consumo = usura". 1 mia barra portatutto ha 1 punto di colore simile al tuo ma ho pensato che qualcuno in precedenza (presa usata) abbia montato una barra trasversale e potrebbe aver consumato il rivestimento silver. Per le cromature forse dipende da come (con che prodotto) è sta lavata. E dopo 6 anni è praticamente impossibile avere qualche garanzia che non sia la ruggine passante nella carrozzeria. Riproverei ad inoltrare nuovamente la richiesta a BMW/MINI nella speranza di un ripensamento. P.S.: anche la mia è del 2011 con 85k km

Se ne rompono tantissime... andrebbero trattate con un qualche prodotto per la manutenzione (penso a base siliconica). Mi pare di ricordare che vada comprato tutto il pezzetto anteriore (in 2 pezzi divisi) e dovrebbe costare circa 1,5 centinaio di €. @LucasCooper mi pare l'abbia già fatto.

Sì sono dei motori quasi maledetti. Prima cosa dopo aver appurato il consumo d'olio proverei a cambiare olio e mettere uno con viscosità maggiore e vedere se migliora il consumo. Altrimenti spera che sia solo in problema di valvole e meglio del motore... della turbina. I costi per ripristino dell'eventuale motore potrebbero essere proibitivi rispetto al valore commerciale (no affettivo) residuo dell'auto. Tienici aggiornati... e in bocca al lupo.

Se non è un problema di auto storta causa brutto incidente (sgrat sgrat sgrat), secondo me sì, ma resta il consiglio di farla vedere da un esperto di assetti.

Bella, complimenti ! Per le foto puoi usare la tua galleria.

Prova a fare anche la prova del freno a mano: tira il freno a mano e prova a lasciare lentamente e delicatamente la frizione se la macchina si "spegne" di colpo con un leggero sobbalzo potrebbe non essere la frizione, ma se senti "slittare" e solo dopo qualche istante si spenge allora è quasi sicuramente la frizione. Purtroppo la frizione si può bruciare anche a Km non eccessivi in caso di cattivo uso del pedale stesso.

Non mi sono mai interessato molto alla questione Snap-In proprio per l'alto costo di acquisto e l'incertezza dell'uso "aggiuntivo" di questo accessorio (e se cambi telefono sei probabilemente costretta a cambiarlo nuovamente. Io utilizzerei gil € risparmiati per altre cose, magari per qualcosa di più interessante ed utile.

Ciao benvenuta a te & alla tua MINI

Omologazione non penso. Mentre per gli airbag potresti avrei dei seri problemi di adattabilità (che MINI mai ti configurerà se non plug & play/pray...). Credo anche che sarebbe più un "lavoro" da mago dell'elettronica tipo @Pippomaccacco o altri simili a lui.