wwleone
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Consiglio n. 1: fai fare un controllo elettronico di diagnostica e vedi se escono errori e poi possiamo provare a capire da cosa potrebbero dipendere.
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Ciao benvenuto a te & alla tua MINI
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Ciao, ti dovresti presentare qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/ P.S.: meglio la 184 CV indubbiamente !
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Da vendere come MIELE appena fatto, a parte gli scherzi è roba da preoccupare quello che ritorna in circolo...
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Il rischio è sicuramente la dimensione che potrebbe essere maggiore rispetto allo spazio disponibile; x le guide forse è possibile imbullonarle o saldarle direttamente sul telaio della R56 ma con tante altre soluzioni in giro io andrei sul sicuro e cercherei dei sedili più certi.
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Ciao benvenuto a te & alla tua MINI
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Dando x scontato che per uso cittadino è sicuramente meglio la BENZINA e per le lunghe percorrenze il Diesel (soprattutto con DPF o FAP) avevo consigliato il gasolio preventivando che la scelta del GPL era per fare un po' di km (IMHO)
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Ciao, ti dovresti presentare qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/
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Strano, conosco persone che con la R56 D fanno quasi 20 km/lt. Io, tra l'altro, con la mia R60 SD automatica e gomme invernali da 18" faccio circa 12 km/lt. percorrendo strade statali e città. Consiglierei 1 controllo per capire se ci siano problemi di combustione del gasolio (filtro aria e/o gasolio sporco / problemi di sonde varie / ecc.).
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Come più volte scritto, la modifica a GPL di 1 MINI non è mai consigliata non essendo nata per questo tipo di carburante, meglio andare sul Diesel che il mercato offre in abbondanza.
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Benvenuto a te & alla tua MINI
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Ciao benvenuto a te & alla tua MINI
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Ciao, ti dovresti presentare qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/ Sì i sensori d'usura vanno cambiati ogni volta che si cambia le paste (tranne che non si riesca a recuperare quelli vecchi e non si siano "consumati"). Sito: @LIGHTS4SPEED.it http://www.lights4speed.it/
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Ciao benvenuto a te & alla tua MINI
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Ciao benvenuto a te & alla tua MINI
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Puoi controllare l'allestimento in origine qui (con le ultime 7 cifre del telaio): http://bimmer.work/
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Ciao, ti dovresti presentare qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/
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Ciao, ti dovresti presentare qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/
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Se vai con il tuo telaio non riuscirai mai a prenderla la pedaliera, come detto giustamente da @cippy x loro se il loro programma PC non gliela fa' vedere, NON TE LA DANNO x LA TUA AUTO ! Devi cercare di capire come fargliela ordinare e poi farla (o fai-da-te) montare sulla tua.
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Guarda queste 2 foto del manuale (che dovresti sempre leggere ):
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Altrimenti se lo hai alla "vecchia" maniera:
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Nel manuale c'è scritto tutto come fare. Questo in inglese della R56 ma dovrebbe essere + o - uguale ed è comprensibilissimo:
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O ti metti alla ricerca di qualcuno nella tua zona che per poco prezzo ti "sistema" la batteria con BMWHAT, oppure ti rechi in officina MINI che per alto prezzo ti "sistema" la batteria, oppure da un centro elettrauto ben fornito che a medio prezzo ti "sistema" la questione. Non vedo altre soluzioni.
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MINI Cooper S con accessori John Cooper Works PRO: tutta un'altra MINI Video e articolo: http://www.autoblog.it/post/819052/mini-cooper-s-con-accessori-john-cooper-works-pro-tutta-unaltra-mini
