wwleone

Cercando in rete ho trovato questo x JCW (ma non conosco affidabilità o quant'altro) e non ho interessi pubblicitari al riguardo : https://adrenalinachiptuning.it/mini-f56-cooper-s-jcw/ Mentre x la S (ma non conosco affidabilità o quant'altro) e non ho interessi pubblicitari al riguardo : http://www.toptuning.it/it/centraline/MINI-COOPER-2.0-Cooper-S-192CV_3623.htm

Rispolvero questa discussione. Quindi ricapitolando: 2 modanature 43,14 x 2 + IVA = € 105.26 + 4 moduli LED 8,21 x 4 + IVA = € 40,06 = TOTALE poco meno di € 150 con costo manodopera elettrauto da aggiungere (ipotizzo circa 2/3 ore a € 35/40). Quindi in totale circa 300 € x 3 porte (+ 170 € x 5 porte circa). SALVO SCONTISTICA TRAMITE TESSERA FEDERCLUB. Visto i costi finali dell'upgrade (tranne per errore di valutazione in fase di acquisto) conveniva sicuramente prenderla in fase di acquisto che ha un costo da 240 a 410 € (a secondo del modello F55/F56).

Leggete in basso..: Appena ho notizie sulla data di consegna, ve lo comunico, così potete fare previsioni di consegna (può tornare utile anche ad altri !) di questa:

Benvenuto a te & alla tua MINI (bellissimo colore)

Benvenuto a te & alla tua MINI

@Vanessa: complimenti per il feedback e la tua preziosa testimonianza sui cambi automatici. Ora goditela davvero la tua MINI

Prego, è 1 passaggio che c'è nel regolamento, ma spesso viene ignorato (in assoluta buonafede)

I dati sensibili li puoi vedere solo TU e gli amministratori/moderatori del Forum. Fai la prova: disconnettiti e guarda cosa vedi da ospite sui tuoi dati. Questo si vede di te: Mario_G MINorenne Utente forum 0 5 messaggi Messina MINI:Mini Cooper r56 Gender:Male

Ciao e benvenuto a te & alla tua futura MINI

Grazie per la tua preziosa "testimonianza luminosa"

Io intendevo dire: con le sole luci di posizione a LED accese (DRL), senza altri fasci luminosi (abbaglianti o anabbaglianti ) accesi come si comportano i "fari laterali" ? Si accendono o rimangono spenti ? Intendo dire come fanno le VW e le Fiat che illuminano la strada semplicemente accendendo il fendinebbia interno o esterno a seconda della curva percorsa... ???

Fai togliere il check dei fari fendinebbia e sei a posto

@Fiwi hai ragione al 101%, dal listino: 4V9 Mini Excitement Pakage (Pacchetto MINI Excitement) = Illuminazione maniglie esterne, strumentazionecentrale con LED ring, luci di benvenuto anteriori.Regolazione luce LED RGB per: vano piedi, portiere, consolle e luci centrali. 563 Lights Package (Pacchetto luci interne a LED) = Luci a LED: centrali anteriori, di lettura, vano piedi anteriore, specchietto di cortesia e all’apertura portiere. Luce arancione per consolle centrale. Entrambi i pacchetti richiesti (e letti nel contratto e anche nel configuratore on-line), spero non ci saranno problemi nella futura JCW di mio figlio. Sono curiosissimo di capire quando arriva che cosa c'è in realtà in questo fantomatico pacchetto EXCITEMENT..... Aspettiamo news da @Andrea1976 per il suo caso specifico !

Anche secondo me è indifferente l'uso dei anabbaglianti e abbaglianti, sarei invece curioso come si comportano con i fari spenti (penso rimangano spenti) e con le luci di posizione LED o alogene (spero si accendano).

Ciao, ti dovresti presentare qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/

Sì lo avevo scritto che è un modulo aggiuntivo. In USA e UK dicono che la centralina (almeno x ora) non sia modificabile.... e suggeriscono il modulo da togliere quando 1 va in conce x l'assistenza (per non invalidare la garanzia). Con lo scarico JCW PRO si guadagnano circa 9 CV....

Basta far togliere l'avviso di check della lampada fulminata dei fendinebbia con 1 APP come BMWHAT (o rimettere le alogene):

Upgrade.....

A parte il prezzo molto alto del modulo (IMHO): https://www.racechip.eu/shop/mini/mini-f55-56-from-2014/cooper-s-1998ccm-192hp-141kw-280nm.html

Ciao, ti dovresti presentare qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/

Puoi approfittare dell'occasione per montare qualcosa di più performante (costano anche meno dgli originali) e magari pensare a delle molle più corte per abbassare leggermente l'assetto e guadagnare in tenuta di strada / visibilità estetica senza penalizzare il confort. Io proverei prima a scendere di 0,1 o 0,2 la pressione e vedere se migliora.

Se l'ammortizzatore è "scarico" è più cedevole e quindi tiene meno la strada ma è anche meno performante e quindi non ammortizza le asperità della strada che si ripercuotono all'abitacolo. Potresti provare ad abbassare leggermente la pressione delle gomme (hai i RFT ?) senza esagerare, a quanto hai gli pneumatici ?

Se hai la sensazione di peggioramento del confort e visto i 120k Km fatti, credo proprio siamo da controllare (e forse da sostituire) gli ammortizzatori e le molle.

Se lo ritieni 1 optional indispensabile sulla tua S, figuriamoci sulla JCW Grazie del feedback.

Oltre al costo dei proiettori, sicuramente è necessario 1 lavoro di montaggio e soprattutto di configurazione nelle centraline dell'auto... prova a farti fare 1 preventivo dal conce (e ricorda che con la tessera hai il -30% di sconto sull'articolo).